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程力技工喜獲“隨州工匠”榮譽(yù)稱號

日前，由湖北隨州市質(zhì)監(jiān)局、隨州市總工會(huì)和隨州市人社局聯(lián)合主辦，湖北特檢院隨州分院承辦的隨州市焊接技術(shù)大比武活動(dòng)(以下簡稱大比武)圓滿落幕，程力集團(tuán)選派的冉作義，曹前勇，方艷平三名選手都取得了驕人的成績。其中冉作義榮獲一等獎(jiǎng)并被授予“隨州工匠”稱號，頒發(fā)獎(jiǎng)?wù)�。曹前勇獲得二等獎(jiǎng)，方艷平獲得三等獎(jiǎng)。真所謂“兵不在多而在精”，雖然我只選派了三名選手，但我們包攬了前三名，成績喜然!

 

“梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出”，十年磨一劍，他們能有這樣傲人的成績，是用自己數(shù)不清的汗水和才華澆灌出來的豐碩成果，他們默默的在自己平凡的崗位上努力的拼搏著。曹前勇，作為程力壓容埋弧焊班班長，其焊接的主體焊縫一次交檢合格率平均在百分之九十八以上，技術(shù)水平可見一斑。方艷平，作為程力壓容手工焊班班長，在那炎炎夏日，暑九寒冬里，錘煉著焊接水平，其焊接的焊縫外觀成型完美。冉作義，現(xiàn)為程力油化公司，射線抽檢產(chǎn)品焊接班長，其焊接的焊縫，一次抽檢合格率在百分之九十五以上。程力專汽，作為中國馳名商標(biāo)，民營企業(yè)五百強(qiáng)企業(yè)，始終嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量，讓用戶買的放心，跑的安心，用扎實(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得客戶，贏占市場。

程力集團(tuán)將以此次大比武為契機(jī)，在公司里發(fā)揚(yáng)傳幫帶的精神，讓我們的工人都能成為國之工匠，國之匠器，讓工匠精神帶動(dòng)程力乃至整個(gè)專汽行業(yè)走向更高的輝煌，助力專汽行業(yè)飛向更廣闊的天空。我們堅(jiān)信，程力的明天會(huì)更好!

 

 

詳情請咨詢專業(yè)生產(chǎn)隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）廠家，并提供全系列隨車吊價(jià)格、隨車起重運(yùn)輸車參數(shù)。24小時(shí)購車服務(wù)熱線為您服務(wù)

東風(fēng)專底小三軸底盤，隨車吊專用底盤，玉柴220馬力，法士特大8檔變速箱，帶取力器，前橋5噸，后橋10噸，軸距2100+5250，11.00R20鋼絲胎，300幅面局部三層車架，出廠ABS 、下防護(hù)、遠(yuǎn)程油門、空調(diào)。廠家推薦安裝程力10噸四節(jié)臂吊機(jī)，上操作，舉升高度15.6米，工作半徑13.5米，全液壓，全回轉(zhuǎn)。該車優(yōu)勢：適合城市貨物運(yùn)輸，省油。

貨箱車廂結(jié)構(gòu)：車廂由載貨汽車標(biāo)準(zhǔn)瓦楞板材構(gòu)成，整車尺寸12000×2500×3980，貨箱尺寸8500×2400×800，貨箱采用墻板2毫米底板3 毫米的鋼板，牢固耐用，貨箱的厚度可以根據(jù)客戶的要求來制作。

此款東風(fēng)小三軸隨車吊采用的是東風(fēng)汽車公司底盤型號EQ5250JSQFVJ，康機(jī)220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，外形尺寸/軸距對應(yīng)關(guān)系分別為12000×2500×3980（mm）/2100+5250；最大功率：162kw(220ps)  排量：6870（ml），燃油種類：柴油 。

其它介紹

1，車廂結(jié)構(gòu)：車廂由載貨汽車標(biāo)準(zhǔn)瓦楞板材構(gòu)成,

2，車身顏色：選用東風(fēng)藍(lán)、乳白或者工程黃三種車身顏色，適應(yīng)不同客戶需求，外形美觀。

3，油漆：廂體及金屬附件進(jìn)行了噴涂防腐底漆和面漆，附著力強(qiáng)，耐腐性好，漆膜均勻，色彩光亮持久，提高美觀程度，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境，長期使用不會(huì)發(fā)生開裂、起皮、褪色等問題。

4，隨底盤選裝駕駛室。選裝箱板結(jié)構(gòu),吊機(jī)操縱臺(tái)位置。可選裝直臂式或折臂式吊機(jī)

5，護(hù)欄材質(zhì):Q235,與車架螺栓連接。后部防護(hù)斷面尺寸(高×寬)為110×55(mm),離地高度510mm。

6，該車已裝備具備衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。

7，ABS的型號及生產(chǎn)廠家:J ABS/焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司。

 隨車吊各種吊臂都有

給人印象最深的就是隨車吊的使用面積很廣，各種品牌的吊臂都有，底盤從小到大都有：4x2，6x2，6x4，8x4，但是底盤品牌以東風(fēng)系為主。

4x2底盤的隨車吊，吊臂采用石煤機(jī)的伸縮臂。由于后面貨物放滿了，吊臂轉(zhuǎn)移到前面。6x2的隨車吊，吊臂采用中聯(lián)的伸縮臂。這輛車應(yīng)該是中聯(lián)重科改裝的。隨車吊和小吊車同場競技，因?yàn)轳{駛吊車需要專門的執(zhí)業(yè)資格證書，而隨車吊只需要普通的卡車和普通貨物營運(yùn)證就行，又能吊又能運(yùn)，所以更普及一些

 看到車架的第一眼，“扎實(shí)、耐用、穩(wěn)定”這三個(gè)字眼瞬間從我腦海中蹦出來，整個(gè)大梁采用300mm局部三層的設(shè)計(jì)，整體線條感非常棒，大梁之間的五道橫梁起到了至關(guān)重要的作用，不僅加大承載力，從側(cè)面也增加車輛的穩(wěn)定性。