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主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

劉振亞強(qiáng)調(diào)，建設(shè)全球能源互聯(lián)網(wǎng)，必須凝聚全行業(yè)力量，在戰(zhàn)略、技術(shù)、裝備、標(biāo)準(zhǔn)等方面持續(xù)創(chuàng)新，搶占制高點。戰(zhàn)略上，要持續(xù)深化理論和規(guī)劃研究，出大思路、大成果、大方案，牢牢把握全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的主動權(quán)。技術(shù)上，要堅定不移走自主創(chuàng)新道路，將核心技術(shù)掌握在自己手里。裝備上，重點加快高端裝備的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，培育一批具有世界影響力的電工裝備企業(yè)。標(biāo)準(zhǔn)上，自主建立全球能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，把握標(biāo)準(zhǔn)制定的話語權(quán)，持續(xù)引領(lǐng)全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

8月27日，第五環(huán)境保護(hù)督察組向我省移交第二十批信訪件共計320件，其中來電101件，來信219件。目前累計移交信訪件4618件。重點案件和重復(fù)舉報件已移送案件督辦組跟蹤督辦。按照屬地管理原則，信訪件轉(zhuǎn)交相關(guān)市州組織辦理。第二十批信訪件從地區(qū)看，成都市共123件，此外還有8個市的投訴超過10件，分別為眉山市24件、宜賓市23件、綿陽市21件、德陽市17件、達(dá)州市17件、雅安市16件、內(nèi)江市10件、南充市10件。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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亞心網(wǎng)訊(通訊員康黎賽麗曼)連日來,烏蘇市環(huán)保局將環(huán)境督查崗位大練兵與“小散亂污”案件查處相結(jié)合,加大對轄區(qū)特別是村鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)結(jié)合部等“小散亂”企業(yè)密集區(qū)域的監(jiān)管,按照“兩斷三清”標(biāo)準(zhǔn),對“小散亂污”企業(yè)清理取締到位。針對“小散亂污”企業(yè),烏蘇市市環(huán)保局分別實施“關(guān)停取締一批、限期搬遷一批、停產(chǎn)整治一批”的整治措施,把“小散亂污”企業(yè)清理取締作為大氣污染的重要措施,對屢禁不止、頂風(fēng)而上的“小散亂污”企業(yè)采取果斷措施,堅決予以打擊;涉嫌違法的,一律移交相關(guān)部門處理。