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氣化站設(shè)備流程—價(jià)格合理
氣化站設(shè)備流程—價(jià)格合理 價(jià)格:165000  元(人民幣) 產(chǎn)地:河北衡水市
最少起訂量:1 發(fā)貨地:河北衡水市
上架時(shí)間:2018-10-12 13:52:15 瀏覽量:185
河北東照能源  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:其他有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):壓力容器 主要客戶:燃?xì)夤?/span>
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聯(lián)系人:王皓 (先生) 手機(jī):13393183991
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詳細(xì)介紹

 LNG已成為目前無(wú)法使用管輸天然氣供氣城市的主要?dú)庠椿蜻^(guò)渡氣源,也是許多使用管輸天然氣供氣城市的補(bǔ)充氣源或調(diào)峰氣源。LNG氣化站是一個(gè)接收、儲(chǔ)存和分配LNG衛(wèi)星站,也是城鎮(zhèn)或燃?xì)馄髽I(yè)把LNG從生產(chǎn)廠家轉(zhuǎn)往用戶的中間調(diào)節(jié)場(chǎng)所。LNG氣化站憑借其建設(shè)周期短以及能迅速滿足用氣市場(chǎng)需求的優(yōu)勢(shì),已逐漸在我國(guó)東南沿海眾多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、能源緊缺的中小城市建成,成為永久供氣設(shè)施或管輸天然氣到達(dá)前的過(guò)渡供氣設(shè)施。

 LNG氣化站的工藝流程是LNG由槽車運(yùn)至氣化站,利用LNG卸車增壓器使槽車內(nèi)壓力增高,將槽車內(nèi)LNG送至LNG低溫儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存。當(dāng)從LNG儲(chǔ)罐外排時(shí),先通過(guò)儲(chǔ)罐的自增壓系統(tǒng),使儲(chǔ)罐壓力升高,然后打開(kāi)儲(chǔ)罐液相出口閥,通過(guò)壓力差將儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG送至氣化器后,經(jīng)調(diào)壓、計(jì)量、加臭等工序送入市政燃?xì)夤芫W(wǎng)。當(dāng)室外環(huán)境溫度較低,空溫式氣化器出口的天然氣溫度低于5℃時(shí),需在空溫式氣化器出口串聯(lián)水浴式加熱器,對(duì)氣化后的天然氣進(jìn)行加熱。


LNG氣化站設(shè)備主要包括:儲(chǔ)罐,卸車增壓,氣化,調(diào)壓設(shè)備。

 儲(chǔ)罐是LNG氣化站的主要設(shè)備,直接影響氣化站的正常生產(chǎn),也占有較大的造價(jià)比例。按結(jié)構(gòu)形式可分為地下儲(chǔ)罐、地上金屬儲(chǔ)罐和金屬預(yù)應(yīng)力混凝土儲(chǔ)罐。對(duì)于LNG儲(chǔ)罐,現(xiàn)有真空粉末絕熱型儲(chǔ)罐、正壓堆積絕熱型儲(chǔ)罐和高真空層絕熱型儲(chǔ)罐,中、小型氣化站一般選用真空粉末絕熱型低溫儲(chǔ)罐。儲(chǔ)罐分內(nèi)、外兩層,夾層填充珠光砂并抽真空,減小外界熱量傳入,保證罐內(nèi)LNG日氣化率低于0.3%

 LNG通過(guò)公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運(yùn)抵用氣城市LNG氣化站,利用槽車上的空溫式升壓氣化器對(duì)槽車儲(chǔ)罐進(jìn)行升壓(或通過(guò)站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對(duì)罐式集裝箱車進(jìn)行升壓),使槽車與LNG儲(chǔ)罐之間形成一定的壓差,利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲(chǔ)罐內(nèi)。卸車時(shí),為防止LNG儲(chǔ)罐內(nèi)壓力升高而影響卸車速度,當(dāng)槽車中的LNG溫度低于儲(chǔ)罐中LNG的溫度時(shí),采用上進(jìn)液方式。槽車中的低溫LNG通過(guò)儲(chǔ)罐上進(jìn)液管噴嘴以噴淋狀態(tài)進(jìn)入儲(chǔ)罐,將部分氣體冷卻為液體而降低罐內(nèi)壓力,使卸車得以順利進(jìn)行。若槽車中的LNG溫度高于儲(chǔ)罐中LNG的溫度時(shí),采用下進(jìn)液方式,高溫LNG由下進(jìn)液口進(jìn)入儲(chǔ)罐,與罐內(nèi)低溫LNG混合而降溫,避免高溫LNG由上進(jìn)液口進(jìn)入罐內(nèi)蒸發(fā)而升高罐內(nèi)壓力導(dǎo)致卸車?yán)щy。

 實(shí)際操作中,由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠(yuǎn),長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)用氣城市時(shí),槽車內(nèi)的LNG溫度通常高于氣化站儲(chǔ)罐中LNG的溫度,只能采用下進(jìn)液方式。所以除首次充裝LNG時(shí)采用上進(jìn)液方式外,正常卸槽車時(shí)基本都采用下進(jìn)液方式。

 氣化裝置是氣化站向外界供氣的主要裝置,設(shè)計(jì)中我們通常采用空溫式氣化器,其氣化能力宜為用氣城鎮(zhèn)高峰小時(shí)計(jì)算流量的I.3~1.5倍,不少于2臺(tái),并且應(yīng)有1臺(tái)備用。當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí),空溫式氣化器出口天然氣溫度低于5℃時(shí),應(yīng)將出口天然氣進(jìn)行二次加熱,以保證整個(gè)供氣的正常運(yùn)行。一般天然氣加熱器采用水浴式加熱器。

 調(diào)壓流程主要是指在卸車,加氣及加氣站的日常運(yùn)行過(guò)程中,儲(chǔ)罐的壓力會(huì)隨著B(niǎo)OG的產(chǎn)生逐漸增大,為保證儲(chǔ)罐的安全,需要在設(shè)備上增加相關(guān)的減壓裝置,釋放罐內(nèi)的蒸汽。

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