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        湖北程力專用汽車有限公司在同行業(yè)相比是生產(chǎn)資質(zhì)最全，產(chǎn)品品種最多的專汽公司，在全國(guó)專汽領(lǐng)域擁有五個(gè)全國(guó)第一：公司環(huán)衛(wèi)車銷量排全國(guó)第一，輕型專用車產(chǎn)銷量全國(guó)第一，全國(guó)第一家一次性通過A2、C2三類壓力容器的民營(yíng)企業(yè)、第一家一次性通過低速貨車整車資質(zhì)驗(yàn)收的企業(yè)、第一家通過消防車國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收的民營(yíng)企業(yè)。公司也是全省第一取得隨車起重機(jī)生產(chǎn)制造資質(zhì)的企業(yè)。程力集團(tuán)公司總的發(fā)展方向是以汽車及專用車為主，打造世界一流汽車改裝制造基地。我們不斷創(chuàng)新，讓客戶使用起來(lái)更加便利，我們有專業(yè)的改裝團(tuán)隊(duì)，請(qǐng)客戶放心。想了解更多有關(guān)隨車吊參數(shù)、圖片資料的請(qǐng)撥打銷售經(jīng)理：劉經(jīng)理電話。我們竭誠(chéng)為您服務(wù)！

隨車吊根據(jù)噸位分為：3.2噸、4噸、5噸、6噸、7噸、8噸、9噸、10噸、12噸、16噸、20噸

隨車吊根據(jù)品牌分為：東風(fēng)、解放、福田、江鈴、江淮、柳汽等。

隨車吊根據(jù)吊臂分為：2節(jié)臂或3節(jié)臂、4節(jié)臂或多節(jié)臂。

駕駛室說明

驅(qū)動(dòng)型式8×4，D310一排半標(biāo)準(zhǔn)頂全浮式駕駛室，大同9檔DC9J150TJ變速箱，帶換檔氣助力，Φ430mm膜片彈簧離合器，主減速比3.9，帶空調(diào)，通道式儀表板，全鋼350L燃油箱，車架斷面300×90×（8+6）mm。車廂結(jié)構(gòu)車廂由載貨汽車標(biāo)準(zhǔn)瓦楞板材構(gòu)成

選裝上車起重機(jī)型式為折臂式,隨底盤擴(kuò)展新下視鏡。側(cè)、后防護(hù)裝置為金屬護(hù)欄,材質(zhì)Q235,連接方式為焊接連接,后部防護(hù)斷面高度:100mm,斷面寬:35mm,離地高度:540mm。

廂體及金屬附件進(jìn)行了噴涂防腐底漆和面漆，附著力強(qiáng)，耐腐性好，漆膜均勻，色彩光亮持久，提高美觀程度，能夠承受潮濕、鹽霧等不良環(huán)境，長(zhǎng)期使用不會(huì)發(fā)生開裂、起皮、褪色等問題

標(biāo)配前支腿，液壓支腿上下伸縮，收放自如，設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)單方便，根據(jù)寬度可調(diào)節(jié)支腿跨距，2噸三節(jié)臂支腿跨距范圍為1874—3024（mm）,支腿跨距大，穩(wěn)定性能好，在路況不好的情況下操作，建議加上后支腿，四條支腿全部伸出，起吊更安全。

12噸東風(fēng)天龍后雙橋隨車吊主要配置：10噸徐工牌XZJ5256JSQD5型隨車起重運(yùn)輸車,底盤型號(hào)DFL1250A13.國(guó)五排放康機(jī)ISD245 50，ISD27050，大廂長(zhǎng)度為8000×2330×600，8300×2330×600 ，后雙橋10噸，1100的鋼絲胎，300的大梁，天龍國(guó)五隨車吊9檔變速箱，ABS，行車記錄儀，空調(diào)，是控電子油門，取力器。

選配發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和功率：

（1）東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司  型號(hào)：ISD245 50  功率  180KW/245馬力

（2）東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司  型號(hào)：ISD270 50  功率  198KW/270馬力

伸縮臂（直臂）隨車吊和折臂隨車吊的區(qū)別:

   1、貨物不能超過吊臂高度汽車行駛中，直臂吊的吊臂以下部分橫直在汽車駕駛室與汽車車廂之間，吊臂縱置在車廂之上(貨物不能超過吊臂高度)。

   2、伸縮臂隨車吊工作半徑更廣 在同樣的臂長(zhǎng)下，伸縮臂隨車吊隨車吊還能通過放長(zhǎng)鋼絲鉤的方式，擴(kuò)大工作縱深，而折疊臂隨車吊對(duì)要求較深的工作不易完成。

   3、伸縮臂更易控制垂直起降 伸縮臂簡(jiǎn)采用鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，可以嚴(yán)格控制吊物的起降，而折疊臂隨車吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。

   4、 伸縮臂隨車吊操作相對(duì)簡(jiǎn)單 伸縮臂隨車吊采用卷筒收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu)，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，而折疊臂隨車吊多個(gè)液壓油缸，完成類似機(jī)械手的動(dòng)作，比較難操作。

    5、伸縮臂更易于整車底盤安裝: 伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散，有利于整車載荷的分散，而且重心也離安裝位置較遠(yuǎn)，特別是在吊重物的時(shí)候，更利于分散底盤軸荷。而采用折疊臂的隨車吊，無(wú)論是中置還是尾置，由于其結(jié)構(gòu)上比較集中，重心容易集中在底盤的某一車橋上而使車橋產(chǎn)生較大負(fù)荷。