四川省資陽市護欄板廠家 兩波護欄板新報價
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全稱：山東宏騰交通工程有限公司
聯(lián)系人：王經理
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地址：冠縣煙莊街道辦事處S329省道路南
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護欄板安全設施
一、設有橫隔梁的中央分隔帶波形防撞護欄，在立柱準確定位后安裝橫隔梁。波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應過早擰緊，當橫隔梁與波形梁準確就位后，方可最后擰緊螺栓。
二、防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。波形防撞護欄板在擰緊連接螺栓前應調整防阻塊使其準確就位。
三、中央分隔帶開口處的端頭梁應與分隔帶標準段的波形防撞護欄板連接。路側波形防撞護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎。在端部基礎混凝土設計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。
設置完畢的波形防撞護欄不應使波形防撞護欄面侵入公路建筑限界以內。為了保證立柱外側的土壓力，立柱外邊緣到路肩邊緣的距離：護欄板當土路肩寬度為0.5m時，不應小于0.25m；當土路肩寬度為0.5m時，不應小于0.14m。波形防撞護欄的起、訖點應進行端頭處理。
鍍鋅鋼管法蘭連接定額是按直管、管件均焊法蘭考慮的，波形防撞護欄并已考慮了預組裝等工作內容。若管道中安裝法蘭閥門，則只計算閥門的安裝費，不應再重復計算法蘭的安裝費。
波形護欄安裝
1、施工準備
施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。
2、波形護欄放樣
①、立柱應根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數。
②、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。
③、立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。
3、波形護欄安裝
①、根據設計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調。
②、如路肩基本情況允許，采用打入法設置立樁，施工時應定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。
③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設立柱，高速公路護欄板，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。
④、設置于構造物中的護欄立柱，高速公路護欄板，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。
⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。
公路防撞護欄板介紹
防撞護欄板是半剛性護欄的主要形式，是典型的冷彎型鋼產品.它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，山東冠縣高速公路護欄板，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線引導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，天津高速公路護欄板，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。
按表面處理分為：
1.熱鍍鋅波形護欄
2.鍍鋅噴塑
按設置地點分：
1.路測護欄
2.中央分隔帶護欄
高速公路防撞護欄按防撞等級分為A級和S級（加強型）
常用路側波形護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級護欄板常用規(guī)格.
二波型護欄板：4320mm*310mm*85mm*3/4
二波型護欄板立柱:140mm*4.5mm*高度
三波型護欄板：4320mm*506mm*85mm*4mm
三波型護欄板立柱：30mm*130mm*6mm*高度
通行業(yè)標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質量鍍鋅附著量g/m2平均鍍鋅附著量板≥600立柱防阻塊≥350鍍鋅附著量板≥425立柱防阻塊≥275鍍層厚度μm平均鍍層厚度板≥85立柱防阻塊≥50鍍層厚度板≥61立柱防阻塊≥39熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量g/m2板≥270立柱平均鍍層厚度μm板≥39立柱涂塑層平均厚度μm板≥76立柱。
高速公路護欄板的表面處理方法有哪些
1、耐候性高速公路波形梁鋼護欄用于戶外封閉和防撞，常年風吹日曬雨淋和塵灰污染，要求耐侯性好，使用壽命長。因此，近些年來，有些路段要求使用浸塑涂層防護。
2、尺寸大，形狀復雜按JT/T281一1995(高速公路波形梁鋼護欄)標準要求，護欄板的長度最長為4330mm，板寬為310~350mm，波高為75--85mm.板厚為3---4mm。
3、有單涂層和復合涂鍍層按GB/T18226一2000(高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件)要求，單涂塑構件，涂塑前應作相應的前處理，其涂塑層厚度應≥0.38mm。復合涂層即第一層(內層)金屬鍍層應為鋅層或鋁層，鋅層平均重量達270/㎡，鋁層重量達61g/㎡:第二層(外層)為聚乙烯、聚氯乙烯或聚酯，聚乙烯或聚氯乙烯涂塑層厚度應>0.25mm，聚酯涂塑層厚度應>0.076mm。
根據上述特點和要求，波形梁護欄板浸塑首先應選擇耐候性強、結合力好的粉末涂料，確保浸塑后使用壽命長。其次是選擇合理的浸塑方法。因為波形板較長、截面寬、波形高，要獲得均勻的涂層，用立式浸塑時應注意上下涂層的均勻性，用平側浸塑時應注意波形部分是否會積粉。
護欄板的浸塑有手動浸塑也有自動浸塑;手動浸塑又有平側浸塑和立式浸塑;自動浸塑也有立式浸塑和平側浸塑方式。
公司簡介
山東宏騰交通工程有限公司位于冠縣外東環(huán)工業(yè)園區(qū)，地理位置優(yōu)越，毗鄰濟館高速公路，交通便利快捷。公司專業(yè)生產、銷售高速公路護欄板及附件設施、立柱、防阻塊、防眩板、螺檢等交通設施，好客的山東人歡迎您前來考察、洽談業(yè)務。
為保證產品質量，本公司擁有先進的檢測設備和完善的管理體系。通過了中國冶金質量體系認證中心頒發(fā)的ISO9001質量體系認證，各類產品先后通過了交通部交通工程監(jiān)理檢測中心抽檢，符合規(guī)范質量要求各項標準，并頒發(fā)了批量生產許可證、檢測報告等證書。本公司實力強勁，技術力量雄厚，嚴把生產質量關，同時秉承誠信為本的經營方針，所經營的產品質量可靠，價格合理，產品銷售覆蓋全國，遠銷東北三省、內蒙、甘肅、云南、四川、貴州兩廣等地區(qū)，深受廣大用戶的好評，擁有眾多的長期合作伙伴。
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