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安平愷嶸小編整理于 2018-3-4

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高速鐵路橋下防護柵欄技術規(guī)格要求: 1、高速鐵路橋下防護柵欄主要組成：鋼筋混凝土立柱、金屬網片及連接部件組成，防護高度1.8m。 2、立樁：立柱采用C30鋼筋混凝土預制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.5m。預制立時預留四個￠12mm圓孔，安裝時通過螺桿固定兩側連接板。 3、金屬網片：金屬網片采用Q235矩管邊框，規(guī)格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；內部網絲采用HPB300 ￠4.0mm高線冷拔鋼絲，規(guī)格75mm*150mm。 4、連接板與螺栓：立柱連接板、網片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。連接板的精度要求：長度誤差≤1.0mm，寬度誤差≤0.5mm，厚度誤差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。 高速鐵路橋下防護柵欄生產廠家鐵路橋下防護柵欄成形后應整體鍍鋅并進行熱浸塑（或噴塑）處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，顏色選用墨綠色。涂層應均勻，顏色一致，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。網片制造精度要求：長度誤差≤2.5mm，高度誤差≤3.0mm。網片平整度要求：凸起或凹進值≤5.0mm。冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤0.06mm。焊接網孔誤差≤3.0mm。焊接網片連接板時，連接板焊接位置應嚴格控制在設計位置，其位置誤差≤1.5mm。矩管邊框與連接板、網片鋼絲與鋼板、網片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊，應選用合適的焊條，使其變形最小。焊接后應清理焊渣。對焊接產生的變形，應進行平整處理，為保證網片自身有足夠的強度。

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