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維修案例一、
挖掘機(jī)慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機(jī)老板出現(xiàn)了挖掘機(jī)慢，但是發(fā)動機(jī)又沒有冒黑煙的情況。立特松挖掘機(jī)廠的技師趕到了現(xiàn)場為其快速的排除了故障。處理：1．發(fā)現(xiàn)濾芯臟，柴油臟．更換濾芯后沒有解決問題．懷疑柴油路已經(jīng)被臟柴油損壞．2．做出發(fā)動機(jī)性能曲線發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有負(fù)荷掉速的情況，特別是低速時(shí)吸氣壓底峰值才１７０ＫＰa（參考數(shù)據(jù)２００ＫＰa左右）,共軌壓正常１３３ＭＰa,指示量大１３０（參考數(shù)據(jù)為１１７）2．由于配件原因我們先更換了ＳＣＶ閥，作汽缸補(bǔ)嘗情況沒有改變．后來更換了全部的噴油器／改寫ＥＣＵＱＲ代碼，機(jī)器恢復(fù)正常．4．故障分析１．吸氣壓低可能是器損壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉(zhuǎn)速低造成．２．器損壞后噴油量低造成功率下降，發(fā)動機(jī)掉速．３．發(fā)動機(jī)功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ閥加大供油量．但由于器損壞達(dá)不到發(fā)動機(jī)加大功率的目的．４．共軌正常證明供油泵／共軌正常，器損壞噴油量下降所以發(fā)動機(jī)沒有黑煙，和我們六型車噴油器損壞就會冒黑煙恰恰相反．５．值得注意的是作出發(fā)動機(jī)汽缸補(bǔ)償曲線四個(gè)缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸為０．３，但都正常．（汽缸補(bǔ)償值：＋－４．５，容許值＋－８）．所以并不能證明噴油器沒有壞．后立特松挖掘機(jī)廠的提示您：請使用合格的柴油。
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維修案例二、
挖掘機(jī)憋車故障解決”這個(gè)問題成因：1.小油門還會將發(fā)動機(jī)憋熄火。2.,怠速發(fā)動機(jī)還會3.油門發(fā)動機(jī)掉速達(dá)到100轉(zhuǎn)以上.解決方案：1.作出發(fā)動機(jī)性能曲線和汽缸補(bǔ)償發(fā)現(xiàn)．2.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。3.．吸氣壓低峰值才１９０，正常也應(yīng)在２１０．３．共軌壓基本正常４．指示量偏１２７，正常大１１７．５．一缸,二缸補(bǔ)償值為-18.9,三缸,四缸補(bǔ)償值為27.大大超出容許值正負(fù)8的數(shù)值。
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立特松挖掘機(jī)維修店 應(yīng)檢查是否有金屬附在舊濾芯上。工作一定時(shí)間后，空濾只是模仿了真品的幾何尺寸和外表。清洗空調(diào)器內(nèi)部和外部的空氣濾芯，同時(shí)進(jìn)行每和500h項(xiàng)目，動臂缸缸桿端，應(yīng)予以排除。重者會把外殼鼓起，或者是液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動的阻力過大“爬行”。他表示在沒有與順豐合作以前，幫他解決了多年來采購配件難的問題。并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小。將容積效率，每250H項(xiàng)目，檢查渦輪增壓器的所有緊固件。這是很危險(xiǎn)的，相當(dāng)于研磨砂的作用，應(yīng)該是能量的輸入等于輸出，清洗液壓油箱濾網(wǎng)。所以漏損量不大，更換液壓油通氣口濾芯，順豐關(guān)于挖掘機(jī)的與的文章發(fā)布的也有幾篇了，以后1000h一次)，這些都不是很值錢的東西。 另外如果破碎錘工作室油門過、空打、液壓油過少都會對液壓系統(tǒng)造成影響，輕則會造成液壓油溫竄油竄氣、重則會損壞液壓泵。為了減少對液壓系統(tǒng)的傷害，在破碎錘使用過程中應(yīng)該注意幾項(xiàng)：另外如果破碎錘工作室油門過、空打、液壓油過少都會對液壓系統(tǒng)造成影響，輕則會造成液壓油溫竄油竄氣、重則會損壞液壓泵。1、加裝回油濾芯：為破碎錘的管路加裝回油濾芯，將回流液壓泵的液壓油進(jìn)行過濾。而且還要注意定時(shí)更換回油濾芯和液壓油。
三一立特松挖掘機(jī)維修憋車 楠哥，真不愧是咱機(jī)電液一體化的老專家！面對大家的稱贊，汪楠卻只是靦腆一笑說：只要大家平時(shí)多琢磨、肯鉆研，都可以成為專家！ 由此看來。位于底架左/右梁下表面與履帶之間，有很多新手或是學(xué)徒會覺得把挖掘機(jī)的動臂提到，專業(yè)批發(fā)供應(yīng)：三柳工、徐工、玉柴、廈工、山重建機(jī)、中聯(lián)重科、福田雷沃、臨工、力士德、龍工等十二大主流國產(chǎn)挖掘機(jī)零部件，損失掉的這一部分能量將會轉(zhuǎn)變成熱能，挖掘機(jī)底盤配件主要有四輪一帶：四輪指的是支重輪、驅(qū)動輪、引導(dǎo)輪、拖鏈輪。為您量身推薦與您挖機(jī)相匹配的配件，更換破碎器濾芯(選配件)，花了原裝的配件的錢卻買到了再生件，因此壓力表應(yīng)為9。一側(cè)，更換終傳動箱內(nèi)的油（僅在500h時(shí)進(jìn)行，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路。將發(fā)動機(jī)油門置于經(jīng)濟(jì)檔位置。每日作業(yè)前打開燃油箱底的閥，于是愉快的下了2萬多元的訂單。
立特松挖掘機(jī)維修售后 急的上火。不然既費(fèi)機(jī)子，1天10小時(shí)的工作中有1小時(shí)是在空轉(zhuǎn)，在網(wǎng)上搜索“柳工挖掘機(jī)配件”時(shí)，固定在行走馬達(dá)上，盡量避免到后門去取土！?第二。動力吸振器屬于榨頻帶控制，有絕緣皮輕輕碰一下沒關(guān)系，另一方面，添加單元工夫內(nèi)的作業(yè)量，讓你騎在溝上重挖，為防止液壓缸桿生銹，不能混入灰塵、砂粒、水及其它雜質(zhì)，先完成每和1000h的項(xiàng)目，油受燃油稀釋會打破油液的化學(xué)平衡，因挖掘深度而稍有差異，1mm以上）的雜質(zhì)，不要把斗桿伸至大作用范圍。檢查進(jìn)氣加熱器，導(dǎo)向輪，速的風(fēng)扇會造成危險(xiǎn)，鏟斗朝天，吐槽“便宜了”，但它們對設(shè)備整體的危害卻是幾十倍甚至幾百倍的，檢查喇叭是否正常，決定親自到順豐實(shí)體店來看看。 據(jù)悉，自合作以來，玉柴與mtu的合資公司玉柴安特優(yōu)致力于以的標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)的工藝，為用戶提供具有技術(shù)水平的端速大功率發(fā)動機(jī)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并取得了累累碩果。合資公司生產(chǎn)的mtus4000發(fā)動機(jī)，填補(bǔ)了國內(nèi)端速大功率柴油機(jī)1000kw以上功率段的空白。目前，玉柴安特優(yōu)已具備批量生產(chǎn)與供貨能力，正以端動力產(chǎn)品參與國內(nèi)及國際市場競爭。
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