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哈爾濱市尚志市高空作業(yè)車圖片*

常見故障 故障1：液壓系統(tǒng)不能達到所需的工作壓力，加大發(fā)動機油門上不去。現(xiàn)象：去腿收不進去，變幅吊臂起不來，轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)不動。從壓力表看各機構(gòu)壓力很低。 愿因：⑴溢流閥開啟壓力過低。⑵油箱油面過低，或吸油管堵塞。⑶壓力管路和回油管路串通或泄露過大，使大量的油未參加工作就流回油箱。⑷油泵損壞或泄露過大。 排除方法：⑴調(diào)整溢流閥開啟壓力⑵添加新油或檢查吸油管⑶檢查油路，特別是各種閥鎖、馬達等⑷檢查油泵，進行檢修，或換新的。 故障2：操縱排檔失靈 原因：⑴操縱桿失靈⑵撥叉損壞⑶定位珠彈簧失靈 排除方法：或修或換 故障3：液壓系統(tǒng)漏油 原因：⑴接頭松動⑵密封件損壞⑶管邊破裂或焊管接頭油砂眼 排除方法：⑴擰緊⑵換新⑶補焊或換新 故障4：油門操縱閥不靈 原因：⑴系統(tǒng)中鋼絲繩被卡住⑵彈簧損壞⑶行程由于繩卡松動而變化⑷缺乏潤滑油 排除方法：⑴檢修⑵換新⑶調(diào)整行程；緊固⑷潤滑各P位 故障5：壓力表油不指示，或壓力不上升 原因：⑴油箱液面過低或吸油管堵塞⑵溢流閥調(diào)整壓力過低⑶油泵進油口前的管邊不密封⑷油泵損壞或因內(nèi)邊磨損嚴重泄漏大⑸壓力管路或回油管路串通或泄漏過大⑹壓力表損壞 排除方法：⑴加油并清除異物⑵按規(guī)定適當調(diào)整壓力⑶排除不密封處⑷檢修或換新⑸或修或換⑹或修或換 故障6：油路噪音振動嚴重 原因：⑴管路中有空氣⑵元件失靈⑶管邊元件不緊固⑷換向太猛太快⑸油溫過低⑹油不足⑺管路堵塞 排除方法：⑴各機構(gòu)反復多次動作，排除內(nèi)部氣體，檢修油泵。⑵修或換⑶緊固加管卡⑷緩慢操作⑸空載運行加溫⑹注油⑺疏通 故障7:油溫過熱 原因：⑴內(nèi)部泄漏過大⑵壓力過高⑶連續(xù)作業(yè)時間長，環(huán)境溫度高（夏天） 排除方法：⑴檢修元件⑵調(diào)整壓力⑶停機休息冷卻后再工作。 故障8：油缸、馬達運動不均勻，有爬坡現(xiàn)象 原因：⑴液壓系統(tǒng)中存有空氣負載后被顯著壓縮，使運動不均勻。⑵運動摩擦面之間缺乏潤滑。⑶運動部件與非部件之間的間隙過小，或運動工作部件變形。 排除方法：⑴將油箱加足油并對各油缸分別再高速全行程往復運動若干次。⑵經(jīng)常加涂黃油潤滑。⑶檢查調(diào)整各運動部件之間的間隙松緊適度。 故障9：支腿運動緩慢，收放失靈甚至不動 原因：⑴溢流閥失靈或壓力過低。⑵油缸內(nèi)漏油，油封損壞而降低了油缸容積效率，油泵排量不足，換向閥失靈或內(nèi)漏嚴重。⑶雙向液壓鎖內(nèi)的滑閥錐面與閥座接觸線間有異物或有傷痕。⑷缸內(nèi)有空氣。 排除方法：⑴檢修，更換或調(diào)壓。⑵更換油封、油泵排量不足，不加大油門，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，換向閥失靈，輕則修，重則換。⑶拆開清洗，重則更換，輕則重新研配⑷往復運動幾次，排除空氣。 故障10：轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)不動 原因：⑴溢流閥溢流壓力過低或完全失靈⑵油泵或旋轉(zhuǎn)馬達不靈⑶小齒輪與齒圓嚙合不好⑷蝸輪減速箱不靈⑸換向閥失靈 排除方法：⑴檢修或調(diào)整⑵或修或換⑶按規(guī)定調(diào)整⑷或修正或更換⑸檢修或更換 故障11：工作臂不上升 原因：⑴溢流閥溢流壓力過低⑵管路堵塞，油不通⑶油缸嚴重內(nèi)漏⑷換向閥失靈 排除方法：⑴調(diào)壓⑵逐段檢查，除贓物，轉(zhuǎn)動油泵機構(gòu)不操縱，逐一卸松管接頭查看有無油液射出，能查出管道被堵塞的具體位置。⑶更換油封⑷檢修或更換 故障12：工作臂不下落 原因：⑴平衡閥中的控制壓力太高⑵管路堵塞，油不通⑶換向閥失靈 排除方法：⑴調(diào)整平衡閥壓力⑵按工作臂不上升排除⑶檢修或更換 故障13：落臂時有振動 原因：⑴缸筒內(nèi)有空氣⑵限速閥調(diào)整不當 排除方法：⑴按維修方法排除空氣⑵重新調(diào)整 故障14：變幅油缸鎖不住 原因：⑴平衡閥錐面與閥座油封封面有劃痕或異物⑵平衡閥彈簧斷裂卡死⑶接頭漏油⑷油缸內(nèi)漏 排除方法：⑴修或換⑵修或換⑶緊固⑷修或換 故障15：油缸活塞桿伸出漏油 原因：⑴密封環(huán)損壞⑵活塞桿有劃痕 排除方法：⑴更換油封⑵修復或更換，清除異物。 故障16：流量不足 原因：⑴發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低⑵油泵磨損嚴重 排除方法：⑴適當加速⑵修或換 故障17：發(fā)出噪音 原因：⑴吸油管接頭松動吸入了空氣⑵油的粘度太高⑶泵的轉(zhuǎn)速過高⑷油箱與油路系統(tǒng)中有空氣⑸泵軸和取力箱傳動裝置的聯(lián)接不同心⑹泵的質(zhì)量不好，運動不均勻，困油現(xiàn)象未能很好地消除或柱塞卡死都將發(fā)出噪音。⑺管邊或元件沒有很好緊固，管卡松動。⑻油溫太低。 排除方法：⑴擰緊接頭⑵換規(guī)定的油⑶降低轉(zhuǎn)速⑷排除空氣⑸重新安裝調(diào)整⑹清洗并檢查⑺緊固各元件及管邊的管卡⑻低速空車運轉(zhuǎn)將系統(tǒng)加溫。 故障18：工作斗與底面不垂直 原因：工作斗銷軸處，平衡拉桿絞軸處，擺桿等處潤滑不夠。 排除方法：注油潤滑

安全帽 1、安全帽使用前要檢查帽殼、帽襯、帽帶是否齊全有效。 2、使用安全帽前先調(diào)整安全帽襯，使帽襯各部分與帽殼相距一定空間。 3、帽箍應根據(jù)人頭型來調(diào)整箍緊，以防低頭作業(yè)時帽子前滑擋住視線。 4、嚴禁將安全帽兩層頂襯合為一層。 5、安全帽應戴緊、戴正，帽帶應系在頜下并系緊。 6、安全帽的有效期限從產(chǎn)品制造完成之日起計算，塑料帽不超過兩年半，玻璃鋼帽不超過三年半。

我國高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點： （1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。 （2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價值高，產(chǎn)品附加值高。 （3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導產(chǎn)業(yè)投入相應的技術(shù)研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入。例如，我國的徐工集團、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。國際高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。 （4）行業(yè)進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準入、注冊資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規(guī)定。 （5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受國家行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。

分類 按其升降機構(gòu)的形式，一般可分為伸縮臂式（直臂式）、折疊臂式（曲臂式）、垂直升降式和混合式等四種基本形式，如圖2所示。 剪叉式 剪叉式高空作業(yè)車是用途廣泛的高空作業(yè)專用設備。它的剪叉機械結(jié)構(gòu)，使升降臺起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。 自行式 ZSJY系列自行式液壓升降平臺的主要特點是：使用人員可以不用下升降臺就可控制機械升降、行走，可在臺面上控制設備行駛到其他的工作地點。設備自身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動功能，不需人工牽引，不需外接電源。移動靈活方便，令高空作業(yè)更方便快捷，是現(xiàn)代企業(yè)高效安全生產(chǎn)之 理想高空作業(yè)設備。 伸縮臂式 伸縮臂式高空作業(yè)平臺是服務于于各行業(yè)高空作業(yè)、設備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)的產(chǎn)品。伸縮臂式高空作業(yè)平臺主要分為直臂式高空作業(yè)平臺和屈臂式高空作業(yè)平臺。多用于船廠等高度要求較高的場所，此類機器安全性較好，移動方便，但是成本很高。 曲臂式 曲臂式高空作業(yè)車移動方便,曲臂結(jié)構(gòu)緊湊.采用新型優(yōu)質(zhì)型鋼，強度高，重量輕，直接接入交流電或采用車自身動力啟動，架設速度快，具有伸縮臂，工作臺既可升高又可延伸，還可360度旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達工作位置，是理想的高空作業(yè)設備。 套缸式 套缸式高空作業(yè)車是一種多用途的高空作業(yè)機械，其功能將載有作業(yè)人員和使用器材的平臺送到指定高度進行空中作業(yè)的特種工程設備。這種設備被廣泛用于工礦車間、高大廳堂、倉庫、車站、廣場等高空作業(yè)。整機由平臺、伸縮油缸、單梯式或雙梯式防轉(zhuǎn)機構(gòu)、底盤油箱、支腿、行走輪等組成。平臺有伸縮油缸直接頂升，當啟動電機時，由電機帶動齒輪泵供油，油液經(jīng)單向閥及電磁通道輸入油缸，伸縮油缸則逐節(jié)上升，當平臺升到最大高度時系統(tǒng)壓力也就達到了額定工作壓力，此時有溢油閥卸荷，油壓保持在恒定的工作壓力，停機后單向閥保壓，平臺便停留在最大的工作位置，平臺可根據(jù)現(xiàn)場的作業(yè)高度在最大高度以下任意位置停留。

當作用駕駛室外翻轉(zhuǎn)泵時，假如感到?jīng)]有阻力：檢查駕駛室翻轉(zhuǎn)泵是否有足夠的油量。當作用駕駛室翻轉(zhuǎn)泵時，假如感到有很大阻力： （二）潤滑翻轉(zhuǎn)駕駛室軸承 長駕駛室軸承，要定期使用多用途潤滑脂。潤滑時，要把駕駛室向前翻轉(zhuǎn)。 檢查駕駛室鎖定是否解除，駕駛室翻轉(zhuǎn)泵上的閥桿是否指向所需的翻轉(zhuǎn)方向。 發(fā)動機 （一）機油和濾清器的更換 高空作業(yè)車長距離行駛后，趁機油還熱較稀的時候，更換機油。 放出發(fā)動機和機油濾清器殼里的機油，卸下濾清器殼的中央螺栓，取出濾芯及濾殼，放出存油并用汽油清洗。 每次更換機油，換上濾芯和濾殼與蓋之間的襯墊。檢查所有密封環(huán)是否準確密封和有無損壞，必要時，更換之。清洗耳恭聽放油塞。 濾芯彈簧必須對準濾清器殼。把濾殼垂直對冷濾清器支架，向上推之。然后，用手或扳手上緊中央螺栓。 （二）灰塵分離閥的保養(yǎng) 定期倒空進氣管路的灰塵分離閥。在積聚灰塵我的情況下，每周清除一次�；覊m特殊嚴峻，天天都要清除。要倒空，壓縮橡膠波紋管。 油封的準確安裝很重要。要留意按規(guī)定的扭力上昆機油濾清器殼。 旋入并上緊放油螺塞。觀察緊定扭力。 把機油注入發(fā)動機。 轉(zhuǎn)動發(fā)動機（不超過20秒），直到機油壓力表指示機油壓力，此時，要作用排氣制動，防止發(fā)動機起動。 注：如果壓縮空氣系沒有供應壓力，把駕駛室向前翻轉(zhuǎn)，使噴油泵控制桿移到停止位置，推動發(fā)動機上的起動器按鈕。 使發(fā)動機怠速一會，檢查機油濾清器是否泄漏，五分鐘后關(guān)住發(fā)動機，并檢查發(fā)動機機油平面，重新把機油注到油標尺上標記。 （三）紙質(zhì)式空氣濾清器的檢查和保養(yǎng)

用途 曲臂式高空作業(yè)車能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業(yè)；平臺載重量大，可供兩人或多人同時作業(yè)并可搭載一定的設備；升降平臺移動性好，轉(zhuǎn)移場地方便；外型美觀，適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。適用于車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍高空作業(yè)。 拖車式折臂高空作業(yè)車，移動方便，折臂結(jié)構(gòu)緊湊，采用新型優(yōu)質(zhì)型鋼，強度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動，架設速度快，工作臺即可升高又可水平延伸，還可旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達工作位置，是理想的高空作業(yè)設備。 在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設有操縱裝置, 遠距離控制發(fā)動機的啟動/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，靠連桿機構(gòu)自動維持作業(yè)槽水平，主泵出現(xiàn)故障時可操縱應急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。車的支腿單獨分開、可調(diào)、能實現(xiàn)整車在不平路上調(diào)平。整車移動方便，能適合狹窄的地段、小街小巷作業(yè)。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機場、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。

檢查 422、423發(fā)動機 發(fā)動機預熱后，全開油門（加速踏板全部壓下），觀察保養(yǎng)指示器，如果約色區(qū)域全部可見，清潔或更換濾芯。 422A，422L A發(fā)動機 如果保養(yǎng)指示器全部紅色區(qū)域都可看到，清潔或更換濾芯。 帶兩個轉(zhuǎn)向前橋和大駕駛室的高空作業(yè)車配件： 1.如果保養(yǎng)指示器的紅色區(qū)域完全可見，推動按鈕，除去紅色區(qū)域。 2.全速開動發(fā)動機（油門踏板全部壓下），觀察保養(yǎng)指示器。如果紅色區(qū)域出現(xiàn)，清潔或更換濾芯。 3.推動按鈕，清除紅色區(qū)域。 清洗： 1.松開固定螺帽，取出濾芯。2.蓋住濾芯內(nèi)部，用最大5巴的壓縮空氣沿濾芯外部折疊方向吹氣。然后，注意吹濾芯里面。這樣清潔不夠徹底，也可用清潔劑清洗濾芯。如若清洗，要嚴格按下列安全規(guī)則進行。 2.使用制造廠的清潔劑。任何疾馳維修站將予提供，如果沒有制造廠的清潔劑，也可使用無泡沫變通清潔劑。 注意： 制造廠的濾清器清潔劑有很強的去油作用，使用時，戴上橡皮套或涂上皮膚保護膏，以保護手。約不要使用堿液或熱液。 3.把濾芯浸入約40℃的清潔液中10分鐘。然后在清潔液中洗耳恭聽滌五分鐘，再用干凈的水沖洗，甩抻濾器上的水后，然后，放到隔塵室里使其干燥（約60℃）。只有徹底干燥，才能安裝。 4.清潔濾清器襯墊與濾清清器殼的封面。 5.裝上濾芯之前，用檢查燈檢查已清潔的濾芯和襯墊有元損壞（裂紋、針孔）。更換已損壞的濾芯。 6.注意在濾芯面上標記清潔的次數(shù)，裝上濾芯并上緊固定螺帽。 清洗三次，或最多兩年后，要更換濾芯�；覊m沉積在進氣管道，表明進氣系統(tǒng)有泄漏現(xiàn)象，應立刻排除之。 （四）油浴式空氣濾清器的保養(yǎng) 定期檢查空氣濾清器的油平面。如果有大量的灰塵進入空氣濾清器，要每周檢查一次，如若灰塵很多，天天都要檢查。始終保持油平面達到標記，至少高于油殼底部形成油泥層5毫米。 如果空氣濾清器污物增多，更換機油。進入不干凈的空氣將導致加速活塞和汽缸的磨損。 用柴油清洗空氣濾芯和濾殼，并用壓縮空氣吹干（徹底干燥）。把發(fā)動機油注入濾器殼，直至注到上標記。 裝配空氣濾清器時，檢查其密封狀況，如果必要，更換之。 灰塵沉積在進氣管道，表明進氣系統(tǒng)有泄漏現(xiàn)象，應立刻排除之。 （五）飛輪齒圈的潤滑 定期潤滑飛輪齒圈。使用長效潤滑脂經(jīng)檢查孔逐一潤滑齒圈潤滑點。 （六）正時齒輪驅(qū)動動力輪輸出軸 按照保養(yǎng)手冊里的說明，檢查彈性聯(lián)接器橡膠塊是否裂紋和損壞。固定螺栓是否緊定。觀察扭力，有關(guān)橡膠塊的更換，參看"故障判定"。 （七）氣缸蓋罩的拆下和安裝 拆下汽缸蓋罩之前，要清除上面的灰塵。更換變形嚴峻或損壞的汽缸蓋襯墊和緊定螺栓下的彈簧墊圈。觀察緊定扭力。 （八）氣門間隙的調(diào)整 用厚薄規(guī)在冷發(fā)動機，檢查搖臂與進排氣門桿之間的間隙。（發(fā)動機熄火后20分鐘檢查） 在點火上止點時，進排氣門同時關(guān)閉，調(diào)整第一缸氣門間隙（進排氣門間隙）。 重疊檢查：進排氣同時稍為打開（重疊）時，汽缸活塞應燃燒完畢。 422發(fā)動機：1、6、2、8、3、5、4、7氣缸活塞。 423發(fā)動機：1、7、2、9、3、6、4、10、5、8氣缸活塞。 松開埋頭螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，調(diào)整氣門間隙。調(diào)整后，重新上緊埋頭螺母，并再檢查一次氣門間隙。使用專用工作轉(zhuǎn)動曲軸。氣門間隙參看"技術(shù)數(shù)據(jù)"。

安全繩 1、為保證高空作業(yè)人員在移動過程中始終有安全保證，當進行特別危險作業(yè)時，要求在系好安全帶的同時，系掛在安全繩上。 2、禁止使用麻繩來做安全繩。 3、使用3米以上的長繩要加緩沖器。 4、一條安全繩不能兩人同時使用。

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