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潮下埋管子單位水中鋪管順龍沉管：（183-5128-2478）6.不宜用鋁（或鐵）芯線(xiàn)作水下起爆網(wǎng)路的導(dǎo)線(xiàn)；土方開(kāi)挖是工程初期以至施工中的關(guān)鍵工序。將土和巖石進(jìn)行松動(dòng)、破碎、挖掘并運(yùn)出的工程。按巖土性質(zhì)，土石方開(kāi)挖分土方開(kāi)挖和石方開(kāi)挖。按施工是露天、地下或水下，分為明挖、洞挖和水下開(kāi)挖。在水利工程中，土方開(kāi)挖廣泛應(yīng)用于場(chǎng)地平整和削坡，水工建筑物（水閘、壩、溢洪道、水電站廠(chǎng)房、泵站建筑物等）地基開(kāi)挖，地下洞室（水工隧洞、地下廠(chǎng)房、各類(lèi)平洞、豎井和斜井）開(kāi)挖，河道、渠道、港口開(kāi)挖及疏浚，填筑材料、建筑石料及混凝土骨料開(kāi)采，圍堰等臨時(shí)建筑物或砌石、混凝土結(jié)構(gòu)物的拆除等。

專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)實(shí)行分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地，具體河段的清理任務(wù)落實(shí)到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組，細(xì)化工作任務(wù)，確定時(shí)間節(jié)點(diǎn)。全省各地水利部門(mén)及遼河凌河保護(hù)區(qū)部門(mén)也層層落實(shí)責(zé)任人，形成市、縣主管部門(mén)干部包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利服務(wù)站人員包村屯、河道員和村水管員包河段的河湖清理責(zé)任體系。同時(shí)，組織人力、物力，調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯積極性，開(kāi)展河湖清理。通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，遼寧省河湖岸線(xiàn)生態(tài)明顯，河湖水質(zhì)一定凈化，河湖內(nèi)沙坑、沙堆有效治理。下一步，遼寧省相關(guān)部門(mén)將采取措施，指導(dǎo)各地加強(qiáng)河湖，保護(hù)河湖生態(tài)。

潮下埋管子單位水中鋪管勝利大街快速路二期建設(shè)工程，北起仙島南路、南至PC1號(hào)路，全長(zhǎng)約1.7公里。此次施工為下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工，將占用局部道路，具體如下:一是占用勝利大街的仙島南路至第四中學(xué)進(jìn)出口道路共700米長(zhǎng)路段，該段道路受地下給水管線(xiàn)影響，橋墩位于道路兩側(cè)，為影響，施工將分兩階段進(jìn)行，階段占用道路西側(cè)9米寬道路，利用剩余18米道路共六車(chē)道組織機(jī)動(dòng)車(chē)雙向通行，第段占用東側(cè)9米寬道路，利用原有及恢復(fù)的共12米寬道路四排車(chē)道組織機(jī)動(dòng)車(chē)雙向通行；二是占用朝鮮第四中學(xué)進(jìn)出口道路至PC1共1公里長(zhǎng)路段，橋墩施工位于道路中心線(xiàn)處，將占用中心線(xiàn)10米寬車(chē)道，利用東、西兩側(cè)剩余的18米共六排車(chē)道組織機(jī)動(dòng)車(chē)雙向通行。施工期間，車(chē)輛可通過(guò)南京南街繞行。

為防止坍孔和保證操作，可采用現(xiàn)澆鋼筋砼護(hù)壁，壁厚視樁深度而定，深度小于10米時(shí)壁厚100，大于等于10米時(shí)取壁厚120。護(hù)壁施工采取一節(jié)組合式九膠板拼裝而成，拆上節(jié)支下節(jié)，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用，模板脾U形卡連接，上下設(shè)兩半圓組成的鋼圈，不另設(shè)支撐，混凝土用吊桶運(yùn)輸人工澆筑，上部留100mm高作澆筑口，拆模后用砌磚或混凝土堵塞，混凝土強(qiáng)度達(dá)成即可拆模。為便于孔內(nèi)組織排水，在流砂、淤泥或透水區(qū)段采用砼護(hù)壁時(shí),應(yīng)預(yù)留泄水孔，并在澆筑砼前預(yù)以堵塞。為保證樁的垂直度，要求每施工完三節(jié)護(hù)壁時(shí)，須校核樁的中心線(xiàn)及垂直度一次。鋼筋籠鋼筋采用焊接接頭，接頭須按規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)，水平鋼筋（加勁箍、螺旋箍筋）與縱向鋼筋交接處均須焊牢。鋼筋籠外側(cè)設(shè)砼墊塊，以確保砼保護(hù)層厚度。

為了尋找這個(gè)混凝土配方，張寶蘭帶著試驗(yàn)主管李超等試驗(yàn)人員一起進(jìn)行多方位的試驗(yàn)。沉管預(yù)制廠(chǎng)位于孤島上，島上氣候和陸地不同。“同一配合比經(jīng)常上午打的狀態(tài)和下午的狀態(tài)都不同，甚至相同的一堆材料，前一罐和后一罐的狀態(tài)相差都會(huì)較大�！痹囼�(yàn)人員蔡珠解釋說(shuō)。水下管道整體自然沉放：1，前言-在城市供水、供氣、污水收集、排水等市政工程建設(shè)中，在工礦企業(yè)取水管道建設(shè)、輸油管道工程建設(shè)中，管線(xiàn)常常要穿越河流、湖泊及海底。水下管道吊裝下水前，應(yīng)檢查管內(nèi)積水是否排清、出口是否密封、吊船的船位水深是否要求等合格后。先在管道上進(jìn)行吊點(diǎn)編號(hào)，吊船根據(jù)自己的編號(hào)，分別對(duì)準(zhǔn)鋼管的編號(hào)就位，并拋好后錨。在岸上系好前纜，以控制船帕的后退速度。（2）吊裝時(shí)躉船對(duì)應(yīng)各處吊點(diǎn)就位于制管場(chǎng)地岸邊，定位并設(shè)一定數(shù)量前纜吊住各自吊點(diǎn)，吊纜與管道間應(yīng)設(shè)置木制夾板以保護(hù)管道防腐層。由于鋼管不能由吊船直接吊起，兩斜臂段必然出現(xiàn)拖拉現(xiàn)象，因此鋼管底部應(yīng)分段鋪設(shè)枕木，并以鋼板將鋼管隔開(kāi)，讓鋼板在枕木上滑移，以免鋼管防腐層。江蘇順龍建立專(zhuān)業(yè)海管檢測(cè)隊(duì)伍：鑒于目前海洋石油總公司油氣田在役海底管道的狀況，建立一支專(zhuān)業(yè)海管檢測(cè)隊(duì)伍十分必要。同時(shí)碼頭上利用配備的兩臺(tái)25噸吊機(jī)、電動(dòng)千斤頂?shù)仍O(shè)備配合，將鋼管慢慢拖吊船的起吊范圍內(nèi)后才能正式起吊。江蘇順龍建立專(zhuān)業(yè)海管檢測(cè)隊(duì)伍：鑒于目前海洋石油總公司油氣田在役海底管道的狀況，建立一支專(zhuān)業(yè)海管檢測(cè)隊(duì)伍十分必要。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，水利資源難以需要，為了更多的水利資源,我們就要依靠水利水電工程建設(shè)來(lái)我們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需要。水利水電是清潔的可再生能源，它的利用是社會(huì)進(jìn)步到現(xiàn)階段的產(chǎn)物。進(jìn)一步說(shuō)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展直接促進(jìn)了水利水電工程的創(chuàng)新以及發(fā)展，在水利水電工程建設(shè)中水利水電的施工技術(shù)的創(chuàng)新起到非常關(guān)鍵、非常重要的作用。在水利水電工程建筑的實(shí)施中，技術(shù)是它的根本，只有技術(shù)作保障才能在艱巨的重大工程中完成工程建筑的施工，水利水電工程建筑的施工技術(shù)將直接關(guān)聯(lián)作用到水電水利的效益和產(chǎn)生的影響，它并不只是簡(jiǎn)單的一個(gè)工程而已，它是構(gòu)成整個(gè)水電水利工程的一個(gè)重要要素。換句話(huà)來(lái)說(shuō)，能不能夠熟練的，靈活的并且運(yùn)用各種各樣的水利水電工程施工技術(shù)，會(huì)直接影響到水利水電工程的建設(shè)。只有充分的好，并且運(yùn)用好水利水電工程施工技術(shù)，才能夠有效的、的展開(kāi)相關(guān)的、控制工作，將技術(shù)含量高與社會(huì)相緊密聯(lián)系的技術(shù)用到水利水電工程建筑的施工中，水利水電工程建筑才能真正發(fā)揮其作用進(jìn)而才能夠從本質(zhì)上去實(shí)現(xiàn)水利水電工程施工建設(shè)的雙重效益，也就是經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。在這里我們僅僅探討一下水利水電工程施工中地基基礎(chǔ)施工技術(shù)。

潮下埋管子單位水中鋪管順龍沉管：（183-5128-2478）土方開(kāi)挖(1)開(kāi)挖順序待干塢周邊隔水帷幕施工完畢且達(dá)到強(qiáng)度、井點(diǎn)降水后方可開(kāi)挖土方，干塢開(kāi)挖由南向北、由西向東逐步推進(jìn)。根據(jù)挖土場(chǎng)地臨時(shí)碎石便道的間距，將基坑劃分為20多個(gè)開(kāi)挖區(qū)域，土方開(kāi)挖按分層分塊進(jìn)行，出土車(chē)輛通過(guò)臨時(shí)碎石便道將開(kāi)挖土方運(yùn)至棄土場(chǎng)地。在實(shí)際開(kāi)挖施工中，有4個(gè)工作面進(jìn)行同步開(kāi)挖施工，每個(gè)工作面使用1臺(tái)1.4m3的挖掘機(jī)、1臺(tái)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)和2～3臺(tái)0.4m3的挖掘機(jī)。層土自地面+5.3m開(kāi)挖，在深度3.2m(即標(biāo)高+2.0m)處修出坡度為1：8的車(chē)輛道路，再進(jìn)入第二層的開(kāi)挖作業(yè)；第二層土體開(kāi)挖時(shí)，挖掘機(jī)挖至標(biāo)高-1.2m的開(kāi)挖作業(yè)平臺(tái)，并繼續(xù)向后退挖，直至第三平臺(tái)-4.3m，再由長(zhǎng)臂挖機(jī)挖至塢底標(biāo)高-8.4m。1.4m3的挖掘機(jī)在+2.0平臺(tái)開(kāi)挖第二層土，并接力傳遞下層挖機(jī)挖出的土方，裝入停出土便道上的出土車(chē)中；0.4m3的挖掘機(jī)下至塢底與長(zhǎng)臂挖掘機(jī)配合，對(duì)干塢基底置換土體進(jìn)行開(kāi)挖，自南向北逐步后退進(jìn)行開(kāi)挖。在開(kāi)挖中并將臨時(shí)出土便道同時(shí)挖除，直至把整個(gè)基坑開(kāi)挖完成。(2)注意事項(xiàng)在開(kāi)挖施工中、應(yīng)時(shí)刻注意縱坡的保護(hù)工作，開(kāi)挖中對(duì)縱坡進(jìn)行隨挖隨修坡，遇上暴雨的天氣，挖掘機(jī)應(yīng)停止開(kāi)挖施工，并離開(kāi)開(kāi)挖作業(yè)平臺(tái)。開(kāi)挖中及時(shí)修挖臨時(shí)排水溝和集水井，并派專(zhuān)人進(jìn)行基坑排水，以保證基坑內(nèi)不積水。嚴(yán)禁在土坡中部開(kāi)設(shè)集水井，嚴(yán)禁坡頂及坡面積水。基坑開(kāi)挖必須分層分塊進(jìn)行，每個(gè)工作面必須在上一層護(hù)坡施工結(jié)束后才能開(kāi)挖下一層土。土方開(kāi)挖控制挖土標(biāo)高，在開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上約30cm時(shí)改用人工修挖，以避免坑底土體的擾動(dòng)，影響基底承載力。4.修坡、護(hù)坡及入塢道路的施工干塢周邊土坡根據(jù)設(shè)計(jì)院綜合計(jì)算結(jié)果，迎江側(cè)邊坡按1：4、其余按1：3.5坡度分四級(jí)放坡，土坡中部設(shè)1.5m寬平臺(tái)。為確保邊坡，邊坡采用縱橫鋼筋混凝土格梗護(hù)坡，其能保持邊坡土體，防止邊坡土體被雨水沖刷，并能釋放邊坡土體中的動(dòng)水壓力。每間隔3m留有φ100的排水孔。在干塢的兩側(cè)各設(shè)一條人塢坡道，供進(jìn)出塢施工車(chē)輛通行，道路凈寬7m，坡度為8.0％～8.8％不等。道路路基自下而上分別為15cm厚砂墊層、45cm厚大石塊，20cm厚道渣，并分層用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，再澆筑20cm厚鋼筋混凝土路面，并每隔20m設(shè)置一道300×300鋼筋混凝土地梁。路基兩側(cè)均采用漿砌塊石護(hù)坡，上設(shè)300×300鋼筋混凝土圈梁，施工道路兩側(cè)設(shè)置擋墻和排水明溝，明溝斷面尺寸為400mm×400mm.在人工修坡時(shí)，同時(shí)施工平臺(tái)上的截水溝及坡向排水溝，排水溝為磚砌結(jié)構(gòu)，內(nèi)部用水泥砂漿粉刷。平臺(tái)上截水溝設(shè)縱向1％～1.5％排水坡度，以便及時(shí)將截水溝中的積水沿坡由排水溝基底集水井。邊坡護(hù)坡施工遵循“完成一段開(kāi)挖。及時(shí)完成該段修坡工作”的原則，避免土坡，受雨水沖刷，護(hù)坡施工由坡底向坡頂施工。護(hù)坡完成后，及時(shí)在土坡兩級(jí)平臺(tái)等處設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)土坡的變形及沉降情況。5.排水施工塢底周邊排水溝深度為1.4m(含底板)，若邊溝設(shè)于坡腳處，則排水溝槽開(kāi)挖對(duì)干塢邊坡十分不利，為此將排水邊溝設(shè)于坡腳外側(cè)3.0m處。施工時(shí)，從坡腳處按1：2的坡度放坡，當(dāng)開(kāi)挖至排水溝設(shè)計(jì)標(biāo)高，立即立模澆筑排水邊溝；待水溝有一定強(qiáng)度后，及時(shí)砌筑漿砌塊石坡腳，并回填碎石至設(shè)計(jì)標(biāo)高。排水溝施工必須分段進(jìn)行，每段長(zhǎng)度不超過(guò)25m，當(dāng)一段全部完成并回填可靠后，方可進(jìn)行下一段的施工。排水溝澆筑時(shí)，應(yīng)注意按設(shè)計(jì)位置設(shè)置泄水孔，以利于邊坡及基礎(chǔ)的排水。塢轉(zhuǎn)角處設(shè)置的集水井是干塢排水的關(guān)鍵部位，其深度達(dá)2.5m。集水井施工時(shí)，為保證邊坡的，采用臨時(shí)打設(shè)鋼板樁圍護(hù)和輕型井點(diǎn)降水后開(kāi)挖施工的。6.塢底基礎(chǔ)施工 為管段制作所要求的地基承載力及嚴(yán)格的地基基礎(chǔ)沉降控制要求，在施工前進(jìn)行了地基原狀土的平板載荷試驗(yàn)及塢底基礎(chǔ)模擬管段的堆載試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，決定對(duì)干塢塢底基礎(chǔ)進(jìn)行地基置換處理。置換厚度為1.0m，置換結(jié)構(gòu)由上至下為420mm厚起浮層、180mm厚鋼筋混凝土底板、100mm厚中粗砂透水層(含全透型透水盲溝管)、150mm厚巖渣及150mm厚大石塊，由于基礎(chǔ)處理直接關(guān)系到管段制作的，因此必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行施工，并做好各施工工序的控制。

有水流作用或傾角較陡的大裂隙、大孔洞
（1）沖填級(jí)配料。在孔口用稠水泥漿沖灌粗砂礫石（粒徑由小到大）�；蚬嘧⒁欢螘r(shí)間后仍無(wú)效果，再改用濃漿沖灌級(jí)配粒料、配料時(shí)先攪拌成一定稠度的漿液從孔口倒入，等灌滿(mǎn)后用常規(guī)進(jìn)行灌注，所謂級(jí)配料，應(yīng)是包括土、砂、礫石等粗細(xì)顆粒都有的混合料，能自然形成反濾層，其中包含的粒料應(yīng)是先細(xì)后粗，逐級(jí)擦素，到某一級(jí)再也灌不進(jìn)去時(shí)即停止。每級(jí)灌入的數(shù)量根據(jù)判斷來(lái)，可為200—1000kg，粒料的分級(jí)，可采用2—5mm、5—10mm、10—20mm、20—40mm、40mm五個(gè)級(jí)別，充填粒料的主要目的，主要是希望用某一級(jí)礫石在窄縫處形成“架橋”迅速將縫隙在中途堵住，以便于形成反濾層，后將通道漏水堵死。
（2）模袋灌漿，模袋采用尼龍、聚脂或聚丙烯等材料用特殊的紡織工藝組成，織物強(qiáng)度高，在灌漿壓力作用下，模袋內(nèi)水泥漿中的水分可由袋內(nèi)析出，而水泥顆粒不會(huì)外漏。這樣可以水灰比，固結(jié)強(qiáng)度，縮短固結(jié)的時(shí)間。水泥漿液在模袋中凝固，在水下不具有分散性，當(dāng)水流漏較大時(shí)不會(huì)被沖失；模袋在壓力作用下能產(chǎn)生變形，適應(yīng)不同形狀的溶洞，有利于堵塞。施工時(shí)首先往袋內(nèi)灌注水灰比為0.6—0.8或1.0的水泥漿，然后將充滿(mǎn)水泥漿的模袋鉆孔投入孔內(nèi)，孔內(nèi)模袋達(dá)到一定數(shù)量后再在原孔位進(jìn)行灌漿處理。

潮下埋管子單位水中鋪管順龍沉管：（183-5128-2478）沉管法施工應(yīng)符合下列要求：鋼管吊點(diǎn)應(yīng)據(jù)吊裝應(yīng)力與變形進(jìn)行驗(yàn)算確定，管段在水中采用浮箱法分段連接時(shí)，浮箱必須止水嚴(yán)密，水下回填時(shí)，應(yīng)投拋砂礫石，將管道拐彎處固定后，再均勻回填溝槽，在河道內(nèi)進(jìn)行管道浮運(yùn)、拖運(yùn)、沉放等作業(yè)，應(yīng)符合河道、航道等部門(mén)的規(guī)定，并應(yīng)在航道部門(mén)的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行，沉管時(shí)應(yīng)在上游設(shè)拉結(jié)繩；管道充水時(shí)應(yīng)同時(shí)排氣；下沉速度不得過(guò)快；吊裝沉管的兩端起重設(shè)備，應(yīng)同步沉放，保持管道水平，待管段在槽底就位穩(wěn)固后，方可摘除吊鉤，

大吸漿量地層一般可按以下原則進(jìn)行處理：
（1）降壓：用低壓甚至用自流式灌漿，等裂隙逐漸充滿(mǎn)漿，漿液的流動(dòng)性后，再逐漸升高壓力，按常規(guī)要求進(jìn)行灌漿。
（2）限流：注入率不大于10—15L/m？m以漿液在裂隙里流動(dòng)速度，漿液盡快沉積，待注入率明顯后，將壓力升高，使注入率基本保持在10—15L/m？m水平，直達(dá)到灌漿結(jié)束后結(jié)束灌漿。
（3）濃漿灌注，采用稠的水泥漿（一般為0.5：1）進(jìn)行灌注。
（4）加速凝劑，在稠的水泥漿（一般為0.5：1）中摻入水玻璃氯化鈣速凝劑。
（5）灌注水泥砂漿，根據(jù)灌注情況，摻砂可以按水泥重量的10%、20%—……100％逐步砂的粒徑也可逐漸，將砂漿攪拌均后，用砂漿泵灌注。
（6）間歇灌漿，在灌注一定數(shù)量水泥或灌注一定時(shí)間后，停止灌漿一段時(shí)間，每次間歇之前，水泥灌漿量或灌漿時(shí)間根據(jù)地質(zhì)情況，灌漿目的確定，間歇時(shí)間通常為2—8h，這種特殊情況的灌漿，結(jié)束時(shí)不一定要達(dá)到設(shè)計(jì)壓力，若無(wú)法在設(shè)計(jì)壓力結(jié)束灌漿，可低至結(jié)束灌漿，待凝一段時(shí)間后掃孔、復(fù)灌，復(fù)灌時(shí)爭(zhēng)取在設(shè)計(jì)壓力下結(jié)束灌漿。