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1、政府規(guī)范ＬＮＧ加氣站設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)  

 2011年6月11日，深圳市出臺(tái)了《液化天然氣汽車加氣站技術(shù)規(guī)范》（SZJG 40-2011），2011年11月1日，國(guó)家能源局頒布了第一個(gè)《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范》（NB/T1001-2011），規(guī)范施行以來(lái)，不僅對(duì)我國(guó)ＬＮＧ加氣站設(shè)備的行業(yè)進(jìn)行了規(guī)范，而且加快了國(guó)內(nèi)液化天然氣加氣站建設(shè)的步伐。2013年3月1日國(guó)家正式頒布了《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB 50156-2012），更加加速了在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)ＬＮＧ加氣站設(shè)備的步伐。

國(guó)家對(duì)液化天然氣加氣站做了規(guī)范性指導(dǎo)，提出了規(guī)范化，為國(guó)內(nèi)各企業(yè)及民營(yíng)資本建設(shè)加氣站做了極好的技術(shù)規(guī)范，對(duì)我國(guó)加氣站的監(jiān)督起到了促進(jìn)作用。

2、鼓勵(lì)民間資本投資ＬＮＧ加氣站設(shè)備場(chǎng)站

 中國(guó)《燃?xì)廪k理?xiàng)l例》規(guī)定：“縣級(jí)以上當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)依據(jù)燃?xì)獍l(fā)展規(guī)劃的需求，加大對(duì)燃?xì)庠O(shè)備建造的投入，并鼓舞社會(huì)資金出資建造燃?xì)庠O(shè)備�！笨墒牵蚣託庹練w于燃?xì)庠O(shè)備，如要建造加氣站應(yīng)契合當(dāng)?shù)卣細(xì)獍l(fā)展規(guī)劃，需獲得城鄉(xiāng)規(guī)劃部門及燃?xì)獠块T的同意。

 2012 年，國(guó)家能源局發(fā)布了國(guó)能規(guī)劃179號(hào)文《國(guó)家能源局關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本進(jìn)一步擴(kuò)大能源領(lǐng)域投資的實(shí)施意見(jiàn)》，指出要進(jìn)一步鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本擴(kuò)大能源領(lǐng)域投資，該實(shí)施意見(jiàn)指出：鼓勵(lì)民間資本參與石油和天然氣管網(wǎng)建設(shè)。支持民間資本與國(guó)有石油企業(yè)合作，投資建設(shè)跨境、跨區(qū)石油和天然氣干線管道項(xiàng)目；以多種形式建設(shè)石油和天然氣支線管道、煤層氣、煤制氣和頁(yè)巖氣管道、區(qū)域性輸配管網(wǎng)、液化天然氣（LNG）生產(chǎn)裝置、天然氣貯存轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施等，從事相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。文件著重明確政府要進(jìn)一步提高行政服務(wù)效率，不斷改進(jìn)能源項(xiàng)目核準(zhǔn)（審批）手續(xù)，推進(jìn)辦理內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和程序的規(guī)范化、公開(kāi)化，對(duì)包括民間投資在內(nèi)的各類投資主體同等對(duì)待，為各類投資主體提供公正、全部、及時(shí)、便捷的方針咨詢服務(wù)。該文件對(duì)民營(yíng)資本進(jìn)入加氣站建造領(lǐng)域指明了方向。

 然而，民企在投資建設(shè)加氣站方面仍有許多問(wèn)題，總體上看，加氣比加油更安全，但是加氣站貯存技能要求比加油站高，且加氣站需要投入的資金也較大，氣源也是個(gè)問(wèn)題。關(guān)于這些問(wèn)題，民企都要提早做好準(zhǔn)備。

3、油氣價(jià)格聯(lián)動(dòng)，改善經(jīng)營(yíng)環(huán)境

 對(duì)于加氣站價(jià)格制定等問(wèn)題，國(guó)家目前沒(méi)有統(tǒng)一的價(jià)格機(jī)制，需學(xué)習(xí)部分省、市對(duì)液化天然氣加氣站的價(jià)格管理經(jīng)驗(yàn)，即對(duì)液化天然氣加氣站實(shí)行油氣聯(lián)動(dòng)，能夠?qū)ο掠蝺r(jià)格混亂的情況有所規(guī)范，給液化天然氣加氣站營(yíng)造一個(gè)良好的生存環(huán)境。這有利于更多企業(yè)投入到液化天然氣加氣站行業(yè)中去，加氣站虧本情況或?qū)p輕，給加氣站運(yùn)營(yíng)環(huán)境帶來(lái)預(yù)期效果，推進(jìn)加氣站建設(shè)。

4、簡(jiǎn)化審批手續(xù)，促進(jìn)加氣站建設(shè)

 過(guò)去，建設(shè)加氣站審批很難，主要問(wèn)題是沒(méi)有 LNG 加氣站的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，必須按一站一報(bào)，每申請(qǐng)一個(gè)站，都由省消防牽頭組織專家評(píng)審。2012年以來(lái)，各省市相關(guān)部門審批液化天然氣加氣站速度加快了，主要有賴于液化天然氣加氣站行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)。有了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家相關(guān)部門可簡(jiǎn)化審批程序，讓液化天然氣加氣站建設(shè)審批實(shí)現(xiàn)有據(jù)可循，推進(jìn)加氣站的審批速度，從而滿足建設(shè)要求。

5、政府政策支持與物流企業(yè)聯(lián)動(dòng)

 在國(guó)家推行節(jié)能減排政策后，應(yīng)對(duì)物流運(yùn)輸業(yè)、車輛制造業(yè)和加氣站建設(shè)經(jīng)營(yíng)者給予一定的補(bǔ)貼政策，使得三方面都加快推進(jìn)。每年確定一部分污染的黃標(biāo)車，必須改成使用天然氣的清潔能源車；另外，提高車輛使用的門檻，每年更換的車輛，一定比例的車使用天然氣車，這樣才能完成節(jié)能減排任務(wù)，提升大氣環(huán)境。

 與物流公司合作，推動(dòng)加氣站建造和配車力度，實(shí)現(xiàn)雙贏的合作模式。與物流、碼頭等公司簽訂液化天然氣業(yè)務(wù)合作項(xiàng)目，達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，能夠確保未來(lái)這些物流公司的天然氣汽車開(kāi)到哪里，天然氣站就建到哪里。

 在今后的發(fā)展中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與物流公司之間的合作，經(jīng)過(guò)物流外包的方式，降低公司的物流成本，進(jìn)而增加公司的市場(chǎng)收益。