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自己有一輛日立210-3電噴挖掘機。10年的車。車子前三年一向干土方活沒缺點。當時五千小時自打我13年中旬帶了破碎錘。也就是我惡耗的開端.干了一段時間。挖掘機開端憋車。查不出原因。我們本地有一個修理工把大泵流量調了。成果好了。不憋車。可是沒到年末。大泵光榮犧牲�；巳f多修好。不到十天。這是第一個泵。又壞了。到西安用力液壓場買了個二手泵。又是三萬多�？墒菑S家包六個月.之后信息閥出現(xiàn)問題�；ㄒ蝗f多換了。過了一段時間又開端有異響、確診大泵問題。西安同力。免費又給我換了一個泵.這是第三個。用到今年初。成果又壞了。大泵問題開端異響。無力。我們本地一個修理工給我說。他把我曾經那個舊泵能修理好。一萬五。我答應了。泵裝上感覺就那不適宜。但一向將就。懼怕泵再壞、我直接把破碎錘取掉。這兩年時間破損錘也就1000多小時�？墒潜脼槭裁刺焯靿难健：髞矸崔D不適宜了。熱車無力。沒剎車。找了個修理工把里邊東西全換了�；ㄙM4000元。成果還那樣。無法找西安同力液壓。他們給我把這個反轉才修好。他們看了下數(shù)據(jù)說泵不適宜。我也能感覺到又花費兩萬從西安買了個泵。裝上干了幾天就停下來。當過了幾天再打車時。發(fā)現(xiàn)全車沒電。找電瓶打著。發(fā)現(xiàn)車速度慢了。打電話給安泵的人他說電磁閥卡住了。讓我拆下來清洗。我清洗后。裝上車直接特慢。還不如曾經了。終究安泵的人來說不是液壓的問題了。說是電腦包或許電路的問題了。又找了好多人來看了都弄不了。終究一個江蘇的師傅給我弄好。是電腦板的問題�；ㄙM6000。電腦板修好了。拖到工地干活不到十天。天天有問題。車子速度開端慢下來了。到終究直接不能干活。查看一看。主溢流閥壓力不行。直接換新的。可是裝上今后。速度還能夠。車都撐不起來。車特別呆。一會快。一會慢。終究被工地上不要了�，F(xiàn)在拉回家。仍是找不見問題。各位大神。你們理解不了我運營這個車的累呀。每天一看見司機打電話都特別愁。由于發(fā)掘機可能就有缺點。自打帶破碎錘以來。換了五個大泵。而兩年干活不到3000小時。修理費花了十幾萬。終究現(xiàn)在還沒修好。有沒有液壓方面好點的師傅聯(lián)絡我。幫幫我。來幫我看看我這個車究竟什么問題

日立120-2挖機干事的時分油門馬達線脫落了,導致挖機主動油門不能熄火,把油門 拉線接好后發(fā)現(xiàn)油門保險絲燒了,更換好保險絲,發(fā)起機子沒有油門正常了.準備干事結 果機子沒力氣憋機,把兩個大泵電磁閥和柴油小濾網都清洗了,三清也做了,角度傳感器 也都調了都不管用,量了一下大泵電磁閥應該是一個是開電門就有電一個是發(fā)起操作才 有電,量了兩個都不過電,檢查電腦板指示燈兩個都有在閃距離都差不多是一秒閃一次, 電磁閥不通電是什么原因會不會是電腦板壞了?要是壞了怎樣修