四川省資陽市交通護欄板價格 兩波護欄板計算方法
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護欄板安全設(shè)施
一、設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶波形防撞護欄，在立柱準確定位后安裝橫隔梁。波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應(yīng)過早擰緊，當(dāng)橫隔梁與波形梁準確就位后，方可最后擰緊螺栓。
二、防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。波形防撞護欄板在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊使其準確就位。
三、中央分隔帶開口處的端頭梁應(yīng)與分隔帶標準段的波形防撞護欄板連接。路側(cè)波形防撞護欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。
設(shè)置完畢的波形防撞護欄不應(yīng)使波形防撞護欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)。為了保證立柱外側(cè)的土壓力，立柱外邊緣到路肩邊緣的距離：護欄板當(dāng)土路肩寬度為0.5m時，不應(yīng)小于0.25m；當(dāng)土路肩寬度為0.5m時，不應(yīng)小于0.14m。波形防撞護欄的起、訖點應(yīng)進行端頭處理。
鍍鋅鋼管法蘭連接定額是按直管、管件均焊法蘭考慮的，波形防撞護欄并已考慮了預(yù)組裝等工作內(nèi)容。若管道中安裝法蘭閥門，則只計算閥門的安裝費，不應(yīng)再重復(fù)計算法蘭的安裝費。
波形護欄安裝
1、施工準備
施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護欄設(shè)置地點，同時做好施工設(shè)備及材料的進場工作。
2、波形護欄放樣
①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
②、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復(fù)核和閉合。
③、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。
3、波形護欄安裝
①、根據(jù)設(shè)計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。
②、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后重新打入。
③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設(shè)立柱，高速公路護欄板，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。
④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護欄立柱，高速公路護欄板，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。
⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。
公路防撞護欄板介紹
防撞護欄板是半剛性護欄的主要形式，是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品.它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，山東冠縣高速公路護欄板，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線引導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，天津高速公路護欄板，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。
按表面處理分為：
1.熱鍍鋅波形護欄
2.鍍鋅噴塑
按設(shè)置地點分：
1.路測護欄
2.中央分隔帶護欄
高速公路防撞護欄按防撞等級分為A級和S級（加強型）
常用路側(cè)波形護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級護欄板常用規(guī)格.
二波型護欄板：4320mm*310mm*85mm*3/4
二波型護欄板立柱:140mm*4.5mm*高度
三波型護欄板：4320mm*506mm*85mm*4mm
三波型護欄板立柱：30mm*130mm*6mm*高度
通行業(yè)標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量鍍鋅附著量g/m2平均鍍鋅附著量板≥600立柱防阻塊≥350鍍鋅附著量板≥425立柱防阻塊≥275鍍層厚度μm平均鍍層厚度板≥85立柱防阻塊≥50鍍層厚度板≥61立柱防阻塊≥39熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量g/m2板≥270立柱平均鍍層厚度μm板≥39立柱涂塑層平均厚度μm板≥76立柱。
高速公路護欄板的表面處理方法有哪些
1、耐候性高速公路波形梁鋼護欄用于戶外封閉和防撞，常年風(fēng)吹日曬雨淋和塵灰污染，要求耐侯性好，使用壽命長。因此，近些年來，有些路段要求使用浸塑涂層防護。
2、尺寸大，形狀復(fù)雜按JT/T281一1995(高速公路波形梁鋼護欄)標準要求，護欄板的長度最長為4330mm，板寬為310~350mm，波高為75--85mm.板厚為3---4mm。
3、有單涂層和復(fù)合涂鍍層按GB/T18226一2000(高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件)要求，單涂塑構(gòu)件，涂塑前應(yīng)作相應(yīng)的前處理，其涂塑層厚度應(yīng)≥0.38mm。復(fù)合涂層即第一層(內(nèi)層)金屬鍍層應(yīng)為鋅層或鋁層，鋅層平均重量達270/㎡，鋁層重量達61g/㎡:第二層(外層)為聚乙烯、聚氯乙烯或聚酯，聚乙烯或聚氯乙烯涂塑層厚度應(yīng)>0.25mm，聚酯涂塑層厚度應(yīng)>0.076mm。
根據(jù)上述特點和要求，波形梁護欄板浸塑首先應(yīng)選擇耐候性強、結(jié)合力好的粉末涂料，確保浸塑后使用壽命長。其次是選擇合理的浸塑方法。因為波形板較長、截面寬、波形高，要獲得均勻的涂層，用立式浸塑時應(yīng)注意上下涂層的均勻性，用平側(cè)浸塑時應(yīng)注意波形部分是否會積粉。
護欄板的浸塑有手動浸塑也有自動浸塑;手動浸塑又有平側(cè)浸塑和立式浸塑;自動浸塑也有立式浸塑和平側(cè)浸塑方式。
公司簡介
山東宏騰交通工程有限公司位于冠縣外東環(huán)工業(yè)園區(qū)，地理位置優(yōu)越，毗鄰濟館高速公路，交通便利快捷。公司專業(yè)生產(chǎn)、銷售高速公路護欄板及附件設(shè)施、立柱、防阻塊、防眩板、螺檢等交通設(shè)施，好客的山東人歡迎您前來考察、洽談業(yè)務(wù)。
為保證產(chǎn)品質(zhì)量，本公司擁有先進的檢測設(shè)備和完善的管理體系。通過了中國冶金質(zhì)量體系認證中心頒發(fā)的ISO9001質(zhì)量體系認證，各類產(chǎn)品先后通過了交通部交通工程監(jiān)理檢測中心抽檢，符合規(guī)范質(zhì)量要求各項標準，并頒發(fā)了批量生產(chǎn)許可證、檢測報告等證書。本公司實力強勁，技術(shù)力量雄厚，嚴把生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)，同時秉承誠信為本的經(jīng)營方針，所經(jīng)營的產(chǎn)品質(zhì)量可靠，價格合理，產(chǎn)品銷售覆蓋全國，遠銷東北三省、內(nèi)蒙、甘肅、云南、四川、貴州兩廣等地區(qū)，深受廣大用戶的好評，擁有眾多的長期合作伙伴。
公司經(jīng)營理念以“客戶至上，與時俱進，開拓進取，誠信贏天下”為原則，真誠服務(wù)于社會，顧客滿意是我們不懈的追求，堅持創(chuàng)新和改進是企業(yè)永恒的主題，企業(yè)的生命和產(chǎn)品質(zhì)量共存！歡迎新老客戶前來咨詢洽談！
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