【重點(diǎn)推薦企業(yè)】馬鞍山礦用電纜企業(yè) |
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價(jià)格:264 元(人民幣) | 產(chǎn)地:陽谷 |
最少起訂量:1米 | 發(fā)貨地:陽谷 | |
上架時(shí)間:2017-08-01 07:33:16 | 瀏覽量:82 | |
陽谷遠(yuǎn)輝電纜有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易公司 | 公司類型:私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) | |
所屬行業(yè):其他電線、電纜 | 主要客戶:用戶 | |
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聯(lián)系人:魏經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):18963598818 |
電話: |
傳真: |
郵箱:13869566879@163.com | 地址:山東省聊城市陽谷縣 |
【重點(diǎn)推薦企業(yè)】馬鞍山礦用電纜企業(yè)
本公司生產(chǎn)加工各種型號(hào)電纜!歡迎來電!
1、型號(hào)的含義
下面將常用的電線電纜型號(hào)中字母的含義介紹一下:
2)常用字母的解釋
3)絕緣層代號(hào)
4)護(hù)層代號(hào)
5)特征代號(hào)
7)常用的電氣裝備用電線電纜及電力電纜的型號(hào)示例
舉例說明
b) BVVB-450/750V 2×1.5 JB 8734.2-1998
c) YJLV22-8.7/10 3×120 GB/T 12706.3-2002
聚氯絕緣控制電纜:(鋼絲鎧裝、鋼帶鎧裝、屏蔽)
一額定電壓1kV和3kV聚氯絕緣電力電纜:VV、VLV、VY、VLY、VV22、VLV22、VV23、VLV23、VV32、VLV32、VV33、VLV33等;0.6/1(1.2)kV~1.8/3(3.6)kV;1~5芯、3+1芯、;1.5~1000mm2
? YJV
如:BVR-105 YJLV22
3、規(guī)格又由額定電壓、芯數(shù)及標(biāo)稱截面組成。
4、電纜常用及行業(yè)編號(hào)
注意以下內(nèi)容僅供了解:
2016年(上海)LED照明展覽會(huì)將于12月1日在上海新博覽中心舉行。本屆展會(huì)以打造全球照明采購(gòu)貿(mào)易平臺(tái)為理念,吸引眾多專業(yè)照明科技廠商參展,產(chǎn)品包括LED照明、戶外照明、LED封裝及配套材料等領(lǐng)域,成為照明行業(yè)科技風(fēng)向標(biāo),進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)LED照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 隨著技術(shù)創(chuàng)新以及成本下降,LED下游應(yīng)用加速拓展,照明已成為L(zhǎng)ED的下游應(yīng)用市場(chǎng)。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),今年全球LED照明市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到296億美元,到2017年有望達(dá)到331億美元,市場(chǎng)滲透率將超52%。LED具有節(jié)能、環(huán)保、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。目前普通白熾燈正常工作時(shí)消耗的電能僅有10%轉(zhuǎn)化為光能,而LED燈能利用率達(dá)到90%,采用LED照明相比白熾燈節(jié)約近九成的電能,比普通節(jié)能燈節(jié)約75%。當(dāng)前我國(guó)照明用電約占全社會(huì)用電量的13%左右,如全部實(shí)現(xiàn)LED照明產(chǎn)品替換每年將節(jié)電3500億千瓦時(shí)。 汽車制造是早采用機(jī)器人的行業(yè),但是現(xiàn)在,自動(dòng)化機(jī)器人應(yīng)用在各行各業(yè)的生產(chǎn)流程和系統(tǒng)中,可以靈活處理各種復(fù)雜的任務(wù),除了制造汽車以外,機(jī)器人在其他行業(yè)里同樣可以大展身手,比如國(guó)防、健康、零售、食品飲料、以及電子產(chǎn)品,等等。為了滿足行業(yè)日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求,和私人企業(yè)都加大了對(duì)機(jī)器人的研究。根據(jù)知名科技調(diào)查顧問公司Technavio發(fā)布的一份報(bào)告預(yù)測(cè),在2016到2020年之間,全球機(jī)器人行業(yè)的研發(fā)投入復(fù)合年增長(zhǎng)率將會(huì)超過17%。 機(jī)器人早在汽車制造行業(yè)應(yīng)用,其實(shí)是非常有意義的工業(yè)機(jī)器人其實(shí)就是個(gè)龐大的機(jī)器,它需要處理危險(xiǎn)、繁重的重復(fù)性工作。這些機(jī)器人十分強(qiáng)壯,因此需要和人類工人隔離開,雖然在預(yù)防措施上得到了保障,但也因此帶來了一些功能限制。通用汽車在1961年首次在自己的生產(chǎn)線上引入了機(jī)器人,如今工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)得到了極大地改善,它們配置了先進(jìn)的傳感器和夾具,可以應(yīng)用于更多用例。 分析人士認(rèn)為,全球機(jī)器人行業(yè)的研發(fā)支出之所以大幅增長(zhǎng),主要有三個(gè)原因。個(gè)原因,就是行業(yè)內(nèi)在機(jī)器人專利上展開了激烈競(jìng)爭(zhēng)。Technavio公司首席分析師BharathKanniappan說道: 機(jī)器人在適應(yīng)性和靈活性上得到了極大提升,而且也越來越接近人類身體結(jié)構(gòu)。不僅如此,通過云端技術(shù),我們可以遠(yuǎn)程對(duì)機(jī)器人編寫程序、發(fā)送指令。這些機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步和提升都是由于行業(yè)對(duì)研發(fā)加大了投入。從2003年開始,隨著機(jī)器人研發(fā)投入的增多,機(jī)器人專利發(fā)布數(shù)量翻了三倍。事實(shí)上,根據(jù)Technavio公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,在過去的20年中,全球一共申請(qǐng)了12萬項(xiàng)機(jī)器人專利,其中日本申請(qǐng)的專利數(shù)量多,占到了全部專利申請(qǐng)數(shù)量的31%,接下來的是美國(guó)和德國(guó),占比分別是19%和17%。 全球機(jī)器人研發(fā)支出增長(zhǎng)的第二個(gè)原因,是為了降低系統(tǒng)工程和安裝成本,其中包括超過75%的機(jī)器人系統(tǒng)成本。過去的機(jī)器人安裝非常復(fù)雜,通常需要將改變?cè)O(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施,比如在地板上嵌入磁軌道。不過,現(xiàn)在的機(jī)器人適應(yīng)性更強(qiáng),而且甚至能做到自給自足無需過多人為參與就能輕松整合到現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)內(nèi)部。Technavio公司發(fā)布的報(bào)告中顯示:主要的機(jī)器人供應(yīng)商,比如Yaskawa、庫(kù)卡和Fanuc,把大量研發(fā)投資都砸在了優(yōu)化機(jī)器人軟件上。 后一個(gè),也是重要的一個(gè)原因,就是很多非汽車行業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求越來越多。Bharath說道: 汽車行業(yè)是早使用工業(yè)機(jī)器人的行業(yè)之一。然而近,很多非汽車行業(yè)也開始部署機(jī)器人,比如食品飲料行業(yè)、電子產(chǎn)品及電器行業(yè),等等。 雖然通用汽車初使用機(jī)器人來吊裝焊接重型汽車配件,但現(xiàn)在他們開始嘗試讓家人處理一些更細(xì)致的工作,比如選擇訂單;而像亞馬遜這樣的電子商務(wù)公司則使用機(jī)器人在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)取貨;富士康公司使用機(jī)器人制造iPhone;醫(yī)生也使用機(jī)器人幫助自己完成復(fù)雜的手術(shù)。如今,工業(yè)機(jī)器人在很多行業(yè)領(lǐng)域里展示了自己的能力,機(jī)器人研發(fā)投入的增多有助于深入挖掘機(jī)器人的潛力。
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