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應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新挑戰(zhàn)  產(chǎn)能過(guò)剩矛盾凸顯 關(guān)鍵核心技術(shù)缺失 傳統(tǒng)比較優(yōu)勢(shì)弱化 轉(zhuǎn)型升級(jí)難度較大  經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放40年的快速發(fā)展，我國(guó)已成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體和第一大工業(yè)國(guó)，形成了門(mén)類(lèi)齊全、獨(dú)立完整的產(chǎn)業(yè)體系，總量規(guī)模大，參與國(guó)際分工程度高，在全球制造業(yè)中占據(jù)重要地位。目前，我國(guó)制造業(yè)總量規(guī)模全球第一，結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著，競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力亦有明顯提升。  經(jīng)過(guò)多年的持續(xù)快速發(fā)展，我國(guó)工業(yè)總體規(guī)模不斷擴(kuò)大，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，不僅對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，也成為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量。2010年，我國(guó)制造業(yè)占全球比重為19.8%。到2015年，這一比重進(jìn)一步上升至26.7%。  同時(shí)，我國(guó)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快。新一代電子信息、高端裝備制造、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥、新能源汽車(chē)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)保持較快發(fā)展，2017年底，我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占GDP的比重提高至10%左右。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)和占比的提高也是工業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化的重要表現(xiàn)，近5年高技術(shù)制造業(yè)增加值增速保持在13%以上。部分先進(jìn)制造業(yè)前沿領(lǐng)域表現(xiàn)也頗為搶眼，2017年工業(yè)機(jī)器人和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)同比分別增長(zhǎng)68.1%和51.1%。  近年來(lái)，工業(yè)企業(yè)研發(fā)投入快速增長(zhǎng)，企業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度從2008年的0.61%增加到2017年的1.1%左右，我國(guó)制造業(yè)技術(shù)水平持續(xù)提高，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。  盡管我國(guó)制造業(yè)發(fā)展取得了一系列可喜成果，但仍存在一些突出問(wèn)題有待解決。  一是有效需求不足，產(chǎn)能過(guò)剩矛盾凸顯，產(chǎn)品供給不能完全適應(yīng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的需求，需要提高供給側(cè)對(duì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的適應(yīng)性和靈活性；二是“大而不強(qiáng)”問(wèn)題突出，部分行業(yè)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)缺失、產(chǎn)品質(zhì)量不高；三是傳統(tǒng)比較優(yōu)勢(shì)弱化、成本高企、資源環(huán)境約束趨緊、體制機(jī)制制約等問(wèn)題突出；四是產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)受到發(fā)達(dá)國(guó)家“再工業(yè)化”和新興經(jīng)濟(jì)體“分流”的兩頭擠壓，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的難度正在加大。

一、底盤(pán)簡(jiǎn)介

東風(fēng)徐工2噸小型隨車(chē)吊采用東風(fēng)牌多利卡底盤(pán)，型號(hào)：EQ1082GLJ2，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，匯聚日產(chǎn)等多方面技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化，180mm隨車(chē)吊專(zhuān)用大梁，承載能力強(qiáng)悍，操作靈活輕便，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，搭載的是玉柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，整車(chē)總長(zhǎng)度5.995米，適合爬坡走山路。

東風(fēng)2噸隨車(chē)吊駕駛室說(shuō)明：方向盤(pán)左置，駕駛室門(mén)板帶電動(dòng)窗，帶儲(chǔ)物格，座椅可自由調(diào)節(jié)前后高低，座椅后背可翻轉(zhuǎn)，仿天龍儀表盤(pán)，設(shè)計(jì)新穎，分布整齊的按鈕操控臺(tái)，包括空調(diào)開(kāi)關(guān)、電源開(kāi)關(guān)、遠(yuǎn)程油門(mén)開(kāi)關(guān)、遠(yuǎn)近燈轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、報(bào)警器開(kāi)關(guān)等，變速箱是采用最常用的陜齒小八檔，沒(méi)有副變速，并帶有同步器，把柄上的1~8數(shù)字清晰，檔位手感相當(dāng)?shù)暮�，附加屬�?人坐，寬敞舒適，兩個(gè)人并排坐也不會(huì)感到擁擠

二，貨箱：

貨箱車(chē)廂結(jié)構(gòu)：車(chē)廂由載貨汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)瓦楞板材構(gòu)成，

貨箱采用墻板2毫米底板3毫米的鋼板，牢固耐用，貨箱的厚度可以根據(jù)客戶(hù)的要求來(lái)制作。

貨箱尺寸4350×2150×550，貨箱長(zhǎng)度可根據(jù)客戶(hù)需求改裝加長(zhǎng)。

3.2噸吊機(jī)起重曲線圖

三、車(chē)輛上裝

隨車(chē)吊上裝可配徐工，石煤，程力，飛濤，霸龍等多種品牌吊機(jī)，吊機(jī)噸位可選擇2噸和3.2噸，圖中所示為徐工2噸三節(jié)臂吊機(jī)，六邊形臂體，抗彎能力，折中性能好，工作半徑7.7米，舉升高度9米，360度全回轉(zhuǎn)操作，吊機(jī)節(jié)臂根據(jù)需要可選擇2節(jié)和3節(jié)。

四、支腿配置

標(biāo)配前支腿，液壓支腿上下伸縮，收放自如，設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)單方便，根據(jù)寬度可調(diào)節(jié)支腿跨距，2噸三節(jié)臂支腿跨距范圍為1874—3024（mm）,支腿跨距大，穩(wěn)定性能好，在路況不好的情況下操作，建議加上后支腿，四條支腿全部伸出，起吊更安全。

售后服務(wù)： 底盤(pán)和上裝三包售后服務(wù)一年或三萬(wàn)公里 付款方式： 預(yù)付定金生產(chǎn)，提車(chē)前付清余款 分期付款（手續(xù)簡(jiǎn)單） 分期付款： 首付比率5-80% 提車(chē)首付上路首付款最低5萬(wàn)起（1-3年還款期限) 運(yùn)輸方式： 來(lái)公司自提或公司物流部門(mén)代送車(chē)  我們不只是賣(mài)隨車(chē)吊 ——而是為您提供一套購(gòu)車(chē)解決方案 程力公司---專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)隨車(chē)吊 廠家直銷(xiāo)   價(jià)格優(yōu)惠   質(zhì)量可靠  售后無(wú)憂 提供更多的購(gòu)車(chē)方案--全國(guó)分期可首付5%、10%、20%、30%、40%、50%......  最低首付5萬(wàn)元就可提車(chē)！ 分期購(gòu)車(chē)   投資方便   手續(xù)簡(jiǎn)單  當(dāng)天放款 我們出口三十多個(gè)國(guó)家，國(guó)內(nèi)服務(wù)過(guò)兩千多家隨車(chē)吊網(wǎng)站，擁有一套完善的質(zhì)量和售后服務(wù)體系，讓您購(gòu)車(chē)無(wú)憂！

各有千秋 隨車(chē)吊吊機(jī)品牌優(yōu)勢(shì)大比拼

隨車(chē)吊的選購(gòu)除底盤(pán)選購(gòu)?fù)庵刂兄卦谟诘鯔C(jī)的選購(gòu)，隨著當(dāng)下隨車(chē)吊的廣泛被運(yùn)用，吊機(jī)品牌廠家也層出不窮，徐工牌、三一牌、古河牌、石煤牌、帕菲特牌，飛濤牌等等。今天隨小編一起來(lái)看看各類(lèi)品牌的特點(diǎn)大比拼。讓您在吊機(jī)的選購(gòu)上更加清晰。

徐工吊機(jī)：徐工牌吊機(jī)是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最好的，品牌推廣好，吊機(jī)360°全液壓回轉(zhuǎn)，吊臂臂體截面采用成熟的五邊形、六邊形和八邊形，吊機(jī)自身輕量化設(shè)計(jì)，自動(dòng)收鉤技術(shù)。

石煤吊機(jī)：我國(guó)起步最早的吊機(jī)品牌，擁有軍工品質(zhì)，技術(shù)成熟，采用擺線馬達(dá)，工作半徑較小，吊臂結(jié)構(gòu)等同，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)重，使用壽命長(zhǎng)。支腿轉(zhuǎn)閥為一片閥（易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象），吊機(jī)厚重。

三一吊機(jī)：民營(yíng)品牌企業(yè)，折臂式吊機(jī)進(jìn)口質(zhì)量，直臂式吊機(jī)國(guó)內(nèi)質(zhì)量，八邊形吊臂，承載力大，臂頭穩(wěn)定不甩鉤，使用的多路閥為進(jìn)口品質(zhì)，優(yōu)惠政策親民。鋼絲繩為多股細(xì)絲鋼絲繩，不打轉(zhuǎn)，安全性高。

古河吊機(jī)：日本廠商，合資品牌，吊機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，手動(dòng)支腿，減少油缸，減少故障率。手動(dòng)操作桿，操作輕松。使用壽命長(zhǎng)，功能齊全，鋼絲繩為多股細(xì)絲鋼絲繩，安全耐用。臂頭是專(zhuān)利機(jī)構(gòu)，直接翻轉(zhuǎn)收鉤，裝載貨物更高，吊機(jī)帶操作區(qū)間踏板，吊機(jī)價(jià)格較高。

帕菲特吊機(jī)：后起之秀，十堰品牌，吊機(jī)輕量化設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度厚板，采用行星回轉(zhuǎn)減速機(jī)，進(jìn)口閥芯技術(shù)，漏油率極低，臂頭自動(dòng)液壓收鉤，鋼絲繩為多股細(xì)絲鋼絲繩，不打轉(zhuǎn)，安全性高。  

東風(fēng)一體化吊機(jī)：吊機(jī)帶有滑輪組，降低高度，通過(guò)性更好，8噸以上臂頭采用自動(dòng)收鉤技術(shù)，自動(dòng)鎖死，采用蝸輪蝸桿減速機(jī)，性?xún)r(jià)比高，穩(wěn)定性好。  

以上介紹的六款吊機(jī)都各有千秋，在吊機(jī)的選擇上用戶(hù)可根據(jù)自身需求及愛(ài)好選擇適合自己的隨車(chē)吊吊機(jī)。