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面對行業(yè)消費量、產(chǎn)量下滑，價格跌跌不休，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)應該如何應對？

26日，在魯中德誠廠區(qū)內(nèi)，兩輛貨車正在一些中厚板裝車運走。高其友告訴導報記者，從嚴格意義上講，鋼貿(mào)與鋼鐵并非一個行業(yè)，鋼貿(mào)行業(yè)是物流服務(wù)業(yè)，其目前的處境要比鋼鐵行業(yè)好得多。但鋼鐵產(chǎn)量、消費量的下挫，也會傳導至鋼貿(mào)行業(yè)，讓鋼貿(mào)行業(yè)同樣出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。

作為濟南地區(qū)大型的鋼貿(mào)商之一，魯中德誠近幾年保持著穩(wěn)健的發(fā)展�！澳壳拔覀兠總�月出貨有1萬多噸，這個量與去年相比下降10%左右�！备咂溆迅嬖V導報記者，出貨量的下滑有行業(yè)因素在里面，更重要的是公司主動控制風險，“現(xiàn)在我們不再單純追求量，而更注重對風險的控制。在行業(yè)不樂觀的情況下，要更加注重現(xiàn)金流，以保持企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。”

雖然行業(yè)形勢嚴峻，但林廣治對閩源鋼鐵的未來仍充滿信心�！巴胁煌�，只有不賺錢的企業(yè)，沒有不賺錢的行業(yè)。企業(yè)還是應該把精力放在修煉內(nèi)功上，提高管理、技術(shù)水平，在行業(yè)競爭中保持優(yōu)勢。我們測算過，目前國內(nèi)管理、技術(shù)好的企業(yè)與落后企業(yè)相比，產(chǎn)品成本能相差200元/噸。”

此外，在鋼鐵行業(yè)未來悲觀的背景下，一些巨頭正在謀劃轉(zhuǎn)型非鋼產(chǎn)業(yè)。

國內(nèi)鋼鐵巨頭寶鋼股份就正在推動“一體兩翼”戰(zhàn)略。其剛剛公布的2015年上半年年報顯示，上半年公司鋼鐵主業(yè)收入明顯下降，但電商、信息科技和金融類業(yè)務(wù)表現(xiàn)較好，公司上半年實現(xiàn)盈利31.74億元，同比增長0.65%，基本保持了穩(wěn)定。

在線精密矯直工藝一般情況下，直縫管管材在線矯直時大多數(shù)只矯直1次就可達到所要求的矯直精度。文獻卻提出采用2次矯直提高矯直精度的觀點（即采用普通矯直機進行2次矯直，可達到高的矯直精度），作者通過在立式七輥矯直機、六輥全主動傳動矯直機上對碳鋼管材進行1次矯直和2次矯直試驗，證明了在選擇優(yōu)良的機型、好的輥型曲線、合理的矯直方案并提高1次矯直精度的基礎(chǔ)上，通過2次矯直的工藝方案可使管材矯直后的直線精度達到不大于0.1mm/m。這是一種簡單易行的矯直工藝，對于使用頻率不高的矯直機來說可以降低成本，提高生產(chǎn)效益，比較實用。但此方法對于高頻使用的精密矯直機或在線精密矯直工藝則不適用。