東莞市長安鋼協(xié)專業(yè)銷售MB15鎂合金等各種優(yōu)質(zhì)鎂合金

鎂合金按制造工藝鎂合金可分為兩大類：變形鎂合金和鑄造鎂合金。鑄造鎂合金在室溫和高溫下具有良好的機(jī)械性能,鑄造鎂合金主要用于汽車零件,機(jī)件殼罩和通信設(shè)備等。與鑄造鎂合金相比,變形鎂合金具有更高的強(qiáng)度,更好的塑性,主要用于薄板,擠壓件和鍛件等。

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MB15鎂合金應(yīng)用

鑄造鎂合金,具有較高的抗振能力和吸熱性能,因而是制造飛機(jī)輪轂的理想材料。在汽油,煤油和潤滑油中很穩(wěn)定,適于制造發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪機(jī)匣,油泵和油管,又因在旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的慣性力較小而被用來制造搖臂,艙門和舵面等活動(dòng)零件。民用機(jī)和軍用飛機(jī),尤其是轟炸機(jī)廣泛使用鎂合金制品。著名的美國B-52轟炸機(jī)的機(jī)身部分就使用了鎂合金板材635公斤,擠壓件90公斤,鑄件超過200公斤。鎂合金也用于導(dǎo)彈和衛(wèi)星上的一些部件,如中國“紅旗”地空導(dǎo)彈的儀表艙,尾艙和發(fā)動(dòng)機(jī)支架等都使用了鎂合金。

目前,在汽車上的應(yīng)用也很廣泛。如離合器殼體,閥蓋,變速箱體氣缸蓋,空調(diào)機(jī)外殼等。方向盤,轉(zhuǎn)向支架,剎車支架等。為了在汽車受到撞擊后提高吸收沖擊力和輕量化,在方向盤和坐椅上使用鎂合金。根據(jù)有關(guān)研究,汽車所用燃料的60%是消耗于汽車自重,汽車自重每減輕10%,其燃油效率可提高5%以上;汽車自重每降低100 kg,每百公里油耗可減少0.7 L左右,每節(jié)約1 L燃料可減少CO2排放2.5 g,年排放量減少30%以上。所以減輕汽車重量對環(huán)境和能源的影響非常大,汽車的輕量化成必然趨勢。

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產(chǎn)品名稱：MB15鎂合金——金屬材料,東莞鋼協(xié)金屬 

產(chǎn)品名稱： MB15鎂合金 鎂合金——金屬材料,東莞鋼協(xié)金屬 
圓棒規(guī)格： MB15鎂合金 鎂合金圓棒直徑2mm起至300mm 長度5000MM以內(nèi) 
板材規(guī)格：MB15鎂合金 鎂合金厚度0.1-300mm 寬度1500mm以內(nèi) 長度5000MM以內(nèi) 
鋼協(xié)產(chǎn)地廠家：MB15鎂合金 鎂合金,國產(chǎn)/進(jìn)口均有現(xiàn)貨 

鋼協(xié)產(chǎn)地廠家：MB15鎂合金,國產(chǎn)/進(jìn)口均有現(xiàn)貨 

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鎂合金

     鎂是地球上儲(chǔ)量***豐富的輕金屬元素之一,鎂的比重是1.74g/cm3,只有鋁的2/3,鈦的2/5,鋼的1/4；鎂合金比鋁合金輕36%,比鋅合金輕73%,比鋼輕77%。

鎂具有比強(qiáng)度,比剛度高,導(dǎo)熱導(dǎo)電性能好,并具有很好的電磁屏蔽,阻尼性,減振性,切削加工性以及加工成本低,加工能量僅為鋁合金的70%和易于回收等優(yōu)點(diǎn)。

鎂合金的比強(qiáng)度高于鋁合金和鋼,略低于比強(qiáng)度的纖維增強(qiáng)塑料；比剛度與鋁合金和鋼相當(dāng),遠(yuǎn)高于纖維增強(qiáng)塑料；耐磨性能比低碳鋼好得多,已超過壓鑄鋁合金A380；減振性能,磁屏蔽性能遠(yuǎn)優(yōu)于鋁合金。

 

鎂物理性能

 除了比重低,鎂還有很多其它的良好的物理特性,使之在汽車結(jié)構(gòu)材料應(yīng)用中,有時(shí)比鋁和塑料更有應(yīng)用價(jià)值。鎂物理性能的主要優(yōu)點(diǎn)是：比鋁高30倍的減振性能； 比塑料高200倍的導(dǎo)熱性能； 其熱膨脹性能只有塑料的1/2。

 

鎂物理性能的優(yōu)點(diǎn)

物理性能	單位	AZ91	AM60	A380 DC	A356 T6	尼龍	ABS	鋼
Sp比重	g/cm3	1.81	1.79	2.74	2.69	1.4	1.05	7.8
傳熱系數(shù)	W/m0k	51	61	96	159	0.33	0.28	14
膨脹系數(shù)	μm/m0k	26	25.6	22	21.5	34.5	76.5	12
減振性能	%#35MPA	29	52		1.2
比熱	J/L0k	1900		2640	2590			1200
熔化潛熱	kJ/L	673		1066
凝固范圍	0C	470-595	540-615	540-595	555-615
腐蝕失重 3天5% NACL	Mg/cm/d	0.02	0.05	0.1				0.5

 

物理性能	單位	AZ91	AM60	A380 DC	A356 T6	尼龍	ABS	鋼
Sp比重	g/cm3	1.81	1.79	2.74	2.69	1.4	1.05	7.8
傳熱系數(shù)	W/m0k	51	61	96	159	0.33	0.28	14
膨脹系數(shù)	μm/m0k	26	25.6	22	21.5	34.5	76.5	12
減振性能	%#35MPA	29	52		1.2
比熱	J/L0k	1900		2640	2590			1200
熔化潛熱	kJ/L	673		1066
凝固范圍	0C	470-595	540-615	540-595	555-615
腐蝕失重 3天5% NACL	Mg/cm/d	0.02	0.05	0.1				0.5

鎂機(jī)械性能的優(yōu)點(diǎn)

和壓鑄鋁合金相比,鎂除了上述物理性能等優(yōu)點(diǎn),還具有較高的機(jī)械性能。鎂的強(qiáng)度和剛度要明顯好于塑料,延伸率和沖擊抗力則明顯好于壓鑄鋁合金。

 

鎂機(jī)械性能的缺點(diǎn)

鎂的強(qiáng)度和硬度比鋼低很多。它的拉斷強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度也比鋁低,見下表3。但是,它的性能重量比(性能/比重)要明顯好于所比較的其它材料。從值講,鋼的性能是所有汽車材料中的。但鎂的屈服強(qiáng)度比是鋼的二倍,模量比幾乎相同。更有利的是,鎂部件在設(shè)計(jì)和鑄造時(shí),可通過變化截面,布置加強(qiáng)筋和改善表面特性,來減輕材料性能低的不利因素

鎂機(jī)械性能的缺點(diǎn)

機(jī)械性能	單位	條件	AZ  91D	AM  60	AI  A380壓鑄合金	AI  A356 T6	尼龍	ABS	鋼
拉斷強(qiáng)度	MPa	Ambient	230	220	320	262	195	45	~330
屈服強(qiáng)度(拉?	MPa	Ambient	150	130	160	185	170	40	~200
屈服強(qiáng)度(收縮)	MPa		165	130		186
剪切強(qiáng)度	MPa		140		214	205
RB疲勞強(qiáng)度	MPa	5x108  cyc	82	60	145	90
0.1%蠕變強(qiáng)度	MPa	1250C	34	34	135
無缺口沖擊強(qiáng)度	Joules		6	22	3.5	11
有缺口沖擊強(qiáng)度	Joules		1.5	3.2
延伸率	$		3	8-15	4	5	8	17	30-50
彈性模量	GPa	Ambient	45	45	72	73	8.9	2.1	207
剪切模量	GPa	Ambient	14		27	28			83
布氏硬度			65	60	80	80			140
泊松比			0.35	0.35	0.33				0.30

鎂加工性能的優(yōu)點(diǎn)

鎂有很好的加工性能,也就是說有很好的鑄造性能。和其它材料比,它的制造成本很低,見表4,值得重視的是,盡管每公斤鎂錠的價(jià)格要比鋁和鐵貴一些,但它單位體積的成品價(jià)格幾乎是一樣的。

鎂的物理化學(xué)特性使其比鋁更適合壓鑄大型部件。鎂單位體積的熔化潛熱只有鋁的2/3,比熱只有鋁的3/4,并且有非常低的溶鐵性。這些特性使鎂壓鑄件達(dá)到和鋁幾乎相同的生產(chǎn)成本/每公斤。如果再應(yīng)用生產(chǎn)效率很高的 HOT RUNNER 技術(shù)（例如 THIXOMAT的成果）,鎂壓鑄部件的生產(chǎn)成本比鋁還要低很多。

鎂加工性能的優(yōu)點(diǎn)

序號	優(yōu)點(diǎn)
1	溶化成本只有鋁的2／3
2	壓鑄生產(chǎn)效率比鋁高25％,金屬模鑄造比鋁高300—500K,消失模鑄造比鋁高200％
3	鎂鑄件的表面質(zhì)量和外觀明顯比鋁好(因?yàn)槟＞叩臒彷d荷減小,可降低檢查頻率)
4	模具壽命是鋁的2倍(或更多,根據(jù)模腔形狀)
5	鎂脫棋斜角可很小(可取消隨后的機(jī)加工),而且表面成形好(因?yàn)殒V的粘度低)

鎂加工性能的缺點(diǎn)

當(dāng)然和其它材料比,鎂加工也具有一些增加成本的特性,論述如下,

鎂加工性能的缺點(diǎn)

序號	優(yōu)點(diǎn)
1	和鋁金屬模鑄造相比,鎂壓鑄生產(chǎn)有較高的殘余廢料率(和鋁壓鑄廢料產(chǎn)出率相比)
2	鎂壓鑄或THIXOMOLD的生產(chǎn)設(shè)備投資很高。和鋁重力／低壓／硝模等工藝比,鎂壓鑄機(jī)很貴(因?yàn)樾枰^高的鎖模力和充型射料速度),當(dāng)然它的生產(chǎn)率也是前者的4倍
3	鎂壓鑄需要較高的試模成本和較長的試制時(shí)間,而鋼制部件(制造采用簡單的焊接技術(shù)按圖加工)或塑料部件(可采用低成本原型工裝)則簡單得多
4	和鋁低壓或金屬模鑄造比,鎂壓鑄需要較高的模具成本。因?yàn)閴鸿T模大并復(fù)雜,還要承受高鎖模力(當(dāng)然高生產(chǎn)率也可降低單件產(chǎn)品的成本)
5	鎂壓鑄和鋁壓鑄相比,其燒損率要高50K,也就是4％比2％(因?yàn)殒V的較高的表面活性)
6	鎂壓鑄屑片的回收成本．比鋁高,干燥的鎂屑片不容易回收,潮濕的就更不容易了,必須非常小心,防止著火

鎂合金與幾種材料的性能比較

性能參數(shù)	比重g/cm3	抗拉強(qiáng)度Mpa	比強(qiáng)度	屈服強(qiáng)度Mpa	延伸率%	彈性模量Gpa	比剛度	導(dǎo)熱系數(shù)w/mk	減震系數(shù)
AZ91D	1.81	250	138	160	7	45	25.86	54	50
A380	2.70	315	116	160	3	71	25.9	100	5
碳鋼	7.86	517	80	400	22	200	24.3	42	15
ABS	1.03	96	93		60			0.9

 

 

 

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