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長(zhǎng)順柳工挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)強(qiáng)

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在特殊的場(chǎng)合，如仍需要作微量的過(guò)繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時(shí)限位的作用便解除，但此時(shí)的操作必須十分謹(jǐn)慎小心，以防發(fā)生事故。支腿鎖定裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時(shí)，液壓系統(tǒng)中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業(yè)的安全性。

----立特松分享：卡特挖掘機(jī)挖掘無(wú)力故障解決方案----
發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠但速度緩慢挖掘無(wú)力”的故障。在這里立特松挖掘機(jī)維修廠的維修技師李師傅為您解答這個(gè)問(wèn)題: 
成因： 
1.挖掘機(jī)熱機(jī)時(shí)動(dòng)作緩慢，挖掘無(wú)力有可能是由液壓泵內(nèi)部配件嚴(yán)重磨損造成的。 
2.挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不可避免的產(chǎn)生過(guò)度磨損，造成大量?jī)?nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致流量不足油溫過(guò)高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動(dòng)作緩慢挖掘無(wú)力。 
解決方案： 
1.檢修或更換內(nèi)部所有磨損配件，重新組裝后上進(jìn)口校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試，才能恢復(fù)液壓泵的標(biāo)準(zhǔn)狀況。 
2.檢修卸下液壓泵，更換不能繼續(xù)使用的配件，修復(fù)可以繼續(xù)使用的配件，重新組裝液壓泵后，上進(jìn)口校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試。匹配各系統(tǒng)軟參數(shù)（壓力、流量、扭矩、功率等）。

當(dāng)停機(jī)熄火時(shí)，回油道中的壓力就會(huì)反壓到進(jìn)油道中來(lái)，使噴油計(jì)量孔前的油壓不能及時(shí)降至熄火油壓，從而發(fā)生熄火困難。熄火時(shí)間的長(zhǎng)短視O形圈破損的嚴(yán)重程度而異。該故障發(fā)生后，很難判斷是哪一缸的噴油器中間O形圈出現(xiàn)破損，需要逐漸拔出噴油器進(jìn)行檢查，直到找出原因。

----立特松分享：小松挖掘機(jī)行走無(wú)力故障解決方案----
分析成因： 
問(wèn)題一成因：通過(guò)實(shí)地的故障分析挖掘機(jī)行走無(wú)力、行走不能自動(dòng)歸位，松開(kāi)行走手柄還繼續(xù)行走，必須關(guān)掉液壓開(kāi)關(guān)才能復(fù)位、很有可能是行走腳踏閥閥芯卡死或是多路換向閥閥芯卡死，閥芯不能復(fù)位。 
問(wèn)題二成因：挖掘機(jī)工作裝置和回轉(zhuǎn)裝置均工作正常,行走系統(tǒng)卻明顯地表現(xiàn)出動(dòng)力不足,但行走并不走偏，很有可能是因?yàn)橐簤罕眉捌淇刂葡到y(tǒng)有故障；主卸荷閥失調(diào)或被卡死；行走控制系統(tǒng)（如先導(dǎo)油路、控制閥等）有故障；中心回轉(zhuǎn)接頭出現(xiàn)故障，如竄油或因磨損而泄漏等；行走馬達(dá)及其閥組有故障導(dǎo)致挖掘機(jī)行走無(wú)力。 
解決方案： 
針對(duì)問(wèn)題一有如果下解決方案：檢查下液壓油的清潔度，如果有雜質(zhì)或金屬屑，極易造成此類現(xiàn)象。 
問(wèn)題二解決方案：由于工作裝置和回轉(zhuǎn)系統(tǒng)工作正常，故可以判定泵及其挖掘機(jī)系統(tǒng)和主卸荷閥工作正常；在用量程為6MPa的測(cè)壓表檢測(cè)控制閥的先導(dǎo)油路時(shí)，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是高還是低，先導(dǎo)油路的壓力始終在標(biāo)準(zhǔn)值（3.0-3.2MPa）范圍內(nèi)，說(shuō)明先導(dǎo)油路正常；拆下行走系統(tǒng)控制閥，發(fā)現(xiàn)閥芯和閥座并無(wú)磨損、卡滯現(xiàn)象，表明控制閥的工作正常；用鐵塊固定履帶，不讓其轉(zhuǎn)動(dòng)，然后用量程為60MPa的測(cè)壓表檢測(cè)行走馬達(dá)的進(jìn)油壓力，結(jié)果壓力僅為20MPa。遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)壓力值（36MPa）。 
由此，可判斷該機(jī)故障的原因是：中心回轉(zhuǎn)接頭嚴(yán)重泄漏；行走馬達(dá)嚴(yán)重泄漏；行走馬達(dá)安全閥失調(diào)。 
于是，用自制回轉(zhuǎn)接頭（安上測(cè)壓表）裝在某一行走馬達(dá)的兩條主管路上，再扳動(dòng)操縱桿使另一個(gè)行走馬達(dá)工作，結(jié)果測(cè)壓表值無(wú)變化，說(shuō)明中心回轉(zhuǎn)接頭正常；再用鐵塊固定履帶使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)，用量程為60MPa的測(cè)壓表裝在行走馬達(dá)的進(jìn)油系統(tǒng)中并使其工作，此時(shí)系統(tǒng)壓力為20MPa，重新調(diào)整此安全閥后，工作系統(tǒng)壓力由原來(lái)的20MPa升至36MPa。由此可知行走馬達(dá)正常，故障是由于安全閥失調(diào)引起的。 
調(diào)好此安全閥后試機(jī)時(shí)，機(jī)器行走正常、有力。

長(zhǎng)順柳工挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)強(qiáng)機(jī)液控制柱塞泵驅(qū)動(dòng)的靜壓風(fēng)扇系統(tǒng)由變量泵驅(qū)動(dòng)的遠(yuǎn)程控制調(diào)整的靜壓風(fēng)扇。溫度―壓力閥根據(jù)被冷卻介質(zhì)的溫度控制泵的壓力。泵所消耗的功率根據(jù)冷卻的需要進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，避免了風(fēng)扇的功率浪費(fèi)，從而使冷卻的能力與產(chǎn)生的熱量相平衡。

1器材準(zhǔn)備修理作業(yè)前應(yīng)將各種器材準(zhǔn)備好。首先備好離合器常用拆裝工具及專用工具，變速器一軸（備件），從動(dòng)盤總成（新品）以及其它用品，然后利用就便器材制作簡(jiǎn)易吊裝工具，主要由三角架，橫梁和滾輪吊環(huán)組成，如圖1所示。

選擇正確的裝配和修理方法，借鑒以往的經(jīng)驗(yàn)。如，在密封圈的裝配中盡量采用專用工具，并且在密封圈上涂一些潤(rùn)滑脂。在液壓油的污染控制上，要從污染的源頭入手，加強(qiáng)污染源的控制，還要采取有效的過(guò)濾措施和定期的油液質(zhì)量檢查。為有效的切斷外界因素（水，塵埃，顆粒等）對(duì)液壓油缸的污染，可加一些防護(hù)措施等�？傊孤┑姆乐我嫒胧�，綜合考慮才能做到行之有效。

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