| 電力液壓抱閘制動(dòng)器 |
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價(jià)格：3500 元(人民幣) | 產(chǎn)地：焦作 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：焦作 | |
| 上架時(shí)間：2018-09-05 21:39:53 | 瀏覽量：393 | |
焦作工力制動(dòng)器有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：其它液壓機(jī)械 | 主要客戶：鞍鋼 寶鋼 河鋼 天津港 日照港 唐鋼等 | |
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| 聯(lián)系人:牛經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):13803910788 |
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液壓制動(dòng)器主要是用制動(dòng)瓦總成內(nèi)圓柱面作為摩擦副接觸面的制動(dòng)器。它按照操縱裝置行程的長短時(shí)又分為短行程塊式制動(dòng)器和長行程塊式制動(dòng)器。 短行程塊式制動(dòng)器的磁鐵直接裝在制動(dòng)臂上。工作時(shí)，動(dòng)鐵芯繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)松閘；磁鐵斷電時(shí)靠主彈簧緊閘。這種制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊，緊閘和松閘動(dòng)作快，但沖擊力大。長行程塊式制動(dòng)器可以通過制動(dòng)杠桿系統(tǒng)產(chǎn)生大的松閘力，但制動(dòng)動(dòng)作慢，適于大型制動(dòng)器，由于制動(dòng)器各元件的基本尺寸和力特性離散不一，同時(shí)，使用人員又缺少簡便易行并有足夠制動(dòng)器是什么，制動(dòng)器就是我們所指的剎車，當(dāng)然了制動(dòng)器的應(yīng)用非常的廣泛一般的可以行動(dòng)的機(jī)械設(shè)備上都是會(huì)應(yīng)用到制動(dòng)器的，制動(dòng)器的種類有很多，其中就有一種是盤式制動(dòng)器。  應(yīng)用過盤式制動(dòng)器的人們都有可能會(huì)遇到盤式制動(dòng)器有噪音，這應(yīng)該怎么辦呢？ 在盤式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)如果有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時(shí)，可采用下述辦法掃除： 1、在制動(dòng)器鉗體活塞和制動(dòng)襯片之間，加一防噪聲片，使活塞上構(gòu)成一傾斜度。然后確保制動(dòng)時(shí)制動(dòng)襯塊和制動(dòng)盤柔性觸摸，使制動(dòng)襯塊在正常磨損狀態(tài)下無反常噪聲呈現(xiàn)。 2、為制動(dòng)器挑選原料軟些、密度小些的制動(dòng)襯塊資料。 3、在盤式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)襯塊向一側(cè)移動(dòng)，能夠呈現(xiàn)碰擊動(dòng)靜。這是因?yàn)橹苿?dòng)襯塊和鉗體之間的空隙過大所造成的，可用鍍覆焊錫的辦法消除空隙。但須注意，應(yīng)使焊錫鍍覆在與行進(jìn)方向相反的一側(cè)，避免在制動(dòng)力的效果下失效。精度的制動(dòng)矩檢測工具，使得制動(dòng)矩的調(diào)整精度不高，其值有較大的波動(dòng)。 運(yùn)用條件也會(huì)影響到制動(dòng)矩的離散，當(dāng)影響到制動(dòng)矩的諸載荷因素搭配不當(dāng)時(shí)，工作參數(shù)就要超越到允許的界限之外了。 摩擦片產(chǎn)生部分磨耗之后，就會(huì)使制動(dòng)器的動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生很大的變化。制動(dòng)器是各種機(jī)械設(shè)備中重要的一種安全設(shè)備，在裝備制造業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，不同類型裝備制造行業(yè)有制動(dòng)器的功能有著不同要求，從而形成了各行業(yè)制動(dòng)器的應(yīng)用特點(diǎn)。從制動(dòng)器產(chǎn)品的性能與技術(shù)，可以劃分為三類，分別是低端產(chǎn)品、中端產(chǎn)品以及高端產(chǎn)品。 低端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式陳舊、技術(shù)含量低、配置和加工精度低、可靠性差、使用壽命短，僅僅為用戶提供了基本的制動(dòng)功能需求，目前僅應(yīng)用在一些傳統(tǒng)的普通小噸位起重運(yùn)輸設(shè)備上。由于低端產(chǎn)品市場進(jìn)入門檻低，吸引了眾多小廠進(jìn)入，造成互相壓價(jià)爭奪市場、降低質(zhì)量保盈利的惡性競爭局面。 中、高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)新穎，技術(shù)含量高，配置和加工精度高、可靠性高、使用壽命長，附加功能齊全，與主機(jī)的控制可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作對接，是目前制動(dòng)器行業(yè)的主流產(chǎn)品，大量應(yīng)用在各種技術(shù)先進(jìn)、自動(dòng)化程度高的新型、大型、專用和重要的主機(jī)設(shè)各上,塊式制動(dòng)器有動(dòng)作迅速，電磁鐵行程較小以及重量和外形尺寸部較小等優(yōu)點(diǎn)，因此在起重運(yùn)輸機(jī)械中用得不少。其缺點(diǎn)是工作沖擊大，響聲大，電磁鐵壽命短。這種制動(dòng)器所需的電磁鐵吸力很大，當(dāng)制動(dòng)輪直徑超過300毫米時(shí)，電磁鐵的尺寸、重量及電能消耗等都急劇增加。因此，短行程塊式制動(dòng)器一般適用于制動(dòng)輪直徑小于300毫米的中，小型制動(dòng)器。,汽車在行駛過程中遇到緊急情況時(shí)，駕駛者迅速，正確的使用制動(dòng)器，在最短距離內(nèi)將車停住，稱之為緊急制動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。 也就是"拖檔走"--掛著檔不給油，發(fā)動(dòng)機(jī)對車沒有牽引力。相反由于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)了傳動(dòng)系，怠速下的發(fā)動(dòng)機(jī)對車產(chǎn)生反作用的阻力，檔位越高發(fā)動(dòng)機(jī)對車的作用越小，反之越大,磁力吊主要功能為吊運(yùn)鋼板及小件鐵制品。行車在運(yùn)行過程中存在各種因數(shù)可能導(dǎo)致斷電，在斷電的情況下吊運(yùn)物件會(huì)掉落，存在極大的安全隱患。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定磁力吊必須配備后備電源，在斷電的情況下，能保持物件不掉落，并且能點(diǎn)動(dòng)將物件放至安全地點(diǎn)。這就要求磁力吊行車主電機(jī)制動(dòng)器必須能用后備電源打開并正常運(yùn)行。磁力吊行車主電機(jī)制動(dòng)器在啟動(dòng)時(shí)需要變壓器輸入220V的直流電進(jìn)行啟動(dòng)，啟動(dòng)后只需要90V的電壓進(jìn)行維持即可。因而，目前常規(guī)的控制回路通常采用如圖2的結(jié)構(gòu)，利用電流繼電器JLK1-6進(jìn)行控制，當(dāng)電流繼電器JLK1-6檢測到工作回路上的電流上升到相應(yīng)的值時(shí)即被觸發(fā)，從而將電阻Rl接入回路進(jìn)行分壓；但是，采用這類結(jié)構(gòu)時(shí)間控制不夠精準(zhǔn)，且容易因電流或電壓的擾動(dòng)而產(chǎn)生誤操作，長時(shí)間通入220V直流電會(huì)將制動(dòng)器線圈燒毀(實(shí)際運(yùn)用中經(jīng)常發(fā)生此類故障)。具體型號(hào)： YT1,ED,YTD.系列電力液壓推動(dòng)器 JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動(dòng)器 YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動(dòng)器 QP，CQP系列氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器 DCPZ系列電磁鉗盤式制動(dòng)器 YPZ系列臂盤式制動(dòng)器 SBD系列安全制動(dòng)器 SH，ST系列液壓失效保護(hù)制動(dòng)器 DADH系列液壓直動(dòng)制動(dòng)器 SE系列電磁失效保護(hù)制動(dòng)器 SP系列氣動(dòng)失效保護(hù)制動(dòng)器 YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風(fēng)制動(dòng)器 DP系列電機(jī)盤式制動(dòng)器 DDMZ-10 DDMZ-40 DDMZ-20 DDMZ-80 DDMZ-160 DDMZ-250 DDMZ-320 DDMZ-500 DDMZ-1000，YT1-45/5電力液壓推動(dòng)器,YT1-90/8電力液壓推動(dòng)器 YT1系列電力液壓推動(dòng)器主要用于YWZ系列操動(dòng)閘瓦式制動(dòng)器，作為起重、運(yùn)輸、行車等一切類似驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)械制動(dòng) 用。 |
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