供應(yīng)LG單吸多級泵50LG24-20x3<家庭供水>
目前工藝用離心泵密封環(huán)的材質(zhì)普遍采用鑄鐵HT200，其材質(zhì)有較好的機(jī)械性能和摩擦特性。但工藝用離心泵往往存在介質(zhì)腐蝕及汽蝕的問題。為此，綜合考慮選擇尼龍做密封環(huán)的材質(zhì)。并在尼龍中填充30%的玻璃纖維，10%的二硫化鉬、石墨等，使其綜合性能提高。
LG多級泵結(jié)構(gòu)說明
LG型泵為立式結(jié)構(gòu)，其吸入口位于泵座上，吐出口位于后段上，呈180°水平方向布置，根據(jù)需要，吸入口和吐出口也可以呈0°90°270°布置，可根據(jù)揚(yáng)程的需要選擇水泵的級數(shù)。（見泵外形安裝尺寸圖）
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為了比較以上兩種材質(zhì)與常用材質(zhì)鑄鐵、填充尼龍對磨的摩擦特性及滑動摩擦系數(shù)，在M―200型磨損試驗機(jī)上進(jìn)行了實驗測定。為下試樣的直徑不因磨損發(fā)生變化而影響滑動摩擦系數(shù)的計算，分別將鑄鐵作為摩擦副的下試樣，將填充尼龍作為上試樣，并與上、下試件均為鑄鐵和均為填充尼龍的進(jìn)行了對比。測試結(jié)果及摩擦特性曲線表明，填充尼龍與其它材質(zhì)相比摩擦特性優(yōu)異，所消耗的摩擦功率少。是在一定條件下，制做密封環(huán)較理想的材料。
LG型泵的主要零件有：泵座、中段、后段、葉輪、導(dǎo)葉套、導(dǎo)葉、后導(dǎo)葉、支座、電機(jī)座、軸、軸承、軸套、密封環(huán)、平衡鼓、平衡鼓套等。（25LG、32LG和40LG三種泵沒有平衡鼓和平衡套，而設(shè)有水封環(huán)，裝在填料腔的底部）。
泵座、中段、后段、葉輪、導(dǎo)葉套、導(dǎo)葉、后導(dǎo)葉、支座、電機(jī)座、軸套乙、密封環(huán)均為鑄鐵制成。
泵軸為優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼制成，中間有葉輪、軸套乙、平衡鼓、用鍵和小圓螺母固定在軸上組成轉(zhuǎn)子部件，軸的下端裝有軸套甲與滑動軸套相配合，軸的上端裝有兩個角接觸球軸承，借以支承轉(zhuǎn)子部件，泵軸的上端與電機(jī)軸的下端通過爪型聯(lián)軸器聯(lián)接。
密封裝置采用軟填料密封和機(jī)械密封。在采用軟填料密封時，與之相磨擦的軸套丙為優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成，并經(jīng)淬火處理，以增加面磨性。
葉輪為鑄鐵制成，由于葉輪前后受壓不等，必然存在軸向力，此軸向力絕大部分由平衡鼓來承擔(dān)。（25LG、32LG和40LG則由水封環(huán)組成平衡管路承擔(dān)），其余小部分殘余軸向力由軸上端的兩個角接觸球軸承來承受，由平衡鼓和平衡鼓套組成的平衡裝置，磨損后可以更換。
在泵座、中段上分別裝有密封環(huán)和口環(huán)，用以減少高壓水漏回進(jìn)水部分，密封換磨損后可更換。
泵上端的角接觸球軸承用鈣基黃油潤滑，下端的滑動軸承（軸瓦）以泵輸送的液體潤滑，泵的旋轉(zhuǎn)方向，從電機(jī)端看為逆時針方向轉(zhuǎn)動。
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”小越是陜西人，早年來到北京打工，開了一家路邊攤燒烤店。在此期間，還在國乒領(lǐng)隊黃飚的陪伴下觀看了女單主力木子的場資格賽。目前，該事件已經(jīng)啟動野生動物公眾責(zé)任程序，相關(guān)工作正在進(jìn)行中。“他們經(jīng)常過來看望老人，讓老人不，同時，他們的善舉也感染著老人。她還強(qiáng)調(diào)，與馬克龍下的法國建立良好的雙邊關(guān)系將是德國的優(yōu)先方向。
目前工藝用離心泵密封環(huán)的材質(zhì)普遍采用鑄鐵HT200，其材質(zhì)有較好的機(jī)械性能和摩擦特性。但工藝用離心泵往往存在介質(zhì)腐蝕及汽蝕的問題。為此，綜合考慮選擇尼龍做密封環(huán)的材質(zhì)。并在尼龍中填充30%的玻璃纖維，10%的二硫化鉬、石墨等，使其綜合性能提高。
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在非使用期，應(yīng)及時將不銹鋼多級泵提離水源，并排空泵內(nèi)積水，尤其在寒冷的冬季。然后將其放置干燥處，有條件的用戶也可以在潛水泵的重點部位涂上黃油，在軸承內(nèi)加上潤滑油，以防零部件銹蝕。另外，不銹鋼多級泵的非使用期，并非越長越好。如果長時間不使用，不但極易銹蝕零部件，還會減少潛水泵的使用壽命。
經(jīng)診斷，傷著右側(cè)肋骨11根，暫無生命危險。雖然巴西外援在進(jìn)攻端的效率不夠突出，但保利尼奧這個“B2B后腰”在關(guān)鍵時刻還是延續(xù)了本賽季的超級狀態(tài)。1983年，諾列加出任巴拿馬國防軍總司令，成為巴拿馬實權(quán)人物，他對內(nèi)制定組織法;對外則與美國抗?fàn)，確認(rèn)無手續(xù)叫停施工據(jù)了解，浦鎮(zhèn)始建于1911年，為津浦鐵路早的之一。再過3天，她將和一起踏上期待已久的回國旅程。
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