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主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

近年來，在政策和市場的雙重推動之下，環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，面對行業(yè)的迅速擴(kuò)張，創(chuàng)新發(fā)展是技術(shù)和產(chǎn)業(yè)競爭的基礎(chǔ)，只有不斷鼓勵企業(yè)加快應(yīng)用新成果，探索新模式，才能為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入不竭動力“在政策與市場的雙重推動之下，‘十三五’環(huán)保產(chǎn)業(yè)開局良好。”環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司司長鄒首民在日前舉行的“2017環(huán)保產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會”上披露，據(jù)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會測算，2016年環(huán)保產(chǎn)業(yè)收入約1150億元，其中環(huán)境服務(wù)業(yè)收入約610億元，占全行業(yè)收入的53%。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

證券代碼：002669證券簡稱：康達(dá)新材公告編號：2017-057上�？颠_(dá)化工新材料股份有限公司2017年半年度業(yè)績快報本公司及董事會全體成員保證信息披露內(nèi)容的真實、準(zhǔn)確和完整，沒有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。。特別提示：本公告所載2017年半年度的財務(wù)數(shù)據(jù)僅為初步核算數(shù)據(jù)，已經(jīng)公司內(nèi)部審計部門審計，未經(jīng)會計師事務(wù)所審計，與2017年半年度報告中披露的終數(shù)據(jù)可能存在差異，請投資者注意投資風(fēng)險。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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通報稱，8月19日，駐京津晉的6個督查組共檢查97家企業(yè)(單位)，發(fā)現(xiàn)22家企業(yè)存在涉氣環(huán)境問題。存在問題的企業(yè)中，屬于涉氣“散亂污”問題的5家，未安裝污染治理設(shè)施的3家，治污設(shè)施不正常運(yùn)行的4家，揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)治理問題的10家。駐河北省的8個督查組下沉至9個縣(區(qū)、市)，對“1+18”專項方案中18項任務(wù)的602個具體任務(wù)點位完成情況進(jìn)行了現(xiàn)場核實，發(fā)現(xiàn)其中的12項任務(wù)的38個點位存在問題。