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    東風(fēng)天錦6.8米冷藏車廠家在哪白城

按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車報(bào)價(jià)、長安冷藏車圖片、慶鈴冷藏車廠家、江鈴冷藏車價(jià)格、江淮冷藏車報(bào)價(jià)、福田冷藏車價(jià)格按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車按用途分類：冷藏保鮮車，冷藏車，蔬菜水果冷藏車，鮮肉冷藏車，危險(xiǎn)品冷藏車按貨廂長短分類：3米冷藏車，4.2米冷藏車，5.1米冷藏車，5.8米冷藏車，6.1米冷藏車，6.8米冷藏車，7.5米冷藏車，8.5米冷藏車，9.6米冷藏車，10米冷藏車，12米冷藏車，13米冷藏車

冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，安裝獨(dú)特，節(jié)能環(huán)保，廣泛應(yīng)用于肉類、海鮮、水果。蔬菜、雪糕、奶制品、豆制品、飲品、食品、疫苗、針劑、及電子產(chǎn)品的冷鏈運(yùn)輸配送。程力公司本著“誠信專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、客戶為根、服務(wù)為本”的宗旨，為廣大客戶提供方便�？旖�、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，公司技術(shù)力量雄厚，具有強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)，過硬的員工隊(duì)伍。檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)手段完善。用戶的滿意是程力人永遠(yuǎn)的追求。

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下面有我來介紹下以下幾款暢銷的可上的冷藏車

一.  東風(fēng)多利卡4.2米冷藏車，整車型號(hào)：CLW5040XLC5，底盤型號(hào)：EQ1041SJ3BDF，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，朝柴CY4BK551發(fā)動(dòng)機(jī)，功率75kw，102馬力，揚(yáng)五檔變速箱，方向助力，氣剎，帶ABS，7.00R16鋼絲胎胎，3308軸距，總：4495kg，整備：3150kg，額定載1215kg，整車尺寸：5995×2090×2950（mm），箱尺寸：4000×1880×1850（mm），，廂外玻璃鋼，8cm高密度聚氨酯保溫，底板為防滑花紋鋁板，后門鎖件為不銹鋼。制冷機(jī)組：-5度（保鮮）或-15度（冷凍）。

二. 東風(fēng)凱普特4.2米冷藏車，整車型號(hào)：EQ5041XLCL8BDBAC，公告尺寸：5995×2420×3180（mm），箱體尺寸：4200×2300×2100（mm）。
      箱體按工廠標(biāo)配制作：箱外加厚玻璃鋼，8cm保溫板，地板防滑花紋鋁板，后雙開門，門鎖件為不銹鋼，新型橡膠密封條，安裝雪龍SL-400制冷機(jī)組，低溫度達(dá)到-15度。

三. 福田歐馬可4.2米冷藏車（國五柴油單排）燃油/環(huán)保/，整車型號(hào)：BJ5049XLC-A4，底盤型號(hào)：BJ1049V9JD6-A4，準(zhǔn)乘人數(shù)3,2人，康明斯ISF2.8s5R117發(fā)動(dòng)機(jī)，功率87kw，117馬力，1.8米寬駕駛室、5檔變速箱、5噸后橋、7.00R16鋼絲胎、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、空調(diào)、定速巡航、ABS，3360軸距，總4495kg，整備2805kg，額定載1495kg，整車尺寸：5995×2200×3020（mm），箱尺寸：4085×1980×1850（mm）

 程力集團(tuán)是大型集團(tuán)化公司，旗下有程力專用汽車股份有限公司，大力專用汽車股份有限公司，程力置業(yè)公司，程力學(xué)校，程力駕校，程力，程力新能源汽車，程力重工等集團(tuán)成員，特別是程力專用汽車股份有限公司，1000多畝，員工8000多人，每年?duì)I業(yè)額70多億元幣，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外！廠內(nèi)銷售部針對(duì)國內(nèi)外市場(chǎng)承接：冷藏車，保溫車、冷凍車、灑水車，掃路車，洗掃車，吸糞車、吸污車、高壓清洗車，管道聯(lián)合疏通車、對(duì)接車，壓縮車，勾臂車，淤泥抓取車，吸塵車，抑塵車、高空作業(yè)車，消防車，清障車，油罐車，化工罐車，污水處理車，車，售貨車，散裝飼料車，粉粒物料運(yùn)輸車，吸糧車，奶罐車，隨車吊，混凝土攪拌車，混凝土泵車，電源車，餐車，餐車收集車，平板運(yùn)輸車等100多個(gè)品質(zhì)，在部擁有1400多個(gè)專用汽車公告。我廠公告全，品種多，只要您能來，您總能找到您滿意的產(chǎn)品。

江淮帥鈴窄體4.2米冷藏車，整車型號(hào)：HFC5041XLCP73K2C3V，底盤型號(hào)：HFC1041P73K2C3V，準(zhǔn)乘人數(shù)：2人，空調(diào)，方向助力，ABS，5檔變速箱，3360軸距，7.00R16鋼絲胎，總4495kg，整備3210kg，額定載1155kg。銳捷特HFDE1-1D發(fā)動(dòng)機(jī)，112KW，156馬力，中控鎖，電動(dòng)門窗，整車尺寸：5995×2110×3130（mm），廂尺寸：4015×1900×2000（mm）廂外玻璃鋼，8cm高密度聚氨酯保溫，底板為防滑花紋鋁板，后門鎖件為不銹鋼。側(cè)面加裝單側(cè)門，韓亞DT-150制冷機(jī)組，低溫度達(dá)到-15度。

四.重汽豪沃4.2米冷藏車，國五排放，整車型號(hào)：ZZ5047XLCF341CE145，底盤型號(hào)：ZZ1047F341CE145，整車尺寸：5995×2350×3350，廂尺寸：4100×2150×2150，軸距：3280mm，單排前翻駕駛室，康明斯130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，96千瓦，6檔變速箱，7.00R16全鋼胎,原廠空調(diào)，中控，電窗，斷氣剎，鋁合金油箱，總：4495kg，整備：3210kg，額定載：1090kg，上，廂體：內(nèi)外玻璃鋼，8cm高密度聚氨酯保溫，底板為防滑花紋鋁板，后門鎖件為不銹鋼。制冷機(jī)組：-5度（保鮮）或-15度（冷凍），駕駛室內(nèi)可調(diào)節(jié)溫度。

五.  江鈴新順達(dá)國五4.2米冷藏車，整車型號(hào)：CLW5041XLCJ5，底盤型號(hào)：JX1041TG25，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率85kw，115馬力，駕駛室翻轉(zhuǎn)，ABS,油剎，7.00R16鋼絲胎，選裝方向助力，5檔變速箱，軸距3360（mm），總：4495kg，整備：2870kg，額定載1495kg，整車尺寸：5995×1950×2900（mm），箱尺寸：4150×1750×1750（mm），,廂外玻璃鋼，8cm高密度聚氨酯保溫，底板為防滑花紋鋁板，后門鎖件為不銹鋼。箱體帶側(cè)開門，安裝美國開利V350制冷機(jī)組，低溫度達(dá)到-18度。

農(nóng)村生產(chǎn)力發(fā)展的目的，是使農(nóng)民生活富裕，生活水平逐步。俗話說，“要想富，先修路”,很多大學(xué)生村官入村后，積極向有關(guān)部門征求資金，改變了農(nóng)村原有的老舊基礎(chǔ)設(shè)施，使農(nóng)村交通便捷，方便了農(nóng)村的對(duì)外交流。還有一些大學(xué)生村官積極招商引資，創(chuàng)辦集體經(jīng)濟(jì)企業(yè)，解決了本村剩余勞動(dòng)力的就業(yè)問題。

六.

 大運(yùn)單排4.2米冷藏車，國五排放，柴油，單排，整車型號(hào)：CGC5040XLCHDD33E，底盤型號(hào)：CGC1040HDD33E1，準(zhǔn)乘人數(shù)2、3人，1835單排豪華駕駛室，中德合資云內(nèi)D25發(fā)動(dòng)機(jī)，功率：105kw，142馬力，揚(yáng)6檔變速箱，前橋1058，后橋1059，帶方向助力，汽剎，7.00R16真空鋼絲胎，帶ABS，帶尿素罐，電動(dòng)門窗，180*5車架，3300軸距，總4375kg，整備3125kg，額定載1120kg，整車尺寸：5990×2220×3350（mm），箱尺寸：4050×2050×2200（mm），

  廂體：內(nèi)外玻璃鋼，8cm高密度聚氨酯保溫，底板為防滑花紋鋁板，后門鎖件為不銹鋼。

  制冷機(jī)組：-5度（保鮮）、-15度（冷凍）溫度可以調(diào)節(jié)。

冷藏車關(guān)鍵之一：是冷凍機(jī)組的選擇
在我們冷藏車這三大組成部分中，冷凍機(jī)組是為重要的一環(huán)節(jié)。因?yàn)樨泿臻g的不同，在控制溫度上技術(shù)要求也是各不相同的配置。
市場(chǎng)上占有率較高的進(jìn)口品牌有，大冷王，美國開利，電裝，三菱，以及華速，襄陽漢雪 等品牌。
都說好貨不便宜，進(jìn)口制冷機(jī)的價(jià)格也是相當(dāng)昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進(jìn)口的制冷機(jī)，新的便宜也要十幾萬（可以買一個(gè)底盤了）。相比之下國產(chǎn)品牌在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)就非常明顯，對(duì)于注重價(jià)格的用戶來說，國產(chǎn)品牌也是個(gè)不錯(cuò)的選擇的。
從冷凍機(jī)組的動(dòng)力來源可分為與非機(jī)組兩種，機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源，機(jī)組本身所的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為其動(dòng)力源那里；而非式機(jī)組的動(dòng)力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)的。
從成本上講非式制冷機(jī)組與式制冷機(jī)組價(jià)位相差在幾萬或者一倍以上，如果預(yù)算上比較充裕，而且又對(duì)車廂內(nèi)溫度要求比較高的（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用式比.機(jī)組如果底盤發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題的話車子仍然在制冷保證箱部的溫度。

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