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裝載機(jī)是極為常見的工程機(jī)械設(shè)備，應(yīng)用十分廣泛。但是這個(gè)龐然大物也有“生病”的時(shí)候，尤其是裝載機(jī)行星式變速箱超越離合器，經(jīng)常會(huì)出一些小狀況，影響正常施工。下面就給大家介紹一下幾種常見的故障。低速重載時(shí)，出現(xiàn)瞬間停頓現(xiàn)象裝載機(jī)在低速重載作業(yè)時(shí)，突然出現(xiàn)“咯喀”的停頓聲，繼而加油，車又繼續(xù)前行作業(yè)，這是最常見的超越離合器發(fā)生故障的早期表現(xiàn)。

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速故障原因：
1 柴油油路問題.(一般情況下為柴油油路阻塞)
2 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障.(轉(zhuǎn)速太低)
3 電磁閥間隙過大,供油不足,導(dǎo)致挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速,熄火.
4 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過大.
5 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障.
6 燃油壓力低,燃油品質(zhì)差.
7 挖掘機(jī)氣門間隙不對(duì).
8 發(fā)動(dòng)機(jī)的某一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸運(yùn)調(diào)定值不對(duì).
9 挖掘機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣.
10 制動(dòng)器以及轉(zhuǎn)不正常.
11 挖掘機(jī)噴油定時(shí)有錯(cuò),燃油量的調(diào)定值不對(duì).
12 制動(dòng)器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.
13 挖掘機(jī)液壓故障.

立特松挖掘機(jī)維修廠分享行業(yè)新聞：

云巖柳工挖掘機(jī)維修動(dòng)作慢快速處理氣路系統(tǒng)是混凝土攪拌站動(dòng)作的執(zhí)行裝置，它的作用是按工業(yè)微機(jī)所發(fā)出的指令及時(shí)開關(guān)各骨料倉，攪拌機(jī)卸料門，水泥稱卸料門，對(duì)水泥倉內(nèi)水泥破拱，對(duì)添加劑吹氣攪拌，保證各種骨料，水泥，添加劑的精確計(jì)量，并完成成品料的裝車任務(wù)。

空氣濾清器除塵罩排氣孔主要用于排除空氣中的灰塵。如果堵塞，則不能及時(shí)排除空氣中的灰塵而影響過濾效果，增加進(jìn)氣阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因進(jìn)氣量減少而引起功率下降。維護(hù)注意事項(xiàng)使用維護(hù)人員要全面掌握工程機(jī)械外表各種孔的數(shù)量，位置，作用及維護(hù)保養(yǎng)方法，對(duì)檢視孔要勤觀察；對(duì)排氣孔，散熱孔要勤疏通；對(duì)放水孔要保證其當(dāng)通則通，當(dāng)斷則斷。

連接盤與軸是花鍵連接，在制造廠安裝時(shí)是用30噸的壓力壓裝到位的，所以拆卸比較困難要制做專用工具。按尺寸和要求制造專用拉具和兩顆M20×80，8.8級(jí)螺栓，其中孔距109mm的孔是為拉連接盤用，142mm的孔是為拉驅(qū)動(dòng)盤用。

這樣，在測(cè)量這些參數(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合邏輯分析法，即可快速準(zhǔn)確地找出故障之所在。參數(shù)測(cè)量法不僅可以診斷系統(tǒng)故障，而且還能預(yù)報(bào)可能發(fā)生的故障（即液壓系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)），并且這種預(yù)報(bào)和診斷都是定量的，大大提高了診斷的速度與準(zhǔn)確性。

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