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隨車吊在如今市場上的優(yōu)勢：

1、從入行成本來說，同樣是提供裝、運(yùn)、卸，一臺裝備12噸吊機(jī)的6X4隨車吊的價格要比一臺6X4卡車+一臺12噸汽車吊的總價格低得多，如果再算上后期柴油、日常維護(hù)、雇用駕駛員、上保險、辦手續(xù)等成本，隨車吊的成本優(yōu)勢體現(xiàn)的更明顯。一輛6.3 噸的隨車吊和8噸吊車價格差不多。駕駛吊車除了卡車和運(yùn)輸證、上崗證之外還需要專門的操作證，而開隨車吊不需要這樣的操作證。

2、從使用范圍來說，相對于普通貨車+吊車的搭檔運(yùn)輸，隨車吊在業(yè)務(wù)方面有很多優(yōu)勢。它不受時間限制，大城市很多地方白天不讓貨車行駛，因此只有夜里運(yùn)輸貨物。夜間吊車的收費(fèi)很高，這種情況下隨車吊的優(yōu)勢很明顯。運(yùn)送電線桿特別需要隨車吊，因?yàn)殡S車吊既能吊運(yùn)電線桿，到施工地點(diǎn)后又能豎立電線桿幫助安裝，很方便。

3、從資金回籠來說，隨車吊不需要跑長途，一般的業(yè)務(wù)都可以結(jié)現(xiàn)錢，運(yùn)費(fèi)不會壓太長時間。相對于普通貨車的勞動強(qiáng)度要小一些。在當(dāng)今貨運(yùn)行業(yè)競爭日益激烈的今天，用戶可以考慮將目光投向發(fā)展隨車吊業(yè)務(wù)。

4、從方便快捷來說，隨車吊最大的車型不過是8X4車型，也就是前四后八的車型，這種車型一般安裝的是14噸吊機(jī)，拉貨30噸，整車長不過13米，寬度也不過2.5米，但對于汽車吊來說隨隨便便的一臺車吊機(jī)，都是超過20米的，轉(zhuǎn)彎半徑太大，不易操作。

5、從駕駛條件來說。除了大中型的隨車吊之外，小型的藍(lán)牌隨車吊的應(yīng)用面也很廣泛，C本就能開。在三四線市場和農(nóng)村非常受歡迎，可以節(jié)省搬運(yùn)的人力。而汽車吊就麻煩了，先要學(xué)準(zhǔn)駕證，然后必須是B照，但從準(zhǔn)駕來說，入門條件就讓很大一部分人止步了

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隨車起重運(yùn)輸車吊機(jī)的布置位置   常見的吊機(jī)布置方式主要有中置式以及后置式，這兩種方式各有利弊。中置式選擇起重位置方便，后置式在起重的過程中穩(wěn)定性更好，但是在最大的缺點(diǎn)是不能裝超長的貨物。還有一般說來，伸縮臂隨車吊噸位相對較小，多選擇中置式的;折疊臂隨車吊，起吊噸位較大，對穩(wěn)定性要求高，多選擇后置式的�？煽康牡妆P才能保證出勤率。

隨車起重運(yùn)輸車使用指南 隨車吊磨合期不僅要保養(yǎng)還要節(jié)油  

1.盡量減輕吊車車輛的自重。增加車輛自重將相應(yīng)地增加油耗，因此，施工時在不影響工程質(zhì)量的前提下應(yīng)去掉車輛上不必要的附加設(shè)備。    

2.盡量降低單位載荷油耗量。在車輛狀況允許的條件下，將車輛的載重量提高至額定載荷，即可提高生產(chǎn)率，又能使單位重量的油耗顯著下降。    

3.盡量校好發(fā)動機(jī)的供油提前角。供油提前角過大或過小時，均可導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的油耗增加，因此，要使發(fā)動機(jī)有良好的使用性能，必須將供油提前角校準(zhǔn)。    

4.盡量提高發(fā)動機(jī)壓縮比至標(biāo)準(zhǔn)值。柴油機(jī)壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高，使壓縮終了的溫度和壓力提高，有利于混合氣的燃燒、膨脹；使發(fā)動機(jī)的熱效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。具體措施是：降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力。濾清器要及時清潔、保養(yǎng)，保證有足夠的空氣及時地進(jìn)入氣缸，保持吊車車輛有良好的狀況。根據(jù)需要適時研磨氣門、更換活塞環(huán)、清理燃燒室的積碳。    

5.盡量減少吊車車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。施工中要注意路況的變化，選擇合適的輪胎氣壓，以減小油耗。吊車車輛變速器各擋傳動比對油耗影響很大，施工中應(yīng)盡量選用傳動比小的高速擋，這樣可節(jié)約燃油。    

6.盡量掌握經(jīng)濟(jì)車速：行駛途中保障穩(wěn)定適當(dāng)?shù)能囁僖彩菍囕v節(jié)油的一方面

  東風(fēng)天錦底盤車型亮點(diǎn)：采用先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)，推行精益生產(chǎn)方式，國五康明斯180馬力發(fā)動機(jī)，馬力大動力足，9噸后橋，承載力強(qiáng) 符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，采用同級獨(dú)有的舒適性推托設(shè)計(jì)，減少腿部疲勞，前排座椅八向電動調(diào)節(jié)、四向電動腰托，為駕乘者提供四季如春的人性化享受。  法士特小八檔手動檔變速箱，改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件;  程力隨車吊液壓系統(tǒng)中動力元件、控制調(diào)節(jié)元件、執(zhí)行元件與輔助原件的液壓油口均加裝密封堵頭，防止污物及空氣侵入。液壓油缸采用高壓鍍鋅鋼材質(zhì)，硬度好耐壓強(qiáng)，舉升有力，伸縮自如，防腐防銹。輕松實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)與吊運(yùn)。

配置說明： D310(小改樣)平頭標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,康明斯ISL9.5-315E51A,軸距1850+4600+1350mm，陜齒12檔變速箱，5T雙前橋，10T單級減速雙后橋，11.00R20子午胎,電動玻璃升降器,中控-遙控前車門鎖,氣囊減震司機(jī)座椅,電動加熱后視鏡,帶空調(diào)。 

改裝工藝： 可根據(jù)客戶要求加裝固定后支腿，單腔液壓后支腿，吊籃，鉆孔機(jī)，拋磚機(jī)，抓木機(jī)等，貨箱也可以根據(jù)客戶使用環(huán)境做伸縮貨箱、自卸式貨箱，最佳伸縮長度60-80公分。

1，東風(fēng)隨車吊產(chǎn)品介紹：采用東風(fēng)公司原裝天錦底盤，底盤型號 DFL1160BX1V，外形尺寸 9000*2500*3650（mm）貨箱尺寸 5800*2400*550（mm） 4700（mm）軸距，D530平頭標(biāo)準(zhǔn)駕駛室，250（mm）厚大梁，東風(fēng)6檔變速箱，9.00R20鋼絲胎，斷氣剎，方向助力，帶ABS,電動窗，行駛記錄儀，空調(diào)，絕大部分車型最常用的是4700（mm）軸距，根據(jù)車型不同，也可選用3800,4500,5000軸距，以公告對應(yīng)車型為準(zhǔn),

2，隨車吊車廂可以根據(jù)客戶需求加長，專業(yè)生產(chǎn)隨車吊廠家，只有你想不到，沒有我們做不到的，廠家直銷熱線：

3，國五東風(fēng)天錦6.3噸隨車吊是目前市場上最暢銷的一款隨車吊，高配置低價格，用過的客戶都說好，齊全，上戶無憂！歡迎新老客戶來電來人考察訂購！具體價格詳情請咨詢隨車吊廠家。

4.僅選用

5370+1300和5900+1300兩種軸距(mm).5.隨底盤選裝駕駛室.護(hù)欄材質(zhì):Q235,側(cè)護(hù)欄與車架焊接,后護(hù)欄與車架螺栓連接.后部防護(hù)斷面尺寸(高×寬)為110×55(mm),離地高度510mm.該車應(yīng)裝行駛記錄儀.

其他配置

1.選裝選裝隨車起重機(jī)型式為直臂式,吊機(jī)型號/吊機(jī)質(zhì)量(kg)/最大起升載荷(kg)/整車整備質(zhì)量(kg)/額定載質(zhì)量(kg)對應(yīng)為:SQ8S/2700/8000/12685/12120;SQ10S/2820/10000/12805/12000;

2.尺寸對應(yīng)關(guān)系:貨箱長度對應(yīng)整車長度=前懸+軸距+后懸:7700mm和7500mm對應(yīng)11100=1245+5370+1300+3185,8500mm和8200mm對應(yīng)11945=1245+5900+1300+3500;

3.配置同款吊機(jī)時,選裝不同貨箱尺寸而引起的質(zhì)量參數(shù)變小于3%,可忽略不計(jì).

我公司專業(yè)生產(chǎn)各種品牌、車型的隨車吊，行駛部分底盤有東風(fēng)、解放、福田、楚風(fēng)、唐俊、歐曼、天龍、德龍等，有單橋車型、前四后四車型、后雙橋車型、前四后八車型，吊機(jī)有宏昌天馬、航天匯信、徐工、石煤、三一、程力等國內(nèi)一線品牌吊機(jī)，隨車吊機(jī)從2噸到20噸直臂折臂都有。如您有意向購買隨車吊或者想了解一下隨車吊的，可以與我們聯(lián)系，我們將根據(jù)您的實(shí)際需求，給您介紹最適合您的隨車吊，我公司所有隨車吊均為廠家直銷，出廠價直接到用戶手中，沒有中間商差價，給您的絕對是最低價。隨車吊也可分期付款，首付百分之二十五。隨車吊就能開回家，手續(xù)簡單，輕松辦好。車子配置不同，大小不同，價格都不相同，準(zhǔn)確價格及詳細(xì)配置可來電咨詢。