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3.油壓不穩(wěn) 如果已經(jīng)清理過發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等,仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng),建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常,如果油泵供油壓力不正;蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。 解決辦法:檢查油壓,必要時(shí)更換部件。
1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成高空作業(yè)車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí),冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀,使得啟動(dòng)困難,這種狀況下,只有等到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃,造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低,冷啟動(dòng)所需要的油量越大,積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。 解決辦法:清洗油路,檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。
很多高空作業(yè)車車主們或不會(huì)注意到剎車油,在此,建議各位車主們,要定期檢查剎車油的液面高低很重要,而且這個(gè)工作也十分簡(jiǎn)單.液面只要保持在“MIX”和“MAX”之間即可.有的車主覺得剎車油沒有變黑,剎車沒有感覺‘軟’就沒有必要更換剎車油.其實(shí)這種想法是非常危險(xiǎn)的.因?yàn)閯x車油沸騰導(dǎo)致的剎車失靈基本上沒有什么預(yù)兆,制動(dòng)失靈是突然出現(xiàn)的.
如果不定期更換高空作業(yè)車空氣濾芯,濾芯阻塞嚴(yán)重,使進(jìn)氣阻力增加,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降.同時(shí)由于空氣阻力增加,也會(huì)增加吸進(jìn)的汽油量,導(dǎo)致混合比過濃,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)變差,增加燃料消耗,也容易產(chǎn)生積炭.所以平時(shí)應(yīng)該養(yǎng)成經(jīng)常檢查空氣濾清器濾芯的習(xí)慣.
HNY5040JGK12E公告詳細(xì)參數(shù)
高空作業(yè)車的分類:一般有折疊臂、伸縮臂、混合臂、自行式、剪叉式等五個(gè)系列。此外,也可以分為垂直升降式(又稱剪叉式)、折臂式升降式、自行式、伸縮臂式、曲臂式、套缸式、鋁合金式、自裝卸式。其中垂直升降式工作斗承重大,但作業(yè)高度受限,機(jī)動(dòng)性差,不靈活,目前國(guó)內(nèi)廣泛運(yùn)用的是折臂升降式高空作業(yè)車。
燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查:擰下燃油箱蓋,點(diǎn)火開關(guān)在 ON位置時(shí),在燃油加注口可以聽到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,在正常工作情況下,當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在 ON時(shí),高空作業(yè)車燃油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn),首先檢查油泵保險(xiǎn)是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導(dǎo)通等等。
檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn),分別斷開每一個(gè)噴油嘴插頭,檢查其怠速是否有變化,若斷開每個(gè)氣缸的噴油嘴,怠速降低基本相同,則說明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開某一個(gè)噴油嘴時(shí),高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無變化,則需要測(cè)量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。 當(dāng)然還需要進(jìn)行PGM-FI主繼電器與插頭連接點(diǎn)之間導(dǎo)線的檢查,插頭連接點(diǎn)與噴油嘴之間導(dǎo)線是否有破裂,連接不良等故障。
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