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當(dāng)壓縮垃圾車填料斗裝滿垃圾后，刮板打開，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進(jìn)行破碎和首次壓縮，刮板向前回轉(zhuǎn)，進(jìn)一步壓實垃圾，刮板到位后隨滑板向上移動，將垃圾壓 實并裝填到垃圾箱中，然后回到起始位置。 整個工作過程自動控制，在垃圾連續(xù)不斷的壓填時，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步后退，實現(xiàn)垃圾雙向壓縮并均勻充滿整個垃圾箱。

當(dāng)壓縮垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，舉起填裝器，推鏟向后移動，沿水平方向?qū)⒗淅锏睦瞥觥?

壓縮垃圾車的特點后裝壓縮式垃圾車是在壓縮垃圾車基礎(chǔ)上加裝后掛桶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。

垃圾車功能簡介：垃圾斗可吊上吊下，擺臂一次工作循環(huán)時間60S，該車的特點是垃圾斗與車體分開，能實現(xiàn)一車與多個垃圾斗聯(lián)合使用，循環(huán)運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環(huán)衛(wèi)部門對城鎮(zhèn)垃及的清理，運輸?shù)取?

垃圾車之壓縮式垃圾車的詳細(xì)介紹

壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術(shù)，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便、高效、具有自動反復(fù)壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車?yán)眯矢摺?

壓縮式垃圾車簡介：壓縮式垃圾車主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統(tǒng)等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁大鑫公司生產(chǎn)的壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、高效、具有自動反復(fù)壓縮以及蠕動壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業(yè)自動化、密封性好的特點

我廠生產(chǎn)的“湖北聚力牌”壓縮式垃圾車具有壓力大、密封性好、裝載量大、操作方便、環(huán)保性好等優(yōu)點。

主要國五排放車型推薦：

1、東風(fēng)銳鈴壓縮式垃圾車（4-6立方米）

整車配置說明：3300mm軸距，配備常柴、朝柴、東風(fēng)輕柴102馬力國五排放柴油發(fā)動機，單排帶翻轉(zhuǎn)駕駛室，5檔變速箱，7.00-16輪胎，12V駱駝電瓶，有汽剎和油剎可供選擇。無空調(diào)，帶動力轉(zhuǎn)向。是東風(fēng)單橋垃圾車中最小的一款車型。

2、東風(fēng)多利卡壓縮式垃圾車（8立方米）

整車配置說明：3800mm軸距，配備朝柴、康明斯國五排放120馬力柴油發(fā)動機，單排帶翻轉(zhuǎn)駕駛室（可選裝單排帶臥駕駛室），前橋2.5噸，后橋5噸，750R16鋼絲胎，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動，5檔變速箱。該車是東風(fēng)輕卡系列中配置較高的車型，也是久經(jīng)市場考驗的垃圾車。

3、東風(fēng)145壓縮式垃圾車（10立方米）

東風(fēng)145壓縮式垃圾車有效容積為10立方米，配YC6J160-33EGR發(fā)動機,含免征公告。該車裝載循環(huán)為一鍵操作，帶后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，掛塑料桶、鐵桶、撮箕斗式。填充器底部污水收集箱，車箱內(nèi)的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥排出。

4、東風(fēng)153壓縮式垃圾車（12立方米）

整車配置：東風(fēng)經(jīng)典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚高強度前保險杠,前霧燈,可調(diào)水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍?zhí)�，中冷增壓�?噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發(fā)動機可選YC6J180-33EGR發(fā)動機/B190-33發(fā)動機。

5、東風(fēng)天錦壓縮式垃圾車（14立方米）

整車配置說明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國五排放180馬力柴油發(fā)動機，東風(fēng)6檔變速箱，8.25-20輪胎，

天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式垃圾車中的一款，也是單橋車型中配置不錯的一款豪華型垃圾車。

在大鑫專用汽車有限公司購買的任何一款垃圾車，購買一年或三萬公里以內(nèi)，可免費維修和更換車輛配件。500公里范圍以內(nèi)24小時專人上門服務(wù)，500公里以外48小時內(nèi)專人上門服務(wù)。

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壓縮式垃圾車構(gòu)造用于收集、裝載和運輸生活垃圾，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運輸?shù)男�。新型壓縮式垃圾車構(gòu)造具有質(zhì)量可靠，故障率低，維護(hù)方便，運行費用低等特點。

壓縮式垃圾車構(gòu)造分類

1.環(huán)衛(wèi)壓縮式垃圾車構(gòu)造有擺臂式壓縮式垃圾車構(gòu)造，自卸式壓縮式垃圾車構(gòu)造，掛桶式壓縮式垃圾車構(gòu)造，壓縮式壓縮式垃圾車構(gòu)造，密封式壓縮式垃圾車構(gòu)造，車廂可卸式壓縮式垃圾車構(gòu)造等系列產(chǎn)品環(huán)衛(wèi)壓縮式垃圾車構(gòu)造。底盤主要有東風(fēng)底盤，解放底盤，福田底盤，重汽底盤。

2.擺臂式壓縮式垃圾車構(gòu)造：由底盤、垃圾箱(斗)、擺臂減速緩沖油缸等組成，其特點是垃圾箱能與車體分開，實現(xiàn)一車與多個垃圾箱的聯(lián)合使用。<藍(lán)牌壓縮式垃圾車/strong>

3.掛桶式自裝卸壓縮式垃圾車構(gòu)造：采用鏈條和液壓油缸聯(lián)動裝置，實現(xiàn)對垃圾半提升和翻轉(zhuǎn)，將多處垃圾斗內(nèi)的垃圾自動收入車廂，并可自卸。

4.壓縮式壓縮式垃圾車構(gòu)造：采用機、電、液壓聯(lián)動控制系統(tǒng)、電腦控制及手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實現(xiàn)垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。

5.車廂可卸式壓縮式垃圾車構(gòu)造：廣泛用于城市街道，學(xué)校垃圾處理，可一年配多個垃圾斗，各個垃圾點放置多個垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便。

6.密封自卸式壓縮式垃圾車構(gòu)造：廣泛適用于城市街道垃圾處理，均具有密封自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便。

湖北大鑫汽車裝備有限公司生產(chǎn)3噸垃圾車、4噸垃圾車.5噸垃圾車、6噸垃圾車，8噸垃圾車、10噸、12噸、15噸.18噸.20噸東風(fēng)小霸王垃圾車、東風(fēng)多利卡垃圾車、東風(fēng)140垃圾車、東風(fēng)145垃圾車、東風(fēng)153垃圾車等，用戶可自帶底盤，我廠提供上裝部件的生產(chǎn)改裝�，F(xiàn)公司生產(chǎn)的新型高端垃圾車具有結(jié)構(gòu)簡單、操作穩(wěn)定方便、裝卸效率高、機械化程度高、節(jié)省人力的優(yōu)點。更為購車的便宜節(jié)約了成本。

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垃圾車廠家優(yōu)惠車型介紹：

勾臂式垃圾車以叫拉臂式垃圾車，車廂可卸式垃圾車。目前是我們銷售最好的車型了，該類型車主要用于市政環(huán)衛(wèi)收集、運輸城市各種垃圾，尤其適用于收集、運輸小區(qū)生活垃圾。

勾臂式垃圾車的箱體部分完全由液壓系統(tǒng)來控制，所配備的垃圾箱可以放在多個地點，該車廣泛適用與城市街道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)，學(xué)校垃圾處理，可一車配備多個垃圾箱，各個垃圾點放置多個垃圾斗，一輛車就可以維持?jǐn)?shù)個垃圾收集站的運轉(zhuǎn)，效率高，且箱體為密封式設(shè)計，不會造成二次污染。勾臂式垃圾車有2.5-3立方，4-5立方，6-8立方，8-10立方，10-12立方等。

后裝式壓縮式垃圾車是專門用于收集城鎮(zhèn)居民生活垃圾和其他可壓縮垃圾的環(huán)衛(wèi)專用車輛，該系列車主要由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。壓縮式垃圾車主要采用機、電、液壓聯(lián)動控制系統(tǒng)、電腦控制及手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實現(xiàn)垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。

垃圾箱為全密封式，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、自動化高、操作方便、安全省力等優(yōu)點。壓縮式垃圾車有后裝壓縮帶擺臂，后裝掛桶式，后裝帶垃圾斗式，容積有5立方，6-8立方。10-12立方，12-14立方等。（下圖）

垃圾車可分為：3方，4方，5方，6方，8方，10方，12方等多種大小不等的車型，按用途可分為擺臂垃圾車，掛桶垃圾車，壓縮垃圾車，對接垃圾車，拉臂垃圾車，密封自卸垃圾車，側(cè)裝壓縮垃圾車等,全液壓操作,外形設(shè)計美觀,價格優(yōu)惠,防銹防腐,大型正規(guī)廠家,售后有保障,湖北大鑫是你購車的不二選擇.

壓縮垃圾車主要性能及特點：

1、電、液聯(lián)合控制 該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

2、發(fā)動機功率輸出自動控制 發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟性。

3、框架結(jié)構(gòu) 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。

4、密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，外觀更加美觀。

5、液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

6、先進(jìn)的電控系統(tǒng) 采用西門子PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。

7、填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機構(gòu) 滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向 填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術(shù)。滑板軌道采用高強度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導(dǎo)向。

8、自動、手動操作系統(tǒng) 各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。

9、方便的操作控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和翻桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。

10、高質(zhì)量的元件 電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用知名元件，如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。

11、選裝多種翻桶（斗）機構(gòu) 不同用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）機構(gòu)：翻標(biāo)準(zhǔn)垃圾鐵桶ZBT59003-88（300 L）、塑料垃圾桶（240L）、隨車小垃圾斗（800L）、密封遮蓋式垃圾斗(1400L)、大垃圾斗(3350L),還可以帶擺臂功能，帶2.5方垃圾斗

小型壓縮式垃圾車/垃圾收集車/垃圾轉(zhuǎn)動車，其主要特點為：

1、操作簡單——帶手動和自動二套作業(yè)系統(tǒng)，可單次循環(huán)或連續(xù)循環(huán)作業(yè)，帶緊急停止裝置；

2、清潔環(huán)�！獛�2個污水箱，垃圾填充器下方和垃圾廂前下方均安裝有污水收集箱，避免垃圾在壓縮或運輸過程中的污水滲漏及滴漏現(xiàn)象，有效避免二次環(huán)境污染；

3、壓縮比高——刮板中間帶加強筋，可對樹枝、酒瓶進(jìn)行強力破碎，壓縮比2.5：1；

4、雙向壓縮——帶蠕動壓縮功能，箱體前部隨垃圾入廂后向前移動，直至裝滿，使得垃圾裝載能力更強；

5、多種翻轉(zhuǎn)機構(gòu)可供選擇——常規(guī)配備掛桶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，可同時翻轉(zhuǎn)2只國標(biāo)240升掛桶，也可翻轉(zhuǎn)1只240升塑料桶及1只300升鐵桶，或660升掛桶翻轉(zhuǎn)等，此翻轉(zhuǎn)機構(gòu)可選裝密封蓋，翻轉(zhuǎn)特殊規(guī)格垃圾桶可專業(yè)設(shè)計訂做；可選裝（半封閉式）落地簸箕斗翻轉(zhuǎn)、全密封斗翻轉(zhuǎn)、擺臂斗翻轉(zhuǎn)、無翻轉(zhuǎn)機構(gòu)等；

壓縮垃圾車價格廠家直銷，主要是指5-8立方的小容量的垃圾壓縮車，首推：東風(fēng)福瑞卡3300mm軸距4-6立方壓縮垃圾車和東風(fēng)大多利卡3800mm軸距8立方壓縮垃圾車；后裝式主要是相對于側(cè)裝式的壓縮對接式垃圾車而言，后裝即可廂體后部帶垃圾翻轉(zhuǎn)架，可選裝掛桶翻轉(zhuǎn)、簸箕斗翻轉(zhuǎn)、擺臂斗翻轉(zhuǎn)、全密封斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)等，翻轉(zhuǎn)架可將垃圾容器內(nèi)的生活垃圾自動倒入垃圾填充器內(nèi)，然后經(jīng)過刮板進(jìn)行強力破碎壓縮，滑板將壓縮后的垃圾收入垃圾箱內(nèi)，然后循環(huán)作業(yè)。側(cè)裝式壓縮對接式垃圾車，雖然帶壓縮二字，但實質(zhì)上只能用于城市垃圾中轉(zhuǎn)站運輸壓縮垃圾塊的專用車輛，毫無壓縮能力，僅有一款多功能掛桶式對接垃圾車可帶簡易壓縮裝置。

1、汽車底盤 2、垃圾車廂體 3、卸料機構(gòu) 4、料斗 5、舉升機構(gòu)

6、壓縮機構(gòu) 7、收括機構(gòu) 8、裝料機構(gòu) 9、液壓系統(tǒng)

1.汽車底盤

壓縮垃圾車采用東風(fēng)、福田、五十鈴等國內(nèi)過知名品牌二類底盤生產(chǎn)改裝而成，可根據(jù)客戶需求靈活指定。

2.垃圾車廂體

垃圾車廂體為全金屬密封式結(jié)構(gòu)。用以盛裝垃圾，用鋼板和槽鋼焊合而成，垃圾車廂體下部有貨廂底架，垃圾車廂體經(jīng)垃圾車廂體底架用騎馬螺栓與底盤緊密相聯(lián)。垃圾車廂體前部有卸料機構(gòu)與油缸，后部有裝料斗，以裝垃圾和壓縮垃圾到車廂體內(nèi)。

3.卸料機構(gòu)

卸料機構(gòu)由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導(dǎo)槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸垃圾。

4.料斗

料斗由鋼板和槽鋼焊合而成，盛裝待壓縮的垃圾；平時關(guān)閉廂體，卸料時料斗用油缸舉升打開，以便卸料。料半上裝有舉升機構(gòu)、壓縮機構(gòu)、裝料機構(gòu)。

5.舉升機構(gòu)

液壓驅(qū)動升降。

6.壓縮機構(gòu)

壓縮機構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導(dǎo)輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內(nèi)的垃圾壓縮到廂體內(nèi)。

7.收括機構(gòu)

收括機構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的括板，轉(zhuǎn)臂及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內(nèi)的垃圾收括提升，以便壓縮機構(gòu)將垃圾壓縮到廂體內(nèi)。

8.裝料機構(gòu)

裝料機構(gòu)由支架，連桿機構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將街頭垃圾桶內(nèi)的垃圾自動翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。

9.液壓系統(tǒng)：

液壓系統(tǒng)主要由油箱、取力器、傳動軸、齒輪油泵、手動多路換向閥、電磁組合閥、卸料油缸、舉升油缸、收括油缸、壓縮油缸、付壓縮油缸、機油壓力表、油管等組成；

經(jīng)濟性好：專用設(shè)備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。 雙保險系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。 翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：根據(jù)用戶要求可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、擺臂翻轉(zhuǎn)三種翻轉(zhuǎn)方式。另外，不同用戶可根據(jù)不同的垃圾收集方式，選裝不同的翻桶（斗）機構(gòu)：翻標(biāo)準(zhǔn)垃圾鐵桶（300 升）、塑料垃圾桶（240升）、隨車小垃圾斗（800升）、密封遮蓋式垃圾斗（1400升）、大垃圾斗（3350升）； 選裝：根據(jù)用戶要求，可選裝進(jìn)口油泵、進(jìn)口多路換向閥組、液壓油冷卻器、垃圾壓填有線遙控裝置等。

垃圾車運用場所分類：

  勾臂式垃圾車——適用于城市街道，可一車配多斗，在節(jié)約成本的同時大幅提高城市垃圾梳理流通。

  擺臂式垃圾車——適用于固定垃圾中轉(zhuǎn)站，可一車配多斗，提高垃圾轉(zhuǎn)運周時，加大垃圾囤放量。

  掛桶式垃圾車——適用于小區(qū)、工廠、街巷等以垃圾桶為載體的垃圾收集處，可與各式垃圾桶相匹配。

  密封式垃圾車——適用于城市，鄉(xiāng)村垃圾收集及轉(zhuǎn)運，可以有效杜絕垃圾污染。

  壓縮式垃圾車——適用于處理大批量生活垃圾，車廂可自主進(jìn)行垃圾收集—壓縮—轉(zhuǎn)運—處理。

  對接式垃圾車——可與垃圾壓縮站，垃圾車，搭配使用，大批量轉(zhuǎn)移垃圾。

更多湖北大鑫垃圾車有哪些？用車單位（個人）可根據(jù)不同的需求選擇合適車型：

1、壓縮式垃圾車（分后裝式和側(cè)裝式兩款）

2、掛桶式垃圾車（又稱：自裝卸式垃圾車）

3、擺臂式垃圾車

4、對接式垃圾車（垃圾站配套專用車型）

5、拉臂垃圾車（又稱：勾臂垃圾車，車廂可卸式垃圾車）

6、密封自卸式垃圾車

7、餐廚垃圾車（又稱：泔水垃圾車）

密封式垃圾車:是收集、中轉(zhuǎn)清理運輸垃圾，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，其主要特點是垃圾收集方式簡便、高效.環(huán)保性好，整車?yán)眯矢�，廣泛適用于適用于環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)、城市街道垃圾處理，均具有密封自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便。密封式垃圾車的特點：

1.密閉性能好。保證在運輸過程中不會造成揚塵或泄露，這是安裝頂蓋系統(tǒng)的基本要求。

2.安全性能好。密閉箱蓋不能超出車體過多，影響正常駕駛，形成安全隱患。應(yīng)減少對整車的改動，保證車輛裝載時重心不變。

3.使用方便。頂蓋系統(tǒng)能在較短的時間內(nèi)正常打開和收起，貨物裝卸過程不受影響。

4.體積小，自重輕。盡量不占用廂體內(nèi)部空間，自重也不能過大，不然將造成運輸效率下降或超載。

5.可靠性好。整個密閉箱蓋系統(tǒng)使用壽命和維護(hù)費用將影響.

擺臂式垃圾車：這是一種利用液壓擺臂對垃圾斗進(jìn)行一種傾倒安放運輸非常便捷的車型，針對地坑式地面式垃圾斗進(jìn)行轉(zhuǎn)運，能夠便捷的將垃圾斗進(jìn)行傾倒運輸。這種車由于工作時間比較短，非常適合在一些工廠小區(qū)人口比較密集的地方集中使用，而且可以放置多個垃圾斗進(jìn)行轉(zhuǎn)運，是其更加便捷節(jié)省時間。而且此類車型還可以用于工程原料的運輸.自動、于動操作系統(tǒng)各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如壓縮垃圾車自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便.

密封式垃圾廂：優(yōu)質(zhì)鋼板 環(huán)保密封

在廂體的前面右側(cè)設(shè)有進(jìn)料口以及自動提升裝料裝置。在廂體的后部設(shè)有自動門，卸料時能自動打開。在制造上采用Q345猛鋼優(yōu)質(zhì)鋼板，箱底板可加裝不銹鋼鋼板，保證介質(zhì)自卸時的平滑性，同時箱底可根據(jù)地區(qū)的季節(jié)溫度情況加裝防冰凍設(shè)置，保障車輛的正常運行。

液壓系統(tǒng)：優(yōu)質(zhì)油缸 毫無泄漏

采用優(yōu)質(zhì)的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理，同時布置了可靠的固定裝置，保證長時間無任何泄漏，做到可靠、維修方便、延長使用壽命。

雙保險系統(tǒng)：手動自動 自由切換

作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。

多元化翻倒機構(gòu)：多容量 多元化

可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，吊裝多容量的垃圾桶，能夠翻倒300L垃圾鐵桶、800L小垃圾斗、250L塑料垃圾桶、1400L密封遮式垃圾斗等。

液壓舉升安全回路：有效隔離 安全防爆

液壓舉升系統(tǒng)中的防爆閥，有效地阻隔了液壓膠管與舉升油缸，在發(fā)生油管破裂的情況下，也不會發(fā)生危險，相對安全.

我廠生產(chǎn)的壓縮式景區(qū)垃圾清運車關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點，可選配多種翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。新型壓縮景區(qū)垃圾清運車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)

件的優(yōu)點：

  1、刮板——新型鋸齒形刮板破碎力強，中間帶加強筋，可對樹枝、酒瓶進(jìn)行破碎，鑄鋼件強度高，更加經(jīng)久耐用;

  2、推鏟——采用400、710材質(zhì)，比Q235碳鋼強度高三倍;

  3、填充器——小型壓縮東風(fēng)多利卡壓縮景區(qū)垃圾清運車好不好容積為：0.7-0.8方，大型車為：1.5方;

  4、滑板——內(nèi)部高強度尼龍、外部鑄鐵;

  5、舉升系統(tǒng)——加裝雙向平衡閥，可保證上升下降的平滑，且?guī)w上升后可防止油管破裂造成的傷害。

  6、控制系統(tǒng)——防水耐電，耐侯性好，操作形式多樣：

  手動——點一次動一次;

  電控——點一次動作一個循環(huán);

  自動——連續(xù)工作。

壓縮垃圾車的車型優(yōu)點:

㈠采用雙向壓縮技術(shù)，壓縮比可達(dá)1：2.5以上，生活垃圾經(jīng)壓縮可達(dá)到600kg/m3以上。

㈡主要構(gòu)件填裝器、垃圾箱、推鏟采用Q345A高強度錳鋼一次制作而成，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕，剛度大，強度好。垃圾箱與填充器采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口橡膠條密封，密封性好，使用壽命可達(dá)1.5年以上.

㈢垃圾箱采用無骨架圓弧設(shè)計，布局合理，美觀大方。為杜絕填料器油缸管突然爆裂而產(chǎn)生填料器掉落，提高使用安全性，液壓系統(tǒng)的舉升油缸加裝有保證安全的雙向液壓鎖。 選用可編程按順序集成控制器，控制電路在可編程控制器內(nèi)生成，并采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率。

㈣設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填作業(yè)裝置在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。垃圾壓縮循環(huán)（連續(xù)循環(huán)）采用可編程控制器編程，一鍵式操作制動控制，當(dāng)垃圾壓縮一次循環(huán)或連續(xù)循環(huán)作業(yè)時，刮板張開，下行至滑板下行程感應(yīng)器位置自動刮合，刮板刮合完成后滑板上行至上行程感應(yīng)器位置，系統(tǒng)停止。垃圾壓縮時可編程序控制器自動匹配底盤發(fā)動機油門，壓縮循環(huán)停止后油門自動降至怠速，有效節(jié)省油耗及提高垃圾壓縮效率。

㈤推鏟采用優(yōu)質(zhì)尼龍滑塊設(shè)計，有效杜絕了推鏟垃圾推卸是因推鏟收錄不均造成的推鏟跑偏而導(dǎo)致的推鏟及箱體損壞。推鏟油缸采用平置布局，保證了推鏟油缸推力作用與推鏟，保證其運行的平穩(wěn)。

㈥推鏟油路設(shè)計有保壓閥，提高了其垃圾的壓實度。整車具有自動化和手動操作兩套系統(tǒng)，且控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車位，駕駛室內(nèi)作業(yè)控制盒可控制推擠卸料，車位的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和提桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便，合理。

㈦配備不小于200升容積的污水箱，可對垃圾壓縮過程中的污水進(jìn)行收集，防止污水溢流而造成的第二次污染。

㈧駕駛室設(shè)有清理開關(guān)，當(dāng)車輛行駛至填充廠進(jìn)行垃圾傾倒時，操作垃圾清理開關(guān)，填料器刮板運行刮合循環(huán)對填料器中的殘余垃圾進(jìn)行清理，垃圾壓縮循環(huán)系統(tǒng)設(shè)有急停開關(guān)，壓縮過程中可及時停止運行。

垃圾壓縮填裝過程見圖，步驟（1），為起始位置，當(dāng)填裝料斗裝滿垃圾后，刮板打開，作好插入松散垃圾的準(zhǔn)備，

步驟（2），滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進(jìn)行破碎和首次壓縮。

步驟（3）刮板向前回轉(zhuǎn)，進(jìn)一步壓實垃圾，

步驟（4），刮板到位后隨滑板向上移動，將垃圾壓實裝填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃圾連續(xù)不斷地壓填過程中，推鏟在擠壓力的作用下克服背壓逐步后退，使垃圾均勻地充滿整個垃圾箱。

垃圾車裝滿垃圾后垃圾箱完全處于封閉狀態(tài)，在轉(zhuǎn)運途中不會污染環(huán)境。垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，先舉起填裝器，敞開垃圾箱后端，原停于垃圾箱前端的推鏟向后移動，沿水平方向，把垃圾箱里的垃圾推出。垃圾卸料見圖中步驟.

壓縮垃圾車功能介紹：

1、 采用一鍵式操作的機電液一體化技術(shù)，運用微電腦PLC智能控制程序，只需按動一次按鈕，就能自動完成單次循環(huán)或連續(xù)循環(huán)的垃圾裝載動作，操作非常方便。

2、 壓縮比高，垃圾壓縮比可達(dá)1:2.5以上，生活垃圾經(jīng)壓縮后，密度可達(dá)0.5-0.8t/m3，裝載量大。

3、裝載效率高，裝填作業(yè)一次循環(huán)時間小于30秒,卸料作業(yè)一次循環(huán)時間小于40秒。

4、設(shè)置了電動按鈕操作和手柄操作兩種操作方式，便于調(diào)試和維護(hù)。兩種操作方式均可單獨工作，當(dāng)電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可用手柄操作方式繼續(xù)工作，保證工作效率。

5、在駕駛室內(nèi)和車尾分別設(shè)置了操作按鈕，在垃圾場卸垃圾時，作業(yè)人員無需下車，在駕駛室內(nèi)即可完成卸載垃圾的全過程，非常方便。

6、 填裝器與廂體結(jié)合部采用異形密封條通過液壓鎖緊，使垃圾可靠密封在廂體內(nèi)，防止垃圾和污水外漏。

7、 在舉升填裝器的液壓油路中，設(shè)有防止油管爆裂、填裝器突然落下的安全裝置，提高使用的安全性。

8、在車上特別設(shè)置了緊急制動按鈕，可使垃圾填壓裝置在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員和設(shè)備的安全。

9、 關(guān)鍵控制元件采用進(jìn)口件，保證垃圾車能穩(wěn)定可靠地作業(yè)。

壓縮垃圾車的構(gòu)成：

1.垃圾監(jiān)測系統(tǒng)

在壓縮式垃圾車工作過程中，垃圾裝載情況是管理者所關(guān)心的垃圾車負(fù)載變化及垃圾箱內(nèi)垃圾是否填滿，在一般情況下是很難監(jiān)測的。通過加載垃圾監(jiān)測系統(tǒng)，能隨時隨地檢測車輛負(fù)載的變化情 況及垃圾是否填滿，為垃圾車駕駛員和管理者提供參考。這有利于提高垃圾車作業(yè)的科學(xué)性和行車安全性?同時也能減少工作人員的工作量、提高工作效率。國內(nèi)少數(shù)車型安裝了該系統(tǒng)。

2.翻桶機構(gòu)

配備全自動控制的翻桶機構(gòu)是壓縮式垃圾車發(fā)展的新方向。發(fā)達(dá)國家尤其是西歐及美國的壓縮式垃圾車都配備先進(jìn)的翻桶機構(gòu)，可方便地實現(xiàn)對大小垃圾桶在不同位置的自動抓取、舉升和 卸料。 我國許多城已采用桶裝垃圾收集，但垃圾車配備的翻桶技術(shù)水平和靈活性不高。國外一些壓縮式垃級車的翻桶機構(gòu)可以"遠(yuǎn)離車廂"，靈活主動抓取垃圾桶，而國內(nèi)垃圾車的翻桶機構(gòu) 一般不能遠(yuǎn)離 車廂，因此需將車廂緊貼垃圾桶，給駕駛者帶來難度。

3.液壓控制裝

 壓縮式垃圾車的液壓裝置應(yīng)具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);較小的節(jié)流損失:減少管路連接工作:無泄漏:可與其他液壓功能組合，如裝載機構(gòu)的液壓泵可以向抓鉗等系統(tǒng)供油。

4.綠色視覺效果

車輛的外觀造型及彩化已越來越受到環(huán)衛(wèi)部門的重視，一些適合不同城市品味的彩化的環(huán)衛(wèi)車輛已成為城市一道亮麗的風(fēng)景。通過對車輛外形和性能的改進(jìn)，可消除或減輕視覺污染，避免或減少 作業(yè)時對周圍環(huán)境和人員的影響，使環(huán)衛(wèi)車輛與作業(yè)環(huán)境相協(xié)調(diào)。

5.除臭滅菌

除臭滅菌技術(shù)在壓縮式垃圾車上的運用也是發(fā)展方向。杜絕細(xì)菌傳播，減少臭氣污染已成為當(dāng)務(wù)之急。目前一些臭氧除臭除菌技術(shù)已在該類產(chǎn)品上成功運用。

6.分隔車廂

壓縮式垃圾車車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)可按一定比例劃分為幾部分，這種結(jié)構(gòu)劃分使得壓縮式垃圾車可在同一次作業(yè)時收集并分隔幾種不同類型的垃圾�？赏ㄟ^優(yōu)化垃圾收集路線，為垃圾分類回收提供更多的便利性。

壓縮垃圾車懸掛系統(tǒng)：

懸掛系統(tǒng)是壓縮垃圾車上的一個非常重要的系統(tǒng)。它不但影響壓縮垃圾車的乘坐舒適性(平順性)、還對其他性能諸如通過性、穩(wěn)定性以及附著性能都有重大影響,每一個懸架都由彈性元件(起緩沖作用)、導(dǎo)向機構(gòu)(起傳力和穩(wěn)定作用)以及減震器(起減震作用)組成。但并非所有的懸掛都必須有上述三種元件。只要能起到上述三種作用即可。

與傳統(tǒng)的鋼制彈簧懸掛相比較，空氣懸掛具有很多優(yōu)勢，最重要的一點就是彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)。例如，高速行駛時懸掛可以變硬，以提高車身穩(wěn)定性；而長時間低速行駛時，控制單元會認(rèn)為正在經(jīng)過顛簸路面，進(jìn)而調(diào)節(jié)懸掛變軟來提高舒適性。但缺點是技術(shù)還不是很成熟,密封系統(tǒng)容易破損從而影響懸掛系統(tǒng)。

壓縮垃圾車污水處理問題：

關(guān)于環(huán)衛(wèi)車輛的二次污染處理始終是一大難題，即便是壓縮式垃圾車，漏渣、漏氣、漏水也始終無法根除。在環(huán)衛(wèi)車的三漏中最不好解決的是漏水——垃圾車污水滲漏液常常對路面造成污染，城市主要道路會被它弄得臭氣熏天。而壓縮式垃圾車的這個問題顯得更加嚴(yán)重。要解決壓縮式垃圾車的污水處理問題，必須想辦法增加污水箱容積，處理好污水的收集與排放。

1、 增加污水箱容積的技術(shù)措施

增大污水箱是解決污水外流的首要方法。污水箱與填裝器有關(guān)，在考慮填裝器與廂體的配合空間時，填裝器不能過多占用空間(如需要考慮對車輛離去角的影響等)而使污水箱容積增大受到限制。壓縮式垃圾車對污水的集污能力體現(xiàn)在污水箱的設(shè)計上，通常有兩種辦法：一種是將污水箱設(shè)在填裝器前下部，可較好利用填裝器與廂體下部之間的空間，還可減小車輛后懸，增大離去角，但污水箱容積小，擴容潛力也小，另一種是將污水箱設(shè)在填裝器底板下，放棄利用填裝器與廂體下部之間的空間，同時增大車輛了后懸，減小了離去角，污水箱容積大，擴容潛力也大，在第二種方案中，污水箱擴容方法是將填裝器的部分空間用于集納污水。針對5t左右的車來講，以往的污水箱與填裝器的填裝空間相互獨立。不考慮填裝空間的利用時，污水箱容積只有120L，無法充分滿足對污水的集污要求，但在填裝器底板最低處橫向開4～5個20mm左右的圓孔，連通兩個空間后，污水箱容積擴大一倍以上，集污能力大大增加。相比之下，第一種方案污水箱容積局限在60～80 L之間，常常是邊裝垃圾邊流污水。

2、 臨時存污空間的利用

為了減少垃圾車清運途中的撒漏，需要增大污水收集能力，充分利用垃圾車現(xiàn)有可能存水空間，設(shè)計臨時存水裝置。壓縮式垃圾車對垃圾的壓縮能力相當(dāng)強，就普通的5 t級車輛而言，垃圾壓實后的密度可以達(dá)到0.7t/m3(國外壓縮式垃圾車?yán)鴫簩嵜芏葹?.8 t/m3)，廂體底板與推板之間的間隙被壓實的垃圾堵塞，將廂體分為前后兩個截然不同的部分。這樣，在廂體前端與推板之間的區(qū)域內(nèi)形成一個污水累積區(qū)，不便處理。因此，有的車輛設(shè)計考慮在廂體前端車架兩側(cè)設(shè)有副污水箱。但這樣布置較困難(影響到電瓶、油箱的使用)，不易清污，不便排水，沒有實際使用價值。

另外廂體前板觀察窗不需要開得太大，窗口設(shè)計可考慮使用活動檔污板。污水累積區(qū)雖然可以成為臨時的污水箱，但在車輛顛簸時常會因為窗口大而使污水溢出廂體，濺落在駕駛室后窗上，并使駕駛室與廂體之間布置的控制件如閥、PLC的使用受到影響。當(dāng)然，污水最終要從這一臨時空間中排除，不能在廂體前部積垢，則要求推板與廂體底板之間留有合適的間隙，通常為20mm左右，可以保證污水區(qū)的污水能夠緩慢流出。廂體設(shè)計通常使廂體底板與車架留有1°～3°的夾角，裝載垃圾時，夾角的存在可以使污水緩慢流向污水箱(前提是污水箱還有空間)。要讓污水能流人污水箱，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計能夠滿足要求，與貼合面密封膠條不存在必然的關(guān)系。

3、 污水外溢與排放的處理

  如上所述，利用污水累積區(qū)是為了防止污水外溢。將污水箱設(shè)在填裝器底板下，集污槽與污水箱用軟管連接，填裝器底板與污水箱可以構(gòu)成一個相對封閉的空間，污水蕩不出去。與之連通的填裝器空間，由于有刮板與滑板的封閉，也不會讓污水出。有的壓縮垃圾車還設(shè)有填裝器蓋板，將填裝器完全封閉。如果將污水箱設(shè)在填裝器前下部，污水箱同時也將作為集污槽存在，呈一開放狀態(tài)，當(dāng)污水達(dá)到一定量時，不可能不隨車輛搖晃而溢出。但即便如此，也要求及時將污水排空，因為污水累積區(qū)的污水不斷在滲出。污水箱的容積再大，也有裝滿的時候，要使車內(nèi)污水不致造成污染，須及時傾倒污水。污水的傾倒一要方便，二要易于清潔污水箱內(nèi)腔，三要照顧到環(huán)衛(wèi)工人的工作。以往的污水處理常采用外接膠管的方式解決，往往在使用時由于污水管堵塞而無法處理。如果采用這樣的的排污開關(guān)，將排污口做成矩形，盡可能增大開口，下緣與污水箱底板持平，可有效清除積垢，再采取外接膠管排污的方式，垃圾車效果會更好。

垃圾車類型及配置組成:

垃圾車配置類型

1、擺臂式垃圾車和拉臂式垃圾車，這兩種垃圾車結(jié)構(gòu)較為相似，都是隨車配備一個或多個垃圾斗，唯一不同的是其垃圾斗的上下方式不同，擺臂垃圾車是通過兩支擺臂將垃圾斗擺上或擺下，而拉臂式垃圾車則是通過液壓缸帶動拉臂，對垃圾斗拉上或拉下，這兩種車型都適合在城市的垃圾中轉(zhuǎn)站、小區(qū)、學(xué)校等地方使用，方便快捷。

2、掛桶式垃圾車，又叫自裝卸式垃圾車，這種垃圾車通常和街道邊的垃圾桶配套使用，其最大的特點是可自動將垃圾桶抓取、提升、傾倒、放下。整個作駕駛員完全在駕駛室內(nèi)作完成，效率高，通常用于街道兩側(cè)的垃圾桶內(nèi)垃圾的收集運用。

3、壓縮式垃圾車、對接式垃圾車和密封式垃圾車，主要是側(cè)重于垃圾的運輸，通常的運用是將垃圾站內(nèi)的垃圾運輸?shù)嚼幚韽S，集中處理。這類垃圾車都具有的特點是裝載容積大，密封性好，便于收集和傾倒，最廣泛的運用就是對垃圾回收站內(nèi)的垃圾進(jìn)行批量運輸，將垃圾運送至指定的垃圾處理地點。

垃圾車配置組成:

垃圾車有壓縮垃圾車、擺臂垃圾車、掛桶垃圾車(自裝卸式垃圾車)、密封垃圾車、對接式垃圾車等不同配置。

壓縮垃圾車組成：由底盤、密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂。

擺臂垃圾車組成：由底盤、液壓舉升總成、垃圾斗組成，通過左右兩臂裝運全國統(tǒng)一擺臂式垃圾斗，可一車多斗，帶自卸功能，達(dá)到安全穩(wěn)定，性能可靠。

掛桶垃圾車組成：由底盤、廂體總成、自動提升裝料裝置、液壓系統(tǒng)、作系統(tǒng)等組成。

密封垃圾車組成：由汽車底盤、箱體、開門機構(gòu)、舉升機構(gòu)、電液控制系統(tǒng)等組成。

對接式垃圾車組成：由底盤、液壓控制系統(tǒng)、垃圾廂、作系統(tǒng)組成。

壓縮垃圾車性能與特點

主要構(gòu)件采用優(yōu)質(zhì)高強度錳鋼制作：主要構(gòu)件垃圾箱、推鏟、填裝器由高強錳鋼制作而成，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕，剛度大，強度好。

外觀造型美觀大方： 垃圾箱橫向截面為矩形框架、縱向截面為梯形框架，兩側(cè)及頂面均為圓弧造型，整機顯得美觀大方。

密封處理消除二次污染： 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。采用獨特的“密封”和“疏導(dǎo)”相結(jié)合的技術(shù)，保證污水在收集和運輸過程中不會出現(xiàn)滴漏和噴射現(xiàn)象。填裝器下部污水箱容積達(dá)到0.42m3，污水儲存能力強。填裝器蓋完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，外觀更加美觀；

安全可靠： 采用了先進(jìn)的液壓舉升安全回路。其原理是在液壓系統(tǒng)中的舉升油缸上設(shè)置了單向平衡閥。該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用安全性。

裝載能力強： 采用雙向壓縮技術(shù)，壓縮比可達(dá) 1:2.5以上,生活垃圾經(jīng)壓縮后可達(dá)到 600～800Kg／m3以上。

作業(yè)效率高：裝填作業(yè)一次循環(huán)時間小于 25秒,卸料作業(yè)一次循環(huán)時間小于 45秒,填裝器斗容積大。

電、液聯(lián)合控制：利用電控和液壓控制的優(yōu)點，通過控制轉(zhuǎn)換，保證了各機構(gòu)動作準(zhǔn)確可靠，提高了使用可靠性和效率。

發(fā)動機功率輸出自動控制：發(fā)動機功率輸出控制即油門控制通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，保證垃圾車在其各作業(yè)狀態(tài)下，發(fā)動機能自動選擇加速和怠速狀態(tài)，避免了功率損耗和系統(tǒng)發(fā)熱，耗油降低，經(jīng)濟性好。

先進(jìn)的電控系統(tǒng)： 采用進(jìn)口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，并采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填作業(yè)裝置在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。

方便的操作控制： 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和提桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料。

自動開閉填裝器蓋：采用自動控制填裝器蓋的開啟和關(guān)閉，使得外形更加簡潔美觀，操作更加人性化；

高質(zhì)量的進(jìn)口元件：電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進(jìn)口元件，如：PLC、接近開關(guān)和按鈕等，提高了垃圾車的使用可靠性。

鋁合金護(hù)欄： 側(cè)防護(hù)欄采用鋁合金型材制作而成，整體顯得比較高端，而且可以實現(xiàn)全回收，杜絕資源浪費和環(huán)境污染。

選裝多種翻桶（斗）機構(gòu) 不同用戶可根據(jù)不同的垃圾收集方式，選裝不同的翻桶（斗）機構(gòu)：塑料垃圾桶（240升、660升、1100升）、隨車小垃圾斗（800升）、密封遮蓋式垃圾斗（1400升）和大垃圾斗（3350升）；

垃圾車之壓縮式垃圾車的詳細(xì)介紹

 壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術(shù)，采用機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾裝入、壓碎或壓扁、強力裝填，最后將垃圾壓實擠入車廂，運到目的地進(jìn)行自動推動卸載。其突出特點：垃圾收集方式簡便、高效、具有反復(fù)壓縮及蠕動壓縮等功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車?yán)眯矢摺?

壓縮式垃圾車簡介：壓縮式垃圾車主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統(tǒng)等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產(chǎn)的壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、高效、能自動反復(fù)壓縮垃圾，以及蠕動壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業(yè)自動化、密封性好的特點。

 壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進(jìn)入污水廂，徹底解決垃圾運輸過程中的二次污染，關(guān)鍵部件選用進(jìn)口部件。

帶掛桶提升架，可配套使用全國通用鐵制掛桶或塑料掛桶、強力裝填，把垃圾推擠入車廂并壓實和推卸。

垃圾壓縮車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的優(yōu)點：

1、刮板——新型鋸齒形刮板破碎力強，中間帶加強筋，可對樹枝、酒瓶進(jìn)行破碎，鑄鋼件強度高，更加經(jīng)久耐用;

2、推鏟——采用400、710材質(zhì)，比Q235碳鋼強度高三倍;

3、填充器——國五壓縮式垃圾車好不好容積為：0.7-0.8方，大型車為：1.5方;

4、滑板——內(nèi)部高強度尼龍、外部鑄鐵;

5、舉升系統(tǒng)——加裝雙向平衡閥，可保證上升下降的平滑，且?guī)w上升后可防止油管破裂造成的傷害。

6、控制系統(tǒng)——防水耐電，耐侯性好，操作形式多樣：

手動——點一次動一次;

電控——點一次動作一個循環(huán);

自動——連續(xù)工作。

垃圾車是一款垃圾車中熱銷產(chǎn)品，高配置、低價格，經(jīng)濟實惠，美觀大方，駕駛舒適，在享受中工作賺錢！采用東風(fēng)福瑞卡輕卡類原裝底盤（全國聯(lián)保），具有整體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理緊湊,使用效率高，廂體采用輕量化設(shè)計、運載量大、封閉性能好；是一種安全、節(jié)能、環(huán)保、高效的新型壓縮式結(jié)構(gòu)環(huán)衛(wèi)專用車。東風(fēng)福瑞卡壓縮式對接垃圾車常用的發(fā)動機包括玉柴、朝柴、江蘇四達(dá)等，汽剎，東風(fēng)5檔變速箱，7.00-16尼龍輪胎，24V電源，容積一般為4立方。 產(chǎn)品介紹：整車為全密封型、自行傾倒，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。 主要特點：垃圾車是垃圾車的一種，是側(cè)裝垃圾車與壓縮式垃圾車的結(jié)構(gòu)體。垃圾收集方式簡便、高效、環(huán)保性好（不產(chǎn)生二次污染），質(zhì)量可靠，故障率低，維護(hù)方便，運行費用低等特點。廣泛適用于適用于市政環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)、城市街道垃圾處理。

垃圾車是一款垃圾車中熱銷產(chǎn)品，高配置、低價格，經(jīng)濟實惠，美觀大方，駕駛舒適，在享受中工作賺錢！采用東風(fēng)福瑞卡輕卡類原裝底盤（全國聯(lián)保），具有整體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理緊湊,使用效率高，廂體采用輕量化設(shè)計、運載量大、封閉性能好；是一種安全、節(jié)能、環(huán)保、高效的新型壓縮式結(jié)構(gòu)環(huán)衛(wèi)專用車。東風(fēng)福瑞卡壓縮式對接垃圾車常用的發(fā)動機包括玉柴、朝柴、江蘇四達(dá)等，汽剎，東風(fēng)5檔變速箱，7.00-16尼龍輪胎，24V電源，容積一般為4立方。 產(chǎn)品介紹：整車為全密封型、自行傾倒，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。 主要特點：垃圾車是垃圾車的一種，是側(cè)裝垃圾車與壓縮式垃圾車的結(jié)構(gòu)體。垃圾收集方式簡便、高效、環(huán)保性好（不產(chǎn)生二次污染），質(zhì)量可靠，故障率低，維護(hù)方便，運行費用低等特點。廣泛適用于適用于市政環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)、城市街道垃圾處理。

垃圾車之壓縮式垃圾車的詳細(xì)介紹

壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術(shù)，采用機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾裝入、壓碎或壓扁、強力裝填，后將垃圾壓實擠入車廂，運到目的地進(jìn)行自動推動卸載。其突出特點：垃圾收集方式簡便、高效、具有反復(fù)壓縮及蠕動壓縮等功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車?yán)眯矢摺?

8方壓縮垃圾清運車上裝配置_哪賣多利卡生活垃圾壓縮車廠家_后裝壓縮式生活垃圾車價格生產(chǎn)廠家圖片：

1、汽車底盤 2、垃圾車廂體 3、卸料機構(gòu) 4、料斗 5、舉升機構(gòu)

6、壓縮機構(gòu) 7、收括機構(gòu) 8、裝料機構(gòu) 9、液壓系統(tǒng)

1.汽車底盤

壓縮垃圾車采用東風(fēng)、福田、五十鈴等國內(nèi)過知名品牌二類底盤生產(chǎn)改裝而成，可根據(jù)客戶需求靈活指定。

2.垃圾車廂體

垃圾車廂體為全金屬密封式結(jié)構(gòu)。用以盛裝垃圾，用鋼板和槽鋼焊合而成，垃圾車廂體下部有貨廂底架，垃圾車廂體經(jīng)垃圾車廂體底架用騎馬螺栓與底盤緊密相聯(lián)。垃圾車廂體前部有卸料機構(gòu)與油缸，后部有裝料斗，以裝垃圾和壓縮垃圾到車廂體內(nèi)。

3.卸料機構(gòu)

卸料機構(gòu)由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導(dǎo)槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸垃圾。

4.料斗

料斗由鋼板和槽鋼焊合而成，盛裝待壓縮的垃圾；平時關(guān)閉廂體，卸料時料斗用油缸舉升打開，以便卸料。料半上裝有舉升機構(gòu)、壓縮機構(gòu)、裝料機構(gòu)。

5.舉升機構(gòu)

液壓驅(qū)動升降。

6.壓縮機構(gòu)

壓縮機構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導(dǎo)輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內(nèi)的垃圾壓縮到廂體內(nèi)。

7.收括機構(gòu)

收括機構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的括板，轉(zhuǎn)臂及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內(nèi)的垃圾收括提升，以便壓縮機構(gòu)將垃圾壓縮到廂體內(nèi)。

8.裝料機構(gòu)

裝料機構(gòu)由支架，連桿機構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將街頭垃圾桶內(nèi)的垃圾自動翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。

9.液壓系統(tǒng)：

液壓系統(tǒng)主要由油箱、取力器、傳動軸、齒輪油泵、手動多路換向閥、電磁組合閥、卸料油缸、舉升油缸、收括油缸、壓縮油缸、付壓縮油缸、機油壓力表、油管等組成；

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