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高分子緩沖條的簡(jiǎn)介及特點(diǎn)

緩沖條吸收物料下落時(shí)沖擊力的主要是橡膠層，橡膠層的品質(zhì)，也就是天然膠的含量直接決定著緩沖條的整體使用效果。瑞塔橡膠經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)大量品質(zhì)低下、表面粗糙的劣質(zhì)緩沖條夾雜在專(zhuān)業(yè)廠家的產(chǎn)品中間，給客戶(hù)選購(gòu)緩沖條等緩沖產(chǎn)品帶去巨大煩惱。

這一系列劣質(zhì)產(chǎn)品，業(yè)內(nèi)人士比較容易區(qū)別，而對(duì)緩沖條性能、參數(shù)相對(duì)缺乏了解的用戶(hù)，判斷起業(yè)卻是不太容易。

緩沖條的應(yīng)用主要是為了充分、有效的吸收、分解物料下落時(shí)候的沖擊力，達(dá)到以柔克剛的效果。這里緩沖條橡膠層就發(fā)揮著主要的作用。瑞塔經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期試驗(yàn)以及學(xué)習(xí)德國(guó)廠商的經(jīng)驗(yàn)，使自己的產(chǎn)品各方面達(dá)到了業(yè)內(nèi)的高標(biāo)準(zhǔn)。瑞塔橡膠從原料抓起，采用世界上緩沖設(shè)備老牌的德國(guó)進(jìn)口原料，橡膠層也是大量采用天然膠，瑞塔橡膠緩沖層的橡膠品品質(zhì)，像各方面的參數(shù)如：硬度低于邵氏55A,抗拉強(qiáng)度17Mpa，抗沖擊彈性40%，橡膠層與耐磨層的粘接強(qiáng)度12N/mm,橡膠層與鍍鋅鋼構(gòu)層的粘接強(qiáng)度為11N/mm。

緩沖條分類(lèi)

緩沖條：緩沖條與輸送帶的面接觸有效防止了對(duì)輸送帶的損傷 大大降低了日常的修補(bǔ)和維護(hù)費(fèi)用

緩沖條的組成原理

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家選擇與輸送帶直接接觸的材料，主要采用三種方式超高分子量聚乙烯板，聚氨酯、陶瓷。 陶瓷耐磨性能較好， 但摩擦系數(shù)特別高， 容易導(dǎo)致輸送皮帶劃傷， 起熱， 冒煙。 危害性枀大， 陶瓷片材本身適用于泥濘環(huán)境下的輸送帶驅(qū)動(dòng)滾滾筒包膠， 選擇這種面材的廠家基本上是丌了解 緩沖條的使用環(huán)境和條件，盲目制作的 。 聚氨酯粘接性能好，對(duì)粘接技術(shù)要求較低但是該材質(zhì)容易水解，而且抗沖擊力較差，長(zhǎng)時(shí)間 使用仍然容易出現(xiàn)開(kāi)膠分層現(xiàn)象。超高分子量聚乙烯磨擦系數(shù)最低，自潤(rùn)滑性能超好，利于輸送帶通過(guò)，非常適合惡劣工冴下 的緩沖條表面材料，但是對(duì)廠家工藝的要求較高，不經(jīng)過(guò)特殊處理不橡膠難結(jié)合。

緩沖條的參數(shù)：超高分子量聚乙烯

超高分子量聚乙烯顏色                              白色/藍(lán)色/黑色

抗拉強(qiáng)度                  MPa                      30

斷裂伸長(zhǎng)率                 %                       300

硬度                    Shore A                  96-98

比重                    g/cm3                  0.93-0.94

摩擦系數(shù)   

緩沖條的使用方法：緩沖條表面采用光滑耐磨、耐腐蝕、磨擦系數(shù)低的超高分子量聚乙烯襯板，采用德國(guó)進(jìn)口生產(chǎn)設(shè)計(jì)工藝，將高分子聚乙烯、緩沖耐磨橡膠與鋼結(jié)構(gòu)件三位硫化一體，經(jīng)久耐用，永不變形，下面采用天然橡膠做緩沖材料，底部鋼結(jié)構(gòu)采用鍍鋅防銹處理，配合倒山形防松動(dòng)螺栓固定，確保條體不會(huì)松動(dòng)，固定鋼軌道用Φ16Χ40螺栓固定（如在煤礦中使用可生產(chǎn)抗靜電緩沖條）

推薦應(yīng)用場(chǎng)合:

1.高落差落料點(diǎn)緩沖。

2.大小不均的落料緩沖。

3.高密度落料緩沖。

4.落料區(qū)密封(防止溢料)改善。