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全自動發(fā)電機組報價：全自動柴油發(fā)電機組優(yōu)點和功能 全自動機組廣泛用于國防、郵電通訊、、高層建筑、商廈、工礦企業(yè)、油田、公路、港口及體娛場 館等部門作為通訊、動力和照明常用或應(yīng)急電源。價格可跟我司相關(guān)人員進(jìn)行交流。 全自動柴油發(fā)電機組的自動切換控制是與進(jìn)口柴油機以及經(jīng)過改造后的國產(chǎn)柴油機（具有電子調(diào)速 機構(gòu)）和同步電機配套使用的。該以進(jìn)口可編程控制器（PLC）為核心，對柴油發(fā)電機組和市電進(jìn)行 監(jiān)控，實現(xiàn)自動啟動和自動切換功能，無需操作人員專門值守。廣泛使用在高層樓宇、郵電、電信、銀 行、、油田、、等關(guān)鍵場所。 功能簡介：市電失電，柴油發(fā)電機組自動啟動，發(fā)電供電；市電來電，恢復(fù)正常后，自動切換到市供電 ，機組自動停機，準(zhǔn)啟動狀態(tài)。控制對柴油發(fā)電機組的水溫、油溫、油壓、速度等自動檢 測監(jiān)控，柴油發(fā)電機組發(fā)生故障，發(fā)出聲光，并采取一系列保護措施。柴油發(fā)電機組三次啟動，三 次啟動失敗發(fā)出聲光。

我們總是喜歡拿“順其自然”來敷衍人生道路上的荊棘坎坷，卻很少承認(rèn)，真正的順其自然是竭盡所能 之后的不強求，而非兩手一攤的不作為。 廊坊

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 柴油發(fā)電機組是發(fā)電設(shè)備的一種，它的原理是通過發(fā)動機柴油，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，再通過發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機切割磁場，終產(chǎn)生電能。它的用途主要有以下五個方面： 、自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng)，如遠(yuǎn)離的海島，偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營、工作站、站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的 第二、備用電源。主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時停電之類，仍可配置作為應(yīng)急發(fā)電使用，使用電源的用電單位一般對供電保障的要求比較高，甚至一分一秒的停電都不被允許，必須在網(wǎng)電終止供電的瞬間就用自應(yīng)急備發(fā)電來頂替，否則就會造成區(qū)大損失。這類單位包括一些的高供電保障單位，如、礦山、電廠保安電源，使用電加熱設(shè)備的工廠等;近年來，網(wǎng)絡(luò)電源尤成為備用電源需求的新增長點，如電信商、、、指揮中心、數(shù)據(jù)庫、高速公路、高等級賓館寫字樓、餐飲場所等，由于使用網(wǎng)絡(luò)化，這些單位正日益成為備用電源使用的主體。 第三、替代電源。替代電源的作用是彌補網(wǎng)電供應(yīng)之不足。這可能有兩種情況，一是網(wǎng)電價格過高，從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機作為替代電源;另一是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下，網(wǎng)電使用受到，供電部門不得已到處拉閘限電，這時，用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作，就需要替代電源加以救濟。近年來幾次柴油發(fā)電機組產(chǎn)品的市場行情，如80年代上半期的性，90年代初期的華南地區(qū)，2003-2004年的華東地區(qū)，都是因性和區(qū)域性電力短缺所致，為應(yīng)付大規(guī)模的拉閘限電，各用電單位紛紛購買柴油發(fā)電機組作替代電源使用。 第四、電源。電源就是沒有固定的使用，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。柴油發(fā)電機組由于其輕便靈活易操作的特點，而成為電源的。電源一般被設(shè)計為電源車輛形式，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛。使用電源的用電單位，大都具有流動工作的性質(zhì)，如油田、地質(zhì)勘探、野外工程施探險、野營野炊、流動指揮所、火車、輪船、貨運集裝箱的電源車廂(倉)、式裝備電源等，也有一些電源具有應(yīng)急電源性質(zhì)，如城市供電部門的應(yīng)急供電車、供水、供氣部門的工程搶險車、搶修車等。 第五、消防電源。消防用發(fā)電機組主要是為了樓宇消防設(shè)備而配備的電源，一旦火災(zāi)等情況發(fā)生時，市電被切斷，發(fā)電機組成為消防設(shè)備的動力來源，隨著消防法的遍極，國內(nèi)地產(chǎn)消防電源將會有巨大潛力發(fā)展的一個非常龐大的市場。 1、發(fā)電機組：不管是國產(chǎn)發(fā)電機組還是進(jìn)口發(fā)電機組工作時間長了或者操作不當(dāng)都會出現(xiàn)故障。進(jìn)口柴油機的特點是相對故障較少，但萬一出一點故障要更換零部件，且價格較高，如果換的是重要部件，就得向總部要貨，這期間發(fā)電機組就會有很長一段時間閑置。而國產(chǎn)發(fā)電機組就方便了許多，價格上也便宜一些。 2.發(fā)電機組的保障：很多客戶多認(rèn)為國產(chǎn)發(fā)電機組不好，其實不然，現(xiàn)在國產(chǎn)發(fā)電機組已經(jīng)非常過硬了，關(guān)鍵是你是否買的是原裝產(chǎn)品，只要是原裝產(chǎn)品，國產(chǎn)發(fā)電機組和進(jìn)口發(fā)電機組也是差不了許多的。 3.噪音 進(jìn)口機的分貝值是按“≥”計算，而國產(chǎn)機的分貝值是按“≤”計算，所以我們在看參數(shù)時總感覺進(jìn)口機比國產(chǎn)機低很多，其實都是差不多的。不管是國產(chǎn)機還是進(jìn)口機只要是正規(guī)廠家的配套，噪音值都可以達(dá)到范圍內(nèi)。 4.油耗 同樣進(jìn)口機油耗是按"≥"計算,而國產(chǎn)機是按"≤"計算,一般國產(chǎn)機耗油是全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時≤209克至230克左右，而進(jìn)口機在全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時≥201克至220克左右。用戶在選購時可以從進(jìn)口機與國產(chǎn)機的差價結(jié)合自己實際需要的使用時間來計算公道的選購方案。

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