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順豐日立挖掘機(jī)維修公司分享“挖掘機(jī)維修案例”:
挖掘機(jī)維修案例一、
一小時(shí)快速上門修理:甘谷縣順豐日立挖掘機(jī)維修售后服務(wù)中心 挖掘機(jī)大臂上升慢”這個(gè)問題原因:抵達(dá)現(xiàn)場后,調(diào)出售后服務(wù)診斷觀察,當(dāng)大臂出現(xiàn)無的故障時(shí)其高壓傳感器和低壓傳感器數(shù)據(jù)異常,P1P2泵高壓傳感器壓力都只有3M,B-1低壓傳感器的壓力值只有1M,對調(diào)SE3和SE8傳感器后,現(xiàn)象依舊存在,再更換高壓傳感器后,故障未消失,大臂上升先導(dǎo)油路的壓力始終為低壓力值,由此斷定其大臂上升先導(dǎo)油路有卸壓處。1、檢查17單向節(jié)流閥,無堵塞。2、交換駕駛室左右先導(dǎo)操作手柄,現(xiàn)象仍然存在,證明壓力在此無泄露。3、交換大臂上升和小臂回收的先導(dǎo)油管,相當(dāng)于另外引一根壓力為3M的先導(dǎo)油推動大臂閥芯,結(jié)果引入這根(本來正常)出現(xiàn)SE7低壓解決方案:更換大臂閥芯,故障消失。

一小時(shí)快速上門修理:甘谷縣順豐日立挖掘機(jī)維修售后服務(wù)中心 挖掘機(jī)主溢流閥故障(液壓壓力低)”這個(gè)問題挖掘機(jī)無力,故障來歷,6HR及75HR是有W001、F023,操作各溢流時(shí)診斷數(shù)據(jù)出現(xiàn)P1/P2泵壓力只能達(dá)到21MPa左右,顯示屏無任何,其它傳感器及電磁閥反映數(shù)值正常。檢查原因:1.只能向低壓力,不能向高壓力;小臂大臂同時(shí)操作時(shí),大臂幾乎不(內(nèi)泄)B、C不能完成2.主溢流閥開啟壓力,高只能達(dá)到21.7MPa,低為17.8MPa3.檢查服務(wù)診斷N0.31~33BOOM/ARM/BUCKET壓力值及作動電器件反饋值,無故障現(xiàn)象。4.拔除P1/P2卸荷比例閥插頭,取消流量控制,檢查溢流時(shí)P1/P2泵負(fù)荷壓力值無明顯變化;5.確認(rèn)WOO1(P/B解除)/F023(剎車電磁閥斷線)與故障現(xiàn)象內(nèi)容無直接關(guān)聯(lián)。排除以上壓力低。
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甘谷縣挖掘機(jī)維修一小時(shí)快速上門修理 近年來,隨著建筑施工和資源開發(fā)規(guī)模的擴(kuò)大,對工程機(jī)械需求量迅速增加,因而對其可靠性、維修性、性和燃油經(jīng)濟(jì)性也提出了更高的要求。系列化是工程機(jī)械發(fā)展的重要趨勢。大公司逐步實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品系列化進(jìn)程,形成了從微型到特大型不同規(guī)格的產(chǎn)品。與此同時(shí),產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期明顯縮短。所謂特大型工程機(jī)械,是指其裝備的發(fā)動機(jī)額定功率超過746kw(1000hp)。它們主要用于大型露天礦山或大型水電工程工地。產(chǎn)品特點(diǎn)是科技含量高,研制與生產(chǎn)周期較長,投資大,市場容量有限,市場競爭主要集中在少數(shù)幾家公司。伸縮節(jié)磨損松曠;驅(qū)動橋螺栓松動;中間支承支架固定螺栓松動或松緊不當(dāng);中間軸承磨損或缺油。排除:緊固有關(guān)螺栓,更換磨損零件,補(bǔ)足脂。.車輛起步時(shí)無異響,行駛中有聲音。主要是:傳動軸兩端十字軸萬向節(jié)不在同一平面內(nèi);等角速及不等角速萬向節(jié)裝配不當(dāng)或過緊;各處軸承不良;中間軸承安裝不當(dāng);中間軸承損壞。排除:因裝配不當(dāng),應(yīng)重新裝配;損壞零件應(yīng)更換,并補(bǔ)足脂。.車在行駛中,聽到一種周期性的響聲,速度越快聲音越大,嚴(yán)重時(shí)車身。主要是:傳動軸彎曲;傳動鈾的突緣與軸管焊接歪斜;傳動軸不平衡;中間吊架的固定螺栓松動或眼孔位置偏斜。.車輛停止或慢速時(shí)產(chǎn)生振動,其原因是萬向節(jié)松動。檢修是緊固或更換萬向節(jié)。
日立挖掘機(jī)維修廠從表面現(xiàn)象看,多為密封件失效,損壞,擠出或密封表面被拉傷等造成。主要原因有:油液污染,密封表面粗糙度不當(dāng),密封溝槽不合格,管接頭松動,配合件間隙增大,油溫過高,密封圈變質(zhì)或裝配不良等。泄漏分為內(nèi)泄漏和外泄漏,通常故障主要由于內(nèi)泄漏引起。內(nèi)泄漏故障的處理該部分內(nèi)泄漏主要產(chǎn)生于動臂滑閥和油缸內(nèi)泄漏。拆下無桿腔油管,使大臂油缸有桿腔繼續(xù)充油。若無桿腔油管口有大量工作油,說明液壓缸發(fā)生內(nèi)漏;也可以使鏟斗裝滿載荷,舉升到極限位置,大臂操縱桿置于中位,并使發(fā)動機(jī)熄火,觀察大臂的下沉速度;然后,將大臂操縱桿置于上升位置,如果這時(shí)大臂下沉速度明顯加快,也說明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸;如果下沉速度變化不明顯。內(nèi)泄漏主要發(fā)生于閥體和油缸內(nèi)部則內(nèi)漏原因出在大臂滑閥。 檢查發(fā)電機(jī)發(fā)電情況,若發(fā)電不良應(yīng)解體保養(yǎng)。低溫下蓄電池放電量增大,為此冬季發(fā)電機(jī)充電電壓應(yīng)比夏季時(shí)高0.6v為宜。帶有預(yù)熱裝置的柴油機(jī),入冬之前維修人員應(yīng)對預(yù)熱裝備進(jìn)行一次檢查保養(yǎng),確保技術(shù)狀況良好。保養(yǎng)時(shí)重點(diǎn)檢查預(yù)熱裝置電路和油路,防止因電路和油路工作不良而影響柴油機(jī)啟動性能。檢查發(fā)電機(jī)發(fā)電情況,若發(fā)電不良應(yīng)解體保養(yǎng)。低溫下蓄電池放電量增大,為此冬季發(fā)電機(jī)充電電壓應(yīng)比夏季時(shí)高0.6v為宜。檢查制動液儲罐液面是否符合要求,檢查制動液品質(zhì)是否變差,必要時(shí)應(yīng)及時(shí)添加或更換。更換制動液時(shí)須先將原有制動液全部排出,再將冬用優(yōu)質(zhì)制動液注入制動系統(tǒng)中。更換制動液時(shí),必須注意不可將2種不同型號的制動液混用。
甘谷縣日立挖掘機(jī)維修公司 從某種意義上來說,對工程機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)的故障及時(shí)進(jìn)行處理,就是減少和防止故障的一種有效措施。采取計(jì)劃維修與預(yù)防性維修兩種制度的相結(jié)合的維修制度,科學(xué)合理地安排工程機(jī)械設(shè)備維修工作。計(jì)劃維修堅(jiān)持“養(yǎng)修并重,預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想,在使用中,根據(jù)機(jī)械設(shè)備損壞和零件磨損規(guī)律,按照工作時(shí)間,定期對機(jī)械設(shè)備實(shí)施強(qiáng)制保修項(xiàng)目;預(yù)防性維修堅(jiān)持“定期檢查,按需修理”,它是按照維修對象的實(shí)際計(jì)劃狀況,而不是按照實(shí)際使用時(shí)間來控制的維修方式,避免了強(qiáng)制維修造成的浪費(fèi),同時(shí)通過定期檢查,避免了漏拆漏檢導(dǎo)致的失保失修。拆下無桿腔油管,使大臂油缸有桿腔繼續(xù)充油。若無桿腔油管口有大量工作油,說明液壓缸發(fā)生內(nèi)漏;也可以使鏟斗裝滿載荷,舉升到極限位置,大臂操縱桿置于中位,并使發(fā)動機(jī)熄火,觀察大臂的下沉速度;然后,將大臂操縱桿置于上升位置,如果這時(shí)大臂下沉速度明顯加快,也說明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸;如果下沉速度變化不明顯,則內(nèi)漏原因出在大臂滑閥。對大臂滑閥的檢查大臂滑閥的泄漏主要是因?yàn)殚y桿與閥體的配合間隙太大,調(diào)壓彈簧損壞。多為密封件失效,損壞,擠出或密封表面被拉傷等造成。主要原因有:油液污染,密封表面粗糙度不當(dāng),密封溝槽不合格,管接頭松動,配合件間隙增大,油溫過高,密封圈變質(zhì)或裝配不良等。泄漏分為內(nèi)泄漏和外泄漏,通常故障主要由于內(nèi)泄漏引起。
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