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運魚車廠家，運魚車改裝，力威牌運魚車在不影響車輛正常行駛、運輸能力不下降的情況下，我們巧妙的在原車發(fā)動機與變速箱之間另安裝一臺夾心取力器，通過夾心取力器取力、借力，帶動一臺專用制冷機組及水循環(huán)泵，讓裝魚罐內（箱體內）確保維持魚存活的有限的水量范圍內來進行自動循環(huán)過濾。在水循環(huán)的過程中，通過制冷機組對水進行降溫處理（溫度可按不同的魚種進行任意設定）達到一個魚生存環(huán)境較理想的水溫狀態(tài)（同時裝魚的罐體或箱體還設計了保溫裝置），同時我們還有一套增氧供氧系統(tǒng)。這樣一來，魚生存在一個溫度合適，水質干凈，含氧量高的一個水環(huán)境里，任你運輸距離有多遠，魚始終不會產生死亡現(xiàn)象，而且用戶一次投入，終身享用，也不會增加任何額外運輸成本。罐體容積8-9噸不超載，能拉16000斤活魚，采用陜汽德龍前四后八x3000駕駛室，濰柴350馬力，原廠空調，法士特10檔變速箱，貨箱長度9.6米，帶衛(wèi)星定位行車記錄儀、ABS，12.00-20輪胎，國五排放標準，獨立泵房制氧機組，活魚運輸車的運載活魚能力通常為每立方米水體裝魚200千克，魚水比為11，可以根據魚的規(guī)格和運輸時間的長短靈活掌握。用壓縮液態(tài)氧和氣泵充氧，運魚水溫是10～15，活魚運輸車具有運輸時間長、運魚量大、適用范圍廣、成活率高和受外界氣候影響小等優(yōu)點，是目前進行長途運輸的先進工具。罐體堅固耐用，可以使用多年，一次性投資長期受益，運輸成本不高，是目前長途運輸活魚的好方法。

-在原運魚車廠家，運魚車改裝，力威牌運魚車的基礎上擴大容量，加大制冷設備，通過空氣制冷在罐體與保溫層之間形成冷氣效應，與外界空氣隔絕，供養(yǎng)設備自動啟動，溫度根據探頭傳輸給顯示屏，隨時觀察制冷設備及箱體供養(yǎng)含量，簡化人力物力投入，并規(guī)范管理，科學監(jiān)管，此設備可根據車輛的尺寸隨意變更，量身定制，后雙橋活魚運輸罐體一般8-10立方，可裝魚4-5噸，一般以單車前四后四或前四后八等車型匹配，方量在14-18方左右，可裝魚8-10噸，根據季節(jié)的變化，魚水比例有所不同，特殊情況另議.長途活魚運輸車外層保溫箱體采用無空隙填充高密度聚氨酯發(fā)泡（發(fā)泡聚氨酯，顆粒更細，密度更大），內外采用新納米技術玻璃鋼（隔熱好，不吸光，抗氧化，高硬度），出魚口側門采用全密封玻璃鋼雙開門（一次性成型密封條保溫效果更顯著），不銹鋼合頁連接件。

恒溫制冷-通過制冷機組能把水溫控制在10-18度，隨車配帶2匹到3匹的制冷機組，通過發(fā)動機帶動制冷機組工作，車不熄火制冷機組一直在工作，內罐為6mm鋁合金罐體，罐體兩側有風道，通過空調對魚罐降溫，鋁材導熱快，制冷相對也就快，一個小時能把溫度降下來，起到恒溫的作用。

抽水系統(tǒng)-采用金冠大功率柴油發(fā)電機帶動億豐水泵對罐體加水，吸水深度8-10米，水泵流量大，加注水時間短。

循環(huán)過濾功能-通過傳動軸取力帶動循環(huán)過濾泵工作，把魚的糞便及水里的渣子通過海綿過濾到循環(huán)過濾泵中，保持水的清潔度，不會讓罐體的水變得渾濁，魚在一個好的環(huán)境上運輸不會存在死亡現(xiàn)象，能啟到凈化水質、優(yōu)化水環(huán)境，運用水產動物生存的 生態(tài)生理特性，充分降低水產動物活體運輸中的新陳代謝，達到延長�；顣r間，提高運輸存活率的目的．

獨立分倉-根據用戶長途運輸活魚的需求，對不同品種的魚我們可以獨立分倉，每個倉可以裝不同品種的魚，每個倉大概兩立方米，一個倉一個裝魚口一個卸魚口和兩個放水口，每立方米水體裝魚200千克，魚水比為11。

 
吊機卸魚-箱體的頂部安裝一個小型吊機，一次吊魚重量為500斤左右，大大節(jié)省了人力，吊機不用時卸掉螺絲平躺在魚箱頂部，更方便裝魚或者卸魚。

鮮活魚運輸車是一種運輸鮮活水產品的特種運輸車輛，享受國家有關政策扶持，如免收過路過橋費，享有綠色通道，也叫活魚快運車、活魚配送車、活魚轉運車、魚苗運輸車、水產活魚運輸車，具有恒溫制冷、自動供氧、巖棉保溫、加溫、通風、水循環(huán)過濾等功能，罐體采用優(yōu)質鋁罐，具有重量輕導熱快不生銹等優(yōu)點，外部采用15cm巖棉保溫，能讓箱體的溫度與外界隔絕，更好的達到制冷效果，可以獨立分倉5-8個倉分裝不同品種的魚。