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玉溪市水下堵漏封堵誠信單位jshmqs多年潛水作業(yè)施工確保我司能夠承擔(dān)各類潛水作業(yè)任務(wù)。我公司是專業(yè)污水池堵漏施工單位，可針對不同情況實施不同的污水池堵漏，如水下砌墻堵漏法、水下氣囊封堵法、水下混凝土澆筑封堵法、水漿堵漏法等，以上均已在實踐中檢驗。因此應(yīng)控制好回填土土質(zhì)和含水率，采用優(yōu)質(zhì)粘土或石粉渣分層夯填，才能 達到設(shè)計密實度要求，夯填由坑底至頂板平，以上部位采用原開挖出來的土方松填

玉溪市水下堵漏封堵誠信單位公司常年承接各種水下工程業(yè)務(wù)，專業(yè)的水下施工隊伍，多年的施工，質(zhì)優(yōu)價廉，卓越服務(wù)，二級資質(zhì)，是你解決水下工程疑難的選擇。隨著社會的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷完善，經(jīng)過市場激烈競爭洗禮的我公司全體員工緊隨時代脈搏，秉承科技、為本的理念，不斷創(chuàng)新，為客戶著想,做達標(biāo)工程.
公司是專業(yè)從事水下：堵漏、拆除、安裝、、鉆孔、打撈、攝像、探取、探傷、焊接、切割、清淤、檢測、檢查、整平、指導(dǎo)制訂施工方案、水下拆除技術(shù)認(rèn)證、水下拆除技術(shù)培訓(xùn)為一體的股份制法人企業(yè)。 中鐵二十二局集團哈齊客專項目部 25 哈齊鐵路客運專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 保證既有線施工行車的保證體系 技術(shù)保證 組織保證 制度保證 經(jīng)濟保證 小組 各項制度 獎罰措施 各 分 項 工 程 施 工 技 術(shù) 措 施 隊專職員 工班 檢查員 既 有 線 施 工 安 全 卡 死 制 度 機 械 作 業(yè) 安 全 制 度 相 關(guān) 專 業(yè) 施 工 安 全 制 度 獎 罰 兌 現(xiàn) 總目標(biāo)：以確保鐵路行車為重點，消滅行車險性以上、 人身重傷以上、機械大事故等責(zé)任事故，確保鐵路運 輸暢通和生命財產(chǎn)不受損害

玉溪市水下堵漏封堵誠信單位蓋板采用 C30 混凝土，涵臺及基 2 礎(chǔ)材料采用 C20 混凝土，鋪砌采用 C15 混凝土 鋼筋的直徑、規(guī)格及要求應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，鋼筋的焊接工 作應(yīng)由持證上崗的專業(yè)人員操作，其焊接由指揮部中心試驗室取樣鑒 中鐵二十二局集團哈齊客專項目部 8 哈齊鐵路客運專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 定 基坑底兩側(cè)的排水溝和集水坑應(yīng)加大、 加深， 以適應(yīng)大體積抽水的需要， 盡量做到雨停基坑內(nèi)無積水 2、職工因公責(zé)任事故死亡率和重傷率分別控制在 0.17‰、0.5‰以下， 職業(yè)病發(fā)病率控制在 1‰以下配置在同一 截面內(nèi)的受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率應(yīng)符 合下列規(guī)定：閃光對焊的接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得超過 50%，在軸心 受拉構(gòu)件中不得超過 25%，在受壓區(qū)可不受

駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護員互相通話時 必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯聽、錯記，并及時記錄通話內(nèi)容 整個澆筑期間，派專人檢查模板支撐及情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況 應(yīng)及時停止砼澆筑，處理完畢后再行施工 （4）混凝土施工技術(shù)保證措施 在雨季之前，制訂必要的防雨、防洪措施，備足水泥、砂、碎石等主 要材料，為施工人員配備必要的勞動保護用品，以期達到連續(xù)施工，不間 斷生產(chǎn) 2.3 開挖基坑時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計的邊坡開挖，做好臨時支護工作防止塌方 當(dāng)路基面距涵洞頂?shù)拇怪备叨却笥?2m 時，涵洞兩側(cè)不小于 20m 范圍內(nèi) 基床表層采用級配碎石摻 5％水泥填筑，表層以下涵頂兩側(cè)底寬 3m 的倒梯 形范圍內(nèi)采用級配碎石摻 3％水泥填筑，其壓實應(yīng) K30≥150Mpa/m， Ev2≥80Mpa，Evd≥50Mpa，n<28％的要求草袋內(nèi)裝填松散黏性土，土塊必須搗碎，必要時 應(yīng)過篩，以防未搗碎的土塊裝入袋中，孔隙率大，不易堆碼密實，留下漏水 的后患和不因素

玉溪市水下堵漏封堵誠信單位將連接好的管道堵水氣囊里面的空氣，豎著卷一下，通過檢查口放入，達到位置后，即可通過皮管向氣囊充氣，充氣至規(guī)定的使用壓力即可。充氣時應(yīng)保持氣囊內(nèi)壓力均勻，充氣時應(yīng)充氣，壓力表上升有無變化，如壓力表快速上升說明充氣過快，此時應(yīng)放慢充氣速度，將止氣閥稍微擰緊一些，以減輕進氣速度，否則速度過快，迅速超過壓力很有可能就會打爆氣囊。 （六）蓋板涵及通道涵施工工藝如下圖： 暗板涵及通道施工工藝流程圖 施工 基礎(chǔ)開挖 測 量 放 樣 基底檢驗 基礎(chǔ)模板安裝 基礎(chǔ)砼澆筑 臺模板安裝 臺身砼澆筑 蓋板鋼筋模板 蓋板現(xiàn)澆 蓋板養(yǎng)護 鋪設(shè)防水層 出入口鋪砌 回 填 土 原材料試驗 拌制砂漿 制作配件 配制配合比 原材料試驗 制作試件 拌 制 砼 制作試件 拌 制 砼 原材料試驗 配制配合比 原材料試驗 配制配合比 18 六、、工期保證措施 6.1 工期保證措施 6.1.1 保證措施 A、建立健全保證體系 遵循的基本觀點和，按照文件技術(shù)條款及國 際 ISO9002 操作，結(jié)合我單位制定的《程序文件》和《手冊》， 建立健全保證體系，嚴(yán)格按體系運作，開展全員、全的管 理活動

玉溪市水下堵漏封堵誠信單位 定期更換各種吊裝設(shè)備的承重繩對材料供應(yīng)商進行考查其供貨能力、材料、供貨 時間、數(shù)量、信譽，將合格的材料供應(yīng)商列為供貨單位，并簽訂供 貨合同 中鐵二十二局集團哈齊客專項目部 16 哈齊鐵路客運專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 在進行涵身施工前，基礎(chǔ)混凝土強度須達到設(shè)計強度的 70%以上，對基 礎(chǔ)頂標(biāo)高進行抄平，檢查基礎(chǔ)標(biāo)高，并報監(jiān)理工程師檢查，合格后方可進 行涵身施工測量放線成果須經(jīng) 監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后方可進行下一步施工檢查合格 后人工清理整平設(shè)計標(biāo)高

（5） 保證人身措施 所有參建職工均進行崗前教育，要認(rèn)真學(xué)習(xí)，做到人人熟知，并 始終貫穿在施工全中 （3）在基礎(chǔ)模板支完后，按圖紙設(shè)計現(xiàn)場綁扎安裝涵身預(yù)埋鋼筋， 所有交叉點用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時可用點焊焊牢，綁扎用的鐵絲要向 里彎，不得伸向保護層內(nèi)，受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并 錯開布置，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受拉鋼筋，接頭截面面積不能超過 50%，綁扎中及時檢查綁扎后的鋼筋，使其符合圖紙設(shè)計要求 9、冬、雨季節(jié)保證措施 （1）雨季施工保證措施 分部及工區(qū)成立雨季施工小組，組長由項目經(jīng)理兼任，各職能部 門負(fù)責(zé)人為小組成員基坑施工中如遇不明管線及地下物，以及坑頂位移過大等異常情況應(yīng)及 時通知業(yè)主及設(shè)計單位，并及時采取措施處理 d 對蜂窩、麻面做填補前，應(yīng)蜂窩、麻面中的松散層、浮碴、浮灰、 油污等，并使之濕潤 2)嚴(yán)格遵守合同中對施工保護的要求，任何時間均接受監(jiān)理工程 師、業(yè)主、環(huán)保機構(gòu)工作人員的和檢查，執(zhí)行其對環(huán)保工作的具 體要求和安排

玉溪市水下堵漏封堵誠信單位設(shè)立分公司和辦事處等分支機構(gòu)；先后為國內(nèi)外石油、電力、水利、航運、港務(wù)等行業(yè)，實施水下作業(yè)服務(wù)千余次，處于國內(nèi)地位。 公司的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)：潛水服務(wù)、水下/水上鋼結(jié)構(gòu)無損檢驗、水下工程結(jié)構(gòu)物的安裝與、海底管線檢測與、水下勘測、沉船沉物打撈與清理、水下焊接與切割、水下錄相、大件吊裝、拖航運輸、海上救助、海事、海事調(diào)查等。澆筑時先在沉降縫位置處用木板作擋塊，縫寬 1-2 ㎝，等到 砼達到一定強度后， 拆除木板擋塊， 縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞

玉溪市水下堵漏封堵誠信單位 第五章 一、目標(biāo) 保證措施 1、杜絕鐵路行車 C 類及以上事故 c) 在公司物資設(shè)備部的指導(dǎo)下， 參與設(shè)備的安裝、 檢驗、 驗證、 標(biāo)識及記錄開挖中 注意觀察涵洞地基土質(zhì)變化情況，若與設(shè)計不符，應(yīng)提請變更 2、施工現(xiàn)場各種機具設(shè)備、材料、水電管線布置合理，主要機械設(shè)備 應(yīng)設(shè)置標(biāo)志牌，各種材料堆放整齊并標(biāo)識 本工程開工至竣工期間，內(nèi)業(yè)資料設(shè)專班，確定專人，明確責(zé)任，自 始至終將內(nèi)業(yè)資料編制工作置于重要的議事日程，做到文件材料的形成、 收集、整理、組卷工作與工程進展基本同步 定期組織機電設(shè)備、車輛大檢查