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 福田3噸抽糞車圖片

魯誠吸糞車真空泵廣泛用于沼氣池出污、廁所出便、魚塘抽泥漿、雞廠豬廠出糞、清理飯廢渣與生活廢水、工廠吸污水、以及城市排污該泵是真空吸排車在作業(yè)中的核心部分。它把密封罐內(nèi)的空氣抽至一定真空，罐內(nèi)形成負壓，使地面以下或以上的糞液、污水、石油等各種流體自動罐內(nèi)，以便采收運輸。該泵安裝隨意：可自行安裝于三輪車、拖拉機、氣車上，也可與電機配合使用。
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魯誠專用車輛有限公司生產(chǎn)的吸糞（污）車采用國內(nèi)技術(shù)的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 ；公司為您提供吸糞車吸污車實物圖片、吸糞車配件、吸糞車真空泵，優(yōu)的吸污車價格。因裝配配置、專用車配件使用不同，使得吸糞（污）車價格有所浮動；如需幫助請我們的"聯(lián)系"，我們將會為您提供的解決方案。

吸糞車的構(gòu)成
吸糞要是由：罐體、真空泵、取力器、四通閥、水氣分離器、油氣分離器、回油箱、方向臂、鎖緊機構(gòu)組成。
1、罐體
罐體是糞車的主體，其頂部開設(shè)有空氣孔，吸排孔�？諝饪着c水氣分離器相通是空氣出入罐體的通道。入孔平時密封著時可以打開，吸排孔上連吸糞膠管下連虹吸道糞液出入罐體的通道。
罐體兩側(cè)中部設(shè)有走臺箱，平時用于擱置吸糞膠管，時。罐部裝有防蕩板，用以車輛行駛所引起的的晃蕩沖擊對罐體及其車架連接部位損壞。前封頭設(shè)有觀察量管，便于裝載量，防止超載。底部設(shè)有清洗孔，平時密封著，清洗罐體時，可打開清洗孔蓋，讓污水自流。
罐體以剛性連接，安裝在車架上，兩者中間設(shè)有緩沖墊，可減輕車輛的振動對罐體的損害。
由于吸糞膠管始終浸沒于液面上，罐的空氣被抽吸后，因其得不到補充而越來越稀薄，致使罐內(nèi)壓力低于大氣壓力，糞液即在壓縮空氣的作用下，經(jīng)吸糞膠管罐體。
2、真空泵
吸糞車真空泵是吸糞車上的關(guān)鍵元件，主要和取力器，三通四位閥等配合作業(yè)實現(xiàn)抽真空和向罐加壓作業(yè)。
目前吸糞車上常用的都是單級油封真空泵，工作壓力為200PA--8500PA，具有安裝方便，抽真空度高，效率高等特點。
真空泵主要由泵體，轉(zhuǎn)子及其組建，泵殼，旋片，滑環(huán)，軸承蓋及密封裝置組成，轉(zhuǎn)子為易損件，為了方便拆卸修理，轉(zhuǎn)子回旋中心偏離于泵體中心。
其工作原理是偏心轉(zhuǎn)子在取力器帶動下工作，把罐體壓縮室，當(dāng)壓力超過排氣口規(guī)定值后，壓縮室自動開啟，把壓縮空氣，這樣罐部空氣就被，反復(fù)循環(huán)，罐部就形成真空。
為了保證真空泵正常工作和避免污染，在生產(chǎn)吸糞車的時候還安裝了油氣分離器和水氣分離器來過濾壓縮氣體中的水汽和油氣。
3、取力器
吸糞車取力器的運轉(zhuǎn)，是靠發(fā)動機動力通過取力器，傳動軸來轉(zhuǎn)動，取力器安裝于變速器左或右側(cè)部，操作柄上部位于駕駛室中間板。
這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、拔叉軸、拔叉等及操作柄構(gòu)成。
輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動真空泵前，將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動真空泵前，起變速器掛入空檔，然后啟動發(fā)動機，分離離合器，打開取力器開關(guān)，此時拔叉軸前移，拔叉帶動輸出齒輪在輸出軸上，滑移而與中間齒輪嚙合，輸出軸靠花鍵與輸出齒輪傳給輸入齒輪，中間齒輪傳遞給輸出齒輪，在由輸出聯(lián)軸傳輸給傳動軸。從而帶動真空泵轉(zhuǎn)動。
4、四通閥
真空泵只能逆時針（面對車頭） ，要從容罐內(nèi)空氣，或者向罐內(nèi)空氣，就需要利用四通閥。
四通閥分別與容罐、真空泵、回油箱大氣相通。四通閥內(nèi)設(shè)有隔板。改變真空泵的吸氣方向，當(dāng)四通閥將容罐與真空泵相連時，糞車即進行排卸作業(yè)。
5、水氣分離器
水氣分離器位于容罐前頂部，后通容罐。它的內(nèi)部設(shè)有輸氣管其管兩側(cè)開矩形孔，供空氣出入容罐。在抽吸作業(yè)時，容罐內(nèi)空氣從矩形孔出來，體積突然擴大，流速，重度較大的水分子數(shù)目，可其對油和機件的危害。
6、油氣分離器
從真空泵的壓縮空氣具有較高的速度，沖破油膜層時攜帶了大量的油滴，為耗油量，防止污染設(shè)置了油氣分離器。油氣分離位于糞車車架右中部，前連真空泵，后通回油箱。油氣分離內(nèi)設(shè)有擋油管。當(dāng)壓縮空氣時，其體積突然擴大，流速，改變流向，通過多孔的擋油管，由于油氣分子的流速，對器壁，孔壁的撞擊加劇，重度大的油分子一部分及即附著于器壁，冷凝扣形油滴，順器壁及溢油管流入回油箱，經(jīng)過初次凈化的壓縮空氣則流向回油箱上方。
7、回油箱
回油箱位于車架右中部，左通油氣分離器，右連四通閥。
回油箱內(nèi)設(shè)有擋油網(wǎng)，出入口不相通，從油氣分離器流入的壓縮空氣在這時必須通過多重，才得以排向四通閥，由于回油箱的容積突然成倍，空氣流速明顯，加之擋油網(wǎng)等，壓縮空氣在這里必須通過多重，才得以排向四通閥，由于回油箱的容積突然成倍，空氣流速明顯，加之擋油網(wǎng)等，壓縮空氣中的油分子加劇碰撣，附著和網(wǎng)面，然后流入底部，經(jīng) 過再次凈化的壓縮空氣則流向四通閥。
回油箱的下方設(shè)有直通旋塞，可控制供給真空泵的油葉，還沒有液位管，可觀察貯油量及油質(zhì)狀況。
8、方向臂
方向臂位于容器后頂部，它由吊桿座，連接管配重塊，支撐架等部分構(gòu)成，前接吸糞膠管，后通虹吸管吊桿座可以運轉(zhuǎn)，吊桿可轉(zhuǎn)動 270 以上。由于設(shè)置了配重塊，承受了吸糞管時的勞動強度，支撐管的兩端的連接管彎角呈 90，其彎曲外徑上均設(shè)有清陶孔，平時密封著，當(dāng)吸糞膠管或吸管堵塞時，可打開清陶孔蓋，堵塞物。
9、鎖緊機構(gòu)
鎖緊機構(gòu)主要由固定裝置組成，其作用是保證清洗孔蓋的密封。固定裝置位于車架右中部下方，主要由操作桿、鎖緊銷，定位板等組成，兩者之間用拉桿、螺紋叉形接頭等連接。當(dāng)操作桿后移時，拉桿前移，轉(zhuǎn)軸帶動板臂逆時針，使清洗孔蓋緊緊堵住清洗孔，達到密封目的。操作桿上設(shè)有鎖緊銷、彈簧、拉桿及捏柄。當(dāng)操縱桿后移，鎖緊鎖沿定位板外圈到定位槽中時，被其后端的彈簧頂入位槽，由于鎖緊銷的五面受到約束，無法彈出，定位槽可以保證桿不致因行駛中的振動顛簸而后稱，實現(xiàn)緊功能。

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