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澄城住友挖掘機發(fā)動機故障快裝載機是極為常見的工程機械設(shè)備，應(yīng)用十分廣泛。但是這個龐然大物也有“生病”的時候，尤其是裝載機行星式變速箱超越離合器，經(jīng)常會出一些小狀況，影響正常施工。下面就給大家介紹一下幾種常見的故障。低速重載時，出現(xiàn)瞬間停頓現(xiàn)象裝載機在低速重載作業(yè)時，突然出現(xiàn)“咯喀”的停頓聲，繼而加油，車又繼續(xù)前行作業(yè)，這是最常見的超越離合器發(fā)生故障的早期表現(xiàn)。

----立特松分享：住友SH200-3行走無力,爬坡也沒力氣故障排查:  ----
(1)原因分析 
由于該挖掘機左行走與回轉(zhuǎn)都由前主泵供油,且回轉(zhuǎn)速度正常,說明前主泵工作止常.考慮到右行走速度和驅(qū)動力都正常,回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)泄漏的可能性會很小,基本可以排除回轉(zhuǎn)接頭存在故障的可能.由以上分析可以推斷,故障原因可能有以下6點:一是行走換向閥卡滯或者先導(dǎo)壓力不足;二是左行走馬達溢流閥失效;三是左行走馬達泄漏過大;四是制動缸泄漏;五是減壓閥失效;六是減速器打齒或者潤滑不良. 
(2)排查故障 
根據(jù)以上分析結(jié)果,我們由簡到繁,逐一進行排查. 
首先,查看減速器齒輪油充足,且齒輪油中沒有金屬碎屑.這說明減速器潤滑良好,沒有出現(xiàn)齒輪打齒現(xiàn)象,由此說明減速器無故障. 
其次,用量程為0～6MPa的壓力表,測得行走換向閥兩端的先導(dǎo)壓力正常(均為3.9MPa),由此說明先導(dǎo)系統(tǒng)無故障. 
再次,打開行走換向閥端部閥蓋,檢查換向閥閥芯活動自如,由此說明換向閥無卡滯現(xiàn)象. 
接著,用斗齒勾住履帶板,操縱挖掘機使左履帶行走,直至溢流閥溢流.此時從挖掘機監(jiān)控器讀出溢流壓力可達到系統(tǒng)壓力(36MPa),由此說明溢流閥無故障,也說明行走馬達內(nèi)泄漏量在正常范圍內(nèi). 
然后,操縱挖掘機行走,用上述壓力表測得減壓閥出口(Bre口)的壓力為1.8MPa,未達到完全解除制動器制動所需壓力2.2MPa.由此判定,該故障原因是減壓閥損壞,造成進入制動缸的液壓油壓力不足,導(dǎo)致制動器的制動力沒有完全解除(相當(dāng)十給行走馬達增加了額外的負(fù)載),從而降低了行走馬達的有效驅(qū)動力,致使挖掘機行走無力. 
最后,更換減壓閥調(diào)壓彈簧后試機,故障消除. 
立特松挖掘機維修廠李師傅故障修理總結(jié):在此次故障診斷中,我們先通過分析和推理,縮小了住友SH200-3行走無力,爬坡也沒力氣故障排查的范圍,再利用壓力表及挖掘機監(jiān)控器對行走液壓回路進行檢測,在不拆卸行走馬達及減速器總成的情況下,快速排除了故障,降低了維修成本.

澄城住友挖掘機發(fā)動機故障快參數(shù)法診斷過程的參數(shù)測量為直接測量，檢測速度快，誤差小，設(shè)備簡單，便于在現(xiàn)場推廣使用，適合于任何液壓系統(tǒng)的檢測。測量進即不需停機，又不會損壞液壓系統(tǒng)，幾乎可以對系統(tǒng)的任何部件進行檢測，不但可以診斷出已有的故障，而且還可以進行在線監(jiān)測，預(yù)報潛在故障，具有很好應(yīng)用前景。

隨著工程車輛的發(fā)展及用戶需求量的增加，工程車輛空調(diào)的配置也越來越多，許多機型的空調(diào)已成為標(biāo)準(zhǔn)配置，在工程施工過程中，這些空調(diào)常出現(xiàn)一些故障，給用戶帶來了許多煩惱，本文就空調(diào)系統(tǒng)常見故障，分析診斷方法，故障原因及排除簡要介紹如下：一，故障分析與診斷故障檢查前，應(yīng)將車輛停放在一個通風(fēng)良好，遠離火源，地勢寬闊的陰涼地方檢修。

減少沖擊和振動采取的措施是：使用減振支架固定所有油管，以便吸收沖擊和振動；采用帶阻尼的換向閥，緩慢開關(guān)閥門，在液壓缸端部設(shè)置緩沖裝置(如單向節(jié)流閥)；使用低沖擊閥或蓄能器減少沖擊；適當(dāng)布置壓力控制閥保護系統(tǒng)的所有元件；盡量減少管接頭的使用數(shù)量，管接頭盡量用焊接連接，使用直螺紋接頭，三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭；針對使用的最高壓力，規(guī)定安裝螺栓和堵頭的緊固力矩，防止接合面和密封件受損。

液壓挖掘機主要由發(fā)動機，液壓系統(tǒng)，工作裝置，行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵，控制閥，液壓缸，液壓馬達，管路，油箱等組成。電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤，發(fā)動機控制系統(tǒng)，泵控制系統(tǒng)，各類傳感器，電磁閥等。

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