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采用手動(dòng)直接操作液壓多路閥，液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動(dòng)力來源于發(fā)動(dòng)機(jī)，通過取力器將動(dòng)力分出，取力器帶動(dòng)齒輪泵工作。齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油吸入，給多路閥供油。多路閥工作時(shí)，使負(fù)壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉升油缸或推板油缸產(chǎn)生動(dòng)作，液壓油缸不工作時(shí)，液壓油經(jīng)過多路閥直接回油箱。

壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進(jìn)入污水廂，徹底解決垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染，關(guān)鍵部件選用進(jìn)口部件。 帶掛桶提升架，可配套使用全國通用鐵制掛桶或塑料掛桶、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。

對壓縮垃圾車比較了解的朋友都知道，壓縮垃圾車的尾部通過安裝不同的提升機(jī)構(gòu)，可以提升垃圾桶或者簸箕型。但是我們在實(shí)際與消費(fèi)者溝通中發(fā)現(xiàn)，很多環(huán)衛(wèi)部門給環(huán)衛(wèi)工配備的是小型板車，這樣便于一次裝載多的垃圾。

隨著對環(huán)保的越來越,的回收也隨之成為了重點(diǎn)關(guān)注對象.對于曾經(jīng)的焚燒和普通自卸車?yán)彩遣槐辉试S的。從前能直接拉著從任何城區(qū)跑也是不被允許的了，因?yàn)槠胀ǖ能囋谑占闹须y免會(huì)在車四周掛上一些，這樣不僅會(huì)影響市容而且還會(huì)造成更嚴(yán)重的二次污染，所以這樣是不允許的。于是全密封的壓縮車就成為了現(xiàn)在的潮流，不僅節(jié)省人力物力環(huán)保，重要的是其所能裝下的總量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于相同的自卸式車。現(xiàn)在我們就來講講壓縮式車的優(yōu)勢有些吧！

那么問題就來了板車都是長方體的結(jié)構(gòu)，而且比較長，在與垃圾車對接的時(shí)候，需要利用人工將板車內(nèi)的垃圾手動(dòng)鏟入垃圾車，這無疑增加了環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

針對這一問題，我們技術(shù)部經(jīng)過反復(fù)論證，數(shù)次修改技術(shù)參數(shù)，終于研發(fā)出了針對板車專用的提升機(jī)，提升機(jī)通過工作臂插入板車下面的橫梁上，將板車整體提升起來并進(jìn)行翻轉(zhuǎn)傾倒作業(yè)，一次完成人工需要半小時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度的工作量。

但是這里有一個(gè)問題我們需要提醒消費(fèi)者，針對板車專用的提升機(jī)，都是一車一設(shè)計(jì)，雖然原理都是一樣的，但是因?yàn)椴煌胤绞褂玫陌遘嚦叽缡遣灰粯拥�，而且結(jié)構(gòu)略有差異，所以需要加裝該設(shè)施的朋友需要提前與我們的銷售人員聯(lián)系，并按照要求提供相關(guān)參數(shù)后，方可生產(chǎn)制造。壓縮垃圾車在使用過程中會(huì)遇到各種各樣的故障，在以往我們和大家分享了不少相關(guān)的知識(shí)，今天我們?yōu)榇蠹医榻B一下壓縮垃圾車推板變形的原因及解決方法。

對于壓縮垃圾車推板變形的可能就是操作失誤，或者是箱體內(nèi)部軌道或者箱體內(nèi)有異常堅(jiān)硬的物體，導(dǎo)致油缸在工作的時(shí)候，不能完成整個(gè)作業(yè)流程，油缸由于“背力”從而導(dǎo)致推板變形，情況嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致固定主油缸的槽鋼及箱體變形。



在維修的時(shí)候我們首先要觀察一下液壓油缸是否出現(xiàn)變形，如果油缸出現(xiàn)了變形那么油缸就必須更換了，如果油缸沒有變形只是推板變形，這是可以把推板取出通過鈑金或者直接更換一個(gè)新的推板。

在實(shí)際使用中，因?yàn)槔杏懈鞣N各樣的異味，經(jīng)常就會(huì)堵塞箱體內(nèi)的軌道導(dǎo)致推板不能正常工作，我們在每次車輛使用的時(shí)候可以打開箱體觀察一下，不同的生產(chǎn)企業(yè)對于軌道的所使用的滑輪也不一樣，有的企業(yè)為了節(jié)約成本或者工序采用的是一些不合格的產(chǎn)品，目前主流的是采用鋼制滑輪不僅耐用而且不易堵塞。

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