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氣瓶運輸車箱體結(jié)構：
廂體頂部不封閉，側(cè)板倉欄式的露天式結(jié)構，材質(zhì)為冷軋鋼板，內(nèi)襯矩形管骨架
廂體兩側(cè)分為兩段活動式結(jié)構，可左右翻轉(zhuǎn)，廂體底板為花紋板
該車廂整體可適用于各種氣罐，氣瓶直立運輸，煤氣罐兩層運輸
隨車配有靜電帶，滅火器，防火罩，國標反光標示及警告標志 
 


封閉式箱體結(jié)構
廂體為雙層金屬骨架結(jié)構，外冷軋鋼板內(nèi)飾鋁板，夾層為隔熱阻燃材料填充
廂體側(cè)壁設有防雨功能自然通風窗口，尾部設置對開門，選裝側(cè)開門
廂體內(nèi)部做防靜電處理，廂體底部鋪導靜電膠板，車輛副梁配導靜電帶
箱體內(nèi)側(cè)壁裝有固定拉環(huán)，廂體內(nèi)頂部安裝感煙報警器，廂門處安裝防盜裝置廂體外側(cè)安裝示廓標記燈，國標反光標示及警告標志，隨車配備手提滅火器


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智加科技技術副總裁付強告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，無人重卡的核心技術為多傳感器融合，車上裝備衛(wèi)星、天線、攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等，可360度掃描周邊數(shù)據(jù)并進行三維的重構，精確識別路線，其GPS和雷達定位可精確到厘米級。依托多種傳感器融合與算法支持，無人重卡在物流園區(qū)路段能實現(xiàn)自主避障、自主規(guī)劃路線、自動精確泊車等功能。同樣引入這一技術的還有京東物流。據(jù)介紹，無人重卡目前在京東硅谷研發(fā)中心進行測試，是京東自主研發(fā)L4級別自動駕駛重型卡車，主要功能為高速路行駛。