| 新聞:通化市沉管工作公司創(chuàng)新超越 |
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價(jià)格：1580 元(人民幣) | 產(chǎn)地：江蘇鹽城 |
| 最少起訂量：1米 | 發(fā)貨地：鹽城 | |
| 上架時(shí)間：2019-12-18 23:48:53 | 瀏覽量：181 | |
江蘇海龍水下工程有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類(lèi)型：個(gè)體工商戶 | |
| 所屬行業(yè)：其它工程機(jī)械 | 主要客戶：全國(guó) | |
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水下沉管溝槽開(kāi)挖 對(duì)槽軸線段進(jìn)行浚前測(cè)量，取得手資料，并繪制施工圖紙。 導(dǎo)標(biāo)布設(shè)：以基槽軸線為基準(zhǔn)，左右基槽邊線各設(shè)一對(duì)線標(biāo)，軸線上設(shè)置一組中心標(biāo)。 管道基槽開(kāi)挖擬采用兩棲式挖泥船進(jìn)行。挖泥船采用沿著溝槽軸線從發(fā)送道位置開(kāi)始逐步往對(duì)岸施工,并且為了防止河內(nèi)淤泥向已挖溝槽內(nèi)滑入，采用二次清理溝槽。平面控制采用在岸上建立交會(huì)標(biāo)選用性能優(yōu)良的六分儀交會(huì)定位，控制挖泥船的船位。在導(dǎo)流槽邊緣用竹竿打樁定位，本工程的施工定位至關(guān)重要，對(duì)此我們采用“激光測(cè)距儀、GPS和導(dǎo)標(biāo)”三結(jié)合的方法開(kāi)展施工平面控制，確保施工質(zhì)量控制。平面位置控制，由挖泥船參照中心導(dǎo)標(biāo)和岸上架設(shè)經(jīng)緯儀導(dǎo)向結(jié)合。能夠確保管道基槽軸線的準(zhǔn)確。深度控制，挖泥船上操作人員根據(jù)水位變化隨時(shí)調(diào)整開(kāi)挖深度，確保基槽平整度控制在規(guī)定范圍內(nèi)，船艏當(dāng)班水手用測(cè)繩隨時(shí)復(fù)測(cè)挖深情況。開(kāi)挖時(shí)要把穩(wěn)慢移，根據(jù)挖泥導(dǎo)標(biāo)和水尺記錄，確；圯S線準(zhǔn)確、槽底平整。基槽開(kāi)挖時(shí)，要有專(zhuān)人對(duì)已挖基槽進(jìn)行自檢，基槽軸線、寬度、深度、平整度、坡比應(yīng)本符合設(shè)計(jì)要求，并記錄備查。基槽開(kāi)挖完成后，及時(shí)通知業(yè)主及監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，提供完整的基槽施工驗(yàn)收資料，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一工序施工。   新聞:通化市沉管工作公司創(chuàng)新超越風(fēng)電葉片的粘結(jié)區(qū)域一旦存在缺陷,將會(huì)在很大程度上影響葉片的使用壽命,成為后期事故的隱患。而常規(guī)的目視法、敲擊法等方法難以準(zhǔn)確地對(duì)缺陷進(jìn)行檢測(cè)和定位。本文應(yīng)用超聲波-回波無(wú)損探傷技術(shù),對(duì)風(fēng)電葉片梁帽與腹板粘結(jié)處玻璃鋼(GFRP)進(jìn)行掃查。分析結(jié)果表明,超聲波能夠穿透對(duì)聲音衰減強(qiáng)烈的玻璃鋼區(qū)域,接收到粘結(jié)區(qū)域的回波信息。因此,該方法應(yīng)用于風(fēng)電葉片無(wú)損探傷具有一定的可行性。 鋼管組焊 沉管預(yù)制的彎頭采用5D的45度3PE防腐彎管，每只彎管長(zhǎng)度為2.35m，在直管兩邊各對(duì)接兩只彎管，兩只彎管中心對(duì)中心為1.65m，在彎管兩頭各加5m長(zhǎng)度的直管，這樣沉管段預(yù)制完成。 在管道拼裝現(xiàn)場(chǎng)采用吊車(chē)、小型龍門(mén)架進(jìn)行成品管的對(duì)口焊接。 在焊接前應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的成品管再次進(jìn)行外觀復(fù)檢，檢查管節(jié)在運(yùn)輸過(guò)程中可能造成的缺陷，并應(yīng)予以消除。 鋼管焊接采用手工下向焊，在正式組焊前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，進(jìn)行焊接設(shè)備與焊接工藝的認(rèn)可試驗(yàn)。全部現(xiàn)場(chǎng)焊接作業(yè)、焊接設(shè)備、焊接工藝規(guī)程皆經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可并由合格焊工執(zhí)行。debisheng0866 鋼管組焊時(shí)，應(yīng)減少錯(cuò)邊量，從管頂中心分別向下組對(duì)，四周管口做到內(nèi)口平齊，錯(cuò)邊且不超過(guò)0—1.6mm,對(duì)接間隙0.8—1.0mm,相鄰縱縫之間錯(cuò)開(kāi)200mm以上。   新聞:通化市沉管工作公司創(chuàng)新超越采用針入度指數(shù)(PI)法,針入度黏度指數(shù)(PVN)法,復(fù)數(shù)模量指數(shù)(GTS)法分別對(duì)基質(zhì)瀝青、SBS改性瀝青以及橡膠瀝青的溫度敏感性進(jìn)行了評(píng)價(jià).結(jié)果表明:采用PI和PVN評(píng)價(jià)SBS改性瀝青和橡膠瀝青的溫度敏感性存在局限性;采用GTS評(píng)價(jià)橡膠瀝青的溫度敏感性更加合理,但仍存在不足.分析上述3種評(píng)價(jià)方法后,認(rèn)為采用基于存儲(chǔ)模量及損耗模量溫度敏感性的復(fù)數(shù)指數(shù)(CNI)法來(lái)評(píng)價(jià)橡膠瀝青的溫度敏感性更具實(shí)用性.焊接前應(yīng)清除焊道處的油漆、鐵銹、油污、積水，雜質(zhì)等，早晚溫度低時(shí)用氧炔焰清除水銹。 手工電弧焊條用E6010在焊接時(shí)，先焊根焊，再熱焊蓋面，電動(dòng)砂輪清根，認(rèn)真清理底層焊渣。 焊接后，打磨飛濺、焊瘤、不規(guī)則焊縫。先進(jìn)行外觀檢查，合格后，進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后及時(shí)進(jìn)行接頭的外防腐，其要求與成品管的要求相同。 如此反復(fù)操作，直到完成要求長(zhǎng)度的管段組裝。 焊接檢驗(yàn)：包括外觀檢驗(yàn)和無(wú)損檢測(cè)，外觀檢驗(yàn)由施工單位和監(jiān)理單位檢驗(yàn)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，所有環(huán)向焊縫均進(jìn)行100%X射線檢驗(yàn)，射線探傷應(yīng)達(dá)到3323-87 Ⅱ級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。焊接檢驗(yàn)人員必須持證上崗，保證儀器完好，檢驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確。焊接檢驗(yàn)應(yīng)隨焊接進(jìn)度及時(shí)檢驗(yàn)，并將經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的結(jié)果及時(shí)反饋，以便施工單位及時(shí)掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，采取措施，制訂對(duì)策，為下道工序創(chuàng)造條件。 長(zhǎng)管段組裝完成后，兩端封焊盲板，同時(shí)做好鋼管下水拖運(yùn)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作與措施，然后待鋼管接口防腐固化后，進(jìn)行鋼管拖運(yùn)沉放。 新聞:通化市沉管工作公司創(chuàng)新超越在碳纖維復(fù)合芯原材料成本構(gòu)成中,碳纖維占60%以上,采取將復(fù)合芯用關(guān)鍵原材料12K T700級(jí)碳纖維國(guó)產(chǎn)化替代是降低成本行之有效的途徑。優(yōu)選三家國(guó)內(nèi)具有代表性的碳纖維生產(chǎn)企業(yè)的12K T700級(jí)PAN基碳纖維,制得的三種碳纖維復(fù)合芯棒主要性能指標(biāo)均能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,能夠替代進(jìn)口東麗T700S碳纖維,價(jià)格約為其70%~80%,有利于碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的推廣應(yīng)用。 |
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