上海伊藤動(dòng)力3kw柴油發(fā)電機(jī) |
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伊藤柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中有很多情況下是需要根據(jù)所需要的實(shí)際情況來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的,這就牽扯到了調(diào)速問(wèn)題。不同的發(fā)電機(jī)型號(hào),有不同的調(diào)速方法。作用于柴油機(jī)的力矩有兩個(gè),一個(gè)是柴油機(jī)自身產(chǎn)生的輸出力矩,令一個(gè)則是外在負(fù)載加在柴油機(jī)上的負(fù)荷力矩。根據(jù)物理學(xué)原理,只有當(dāng)力或者力矩相平衡時(shí),系統(tǒng)才能夠穩(wěn)定的運(yùn)行。因此,在設(shè)計(jì)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,為使柴油機(jī)運(yùn)行在穩(wěn)定狀態(tài),兩者的力矩大小相同。當(dāng)柴油機(jī)的輸出力矩小于負(fù)載力矩時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)在負(fù)載力矩的作用下減速,直至熄火。反之柴油機(jī)則會(huì)在輸出力矩的作用下加快轉(zhuǎn)速直至飛車。柴油機(jī)是熱能原動(dòng)機(jī),柴油機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為輸出轉(zhuǎn)矩,因此可以通過(guò)增加或減少柴油機(jī)的供油量來(lái)改變柴油機(jī)輸出力矩的大小。
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