西安合正全車(chē)隔音多少錢(qián)斯柯達(dá)全車(chē)環(huán)保隔音改裝 |
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近幾年來(lái)汽車(chē)音響隔音改裝已經(jīng)是一種趨勢(shì),出廠的減配讓廣大車(chē)友很少頭疼,尤其是像斯柯達(dá)這類(lèi)城市越野,原車(chē)減震.隔音材料微乎其微,導(dǎo)致車(chē)內(nèi)噪音大幅度跋涉,嚴(yán)重影響駕馭愛(ài)好,隔音改裝勢(shì)在必行。! 門(mén)板是風(fēng)噪的首要來(lái)歷,關(guān)于門(mén)板隔音,咱們選用的三步方法,先減震,再密封,最終是吸音.隔熱。 門(mén)板隔音第一步:內(nèi)層隔音,用中道Q-pad滿(mǎn)鋪,增強(qiáng)鈑金的阻尼系數(shù),下降共振噪音。 第二步:外層隔音,用中道Q-mat密封車(chē)門(mén)上的孔洞,削減噪音的傳達(dá),一起也為喇叭發(fā)清楚一個(gè)好的工作環(huán)境,抵達(dá)跋涉喇叭中低頻的效果。 第三步:內(nèi)飾板隔音,用中道7mm超級(jí)魔毯滿(mǎn)貼在內(nèi)飾板上,中道超級(jí)魔毯.健旺賴(lài)用,彈性好,不易變形,耐腐蝕,絕緣,吸音,隔熱等多功能產(chǎn)品在保存高頻吸音效果的一起,大幅跋涉對(duì)中低頻噪音的吸附。 地板隔音:地板隔音咱們搭配了中道多種產(chǎn)品,首要是Q-mat減震,其次是Q-plate(宙斯盾)隔音,最終是Q-deck低頻王隔絕低頻噪音。 后備箱隔音:后備箱是噪音的集結(jié)地,所以后備箱隔音尤為重要,首要用Q-mat減震處理,后輪弧上咱們用隔音神品Q(chēng)-plate (宙斯盾)減震隔音,再加上15mm吸音魔毯對(duì)噪音的吸附。最終是用超級(jí)吸音白棉吸音處理。 引擎蓋隔音:做好隔音的首要條件是減震處理,首要Q-mat引擎蓋減震處理,再是中道Q-hood(引擎蓋隔熱膜),中道引擎蓋隔熱膜首要成效是反射發(fā)動(dòng)機(jī)熱量,保護(hù)引擎蓋漆面的光澤度,Q-hood內(nèi)結(jié)構(gòu)斗膽的使用了超輕的半開(kāi)口,半緘默沉靜幽靜的阻燃吸音海綿,在有用下降引擎?zhèn)}噪音的一起,安全性也得到了大幅度的跋涉。 全車(chē)隔音完畢,中道環(huán)保隔音材料,進(jìn)口的丁基膠,聲學(xué)晶體以及阻燃的吸音海綿。在保證了對(duì)人體無(wú)害的一起,還給了你一個(gè)安靜的駕馭空間。 |
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