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夏津20#工字鋼{22#熱軋工字鋼}低價出售
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鋼軌分類
國內(nèi)
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達(dá)118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成 經(jīng)濟(jì)在分歧的開展階段有分歧的特點，應(yīng)辯證看待產(chǎn)能后果。美國、前蘇聯(lián)、日本在經(jīng)濟(jì)高速開展階段，鋼鐵產(chǎn)量都超越1億噸；現(xiàn)在高速開展階段過了，基礎(chǔ)裝備曾經(jīng)完美，需求降低，鋼鐵產(chǎn)量都跌落到1億噸以下，也面對痛苦的調(diào)劑。
國外
國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。
如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌
德標(biāo)：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標(biāo)：ASCE系列。
日標(biāo)：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。
輕軌也分為國標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國內(nèi)生產(chǎn)
我國生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進(jìn)口
由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度 與此同時，趙喜子指出，受物流運輸半徑、出口礦與國產(chǎn)礦價差拉大年夜、區(qū)域市場鋼材花費強度分歧等影響，內(nèi)陸地區(qū)的鋼廠比擬沿海、準(zhǔn)沿海和沿江地區(qū)已無優(yōu)勢，特別是向區(qū)域外發(fā)賣的通俗種類，因此內(nèi)陸地區(qū)僵尸企業(yè)比擬沿海沿江地區(qū)將逐年增多，也不再會是兼偏重組的重點對象。
結(jié)構(gòu)分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
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現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌 申報認(rèn)為，固然受益于地產(chǎn)、基建等范圍景氣晉升，4月乃至二季度鋼鐵需求端有望延續(xù)好轉(zhuǎn)，但此前終端囤庫透支局部需求疊加大年夜情況制約，估計需求端難以繼續(xù)超預(yù)期。同時，在構(gòu)成行業(yè)產(chǎn)量的六局部中，今朝大年夜中小型鋼廠高爐產(chǎn)能應(yīng)用率均有晉升空間，個中今朝開工率的小型鋼廠空間十分，因此，行業(yè)供應(yīng)后續(xù)上升空間依然足夠，還是決定價格漲跌關(guān)鍵。
從微不美觀氣氛來看，以后市場的核心集中在英國退歐的影響上，英國退歐公投的結(jié)果出乎了大年夜局部人的預(yù)料，其短時間的影響集中在匯率市場，英鎊大年夜跌、歐美股市大年夜跌、美元大年夜?jié)q、黃金大年夜?jié)q，然則，其對國際貿(mào)易間的臨時影響還遠(yuǎn)沒涉及到黑色系的實踐供需中。
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