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\r一、概述<\/span><\/b>：<\/span><\/span><\/b>\r<\/p>\r\r提升機液壓站（以下簡稱：液壓站）是提升機系統(tǒng)的一個重要組成部分，一般放置在礦井提升的卷筒附近與盤形制動器連接配套使用。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r1<\/span><\/b>、液壓站作用主要：<\/span><\/span><\/b>\r<\/p>\r\r（1<\/span>）、為盤形制動器提供可以調(diào)節(jié)的壓力油，使提升機獲得不同的制動力矩。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r（2<\/span>）、在任何事故狀態(tài)下，可以使盤形制動器的油壓迅速降低到預先調(diào)定的某一值，經(jīng)過延時后，盤形制動器的全部油壓值迅速回到零，使盤形制動器達到全制動狀態(tài)。即：可以實現(xiàn)對提升機的一級（緊急）制動、二級制動能力。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r（3<\/span>）、可以供給單繩雙筒礦井提升機的調(diào)繩裝置所需要的控制壓力油。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r隨著科學技術(shù)的發(fā)展，礦井提升機安全、可靠地運行對液壓站提出了新的要求，同時由于提升機的不斷更新?lián)Q代，液壓站的結(jié)構(gòu)和性能也逐漸完善，并不斷地推陳出新。現(xiàn)在市場上的提升機生產(chǎn)廠家很多，其規(guī)格型號更是多種多樣。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r2<\/span><\/b>、現(xiàn)將提升機液壓站大致歸類如下：<\/span><\/span><\/b>\r<\/p>\r\r（1<\/span>）、按制動類型分：<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r電氣延時二級制動型液壓站<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r液壓延時二級制動型液壓站<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r恒減速型液壓站<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r（2<\/span>）、按壓力調(diào)節(jié)方式類型分：<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r電液調(diào)壓型液壓站<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r比例調(diào)壓型液壓站<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r（3<\/span>）、按油泵裝置類型分：<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r整體式液壓站（油泵裝置位于油箱上部，且油泵置于油箱內(nèi)部）<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r外置式液壓站（油泵裝置位于油箱外部的裝置架上）<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r種類、樣式及型號的繁多，就給用戶及礦井設計人員選型帶來了諸多問題。在這里我們建議用戶及設計人員應根據(jù)自己的實際需要來進行慎重選型，以免帶來不便。其中**關(guān)注的是：電氣延時與液壓延時、電液調(diào)壓與比例調(diào)壓。因為近年來正處于新舊提升機及液壓站更替、改進時期，許多新型的液壓站同以往的老式提升機液壓站相比多少有所改進或不同之處，這就存在著一個新舊“接口”問題！敖涌凇边@一詞隨著計算機及其網(wǎng)絡技術(shù)飛速發(fā)展的今天應用越來越廣泛。當然在提升機與液壓站之間也同樣存在著接口問題，特別是新型液壓站同提升機電控系統(tǒng)的接口問題，液壓站選型的處理及其電氣接口問題處理的好壞，直接影響了提升機系統(tǒng)的改進及日常工作與維護。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\rTE130B/TE131B<\/span>型液壓站屬電氣延時二級制動液壓站，液壓站配雙油泵裝置和雙比例調(diào)壓裝置，正常工作時，一套工作、一套備用。TE130B<\/span>具備調(diào)繩功能，可用于2JK<\/span>、2JK/A<\/span>、2JK/E<\/span>型單繩雙筒系列提升機；TE131B<\/span>不具備調(diào)繩功能。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r3<\/span><\/b>、液壓站主要技術(shù)參數(shù)：<\/span><\/span><\/b>\r<\/p>\r\r系統(tǒng)工作油壓 <\/span>6.3MPa<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r系統(tǒng)供油量 <\/span>9.0L/min<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r二級制動延時時間 <\/span>0<\/span>～10S<\/span>（由電氣完成）<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r比例調(diào)壓電子放大器控制信號 <\/span>DC 0<\/span>～10V<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r電子放大器電源 <\/span>DC 24V<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r液壓油牌號 <\/span>L-HM-46<\/span>號抗磨液壓油<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r工作油溫 <\/span>15<\/span>～65<\/span>℃<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r油箱容積 <\/span> <\/span>500L<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r液壓外形尺寸 <\/span>1160<\/span>×1200<\/span>×1300<\/span>（長×寬×高）（mm<\/span>）<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r7<\/span><\/b>、液壓站調(diào)試、使用中應注意的幾點：<\/span><\/span><\/b>\r<\/p>\r\r液壓站從原理與結(jié)構(gòu)上來講都是安全、可靠的。但是，若使用、維護不當就會現(xiàn)故障。因此在使用前必須了解液壓站的性能和使用中可能出現(xiàn)的故障及排除方法。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r液壓站本身有很多優(yōu)越性，但是油泵和閥類元件的結(jié)構(gòu)都較緊湊，使用中若不注意，就會發(fā)生堵閥卡閥現(xiàn)象，而使整個系統(tǒng)失靈以導致嚴重后果。據(jù)統(tǒng)計液壓系統(tǒng)故障有90<\/span>％是由于油液污染造成的。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r系統(tǒng)中設計了多道過濾：油泵吸油口精過濾，油泵出油口的精過濾。從理論上講，經(jīng)過這些過濾環(huán)節(jié)后，油液應該是比較干凈了。但是，污染也可在系統(tǒng)中自行產(chǎn)生。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r（1<\/span>）、產(chǎn)生污染的地方及原因：<\/span><\/span><\/b>\r<\/p>\r\r①、油泵、換向閥、油缸、蓄能器等元件正常磨損產(chǎn)生的金屬顆粒；密封件磨損后的橡膠顆粒；以及濾油器產(chǎn)生的脫落物；油箱內(nèi)的油漆、涂料等，均能使系統(tǒng)產(chǎn)生污染。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r②、生產(chǎn)過程中對元件的不恰當清洗是造成污染的主要原因。這種不恰當?shù)那逑纯墒褂鸵褐谐霈F(xiàn)織物纖維（棉紗等）；機械加工中產(chǎn)生的金屬碎片、砂粒；管路焊接時的氧化物、熔渣、以及磨后的殘余物等。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r③、空氣中的塵埃、顆粒也可以進入系統(tǒng)，造成污染。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r④、液壓系統(tǒng)維修中由于操作不慎而混入的污物。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r（2<\/span>）、控制污染的注意事項：<\/span><\/span><\/b>\r<\/p>\r\r①、元件在裝拆、更換時，必須先清洗干凈，避免污物帶入。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r②、各個濾油器的濾芯要經(jīng)常檢查是否有堵塞現(xiàn)象，并注意定期進行清洗或更換。一般要求半年清洗一次，一年更換一次濾芯，以保證過濾效果。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r③、若要更換油管，在管子焊接后，必須進行酸洗的各個工序，清洗干凈后，再連接，以免油管內(nèi)的贓物污染整個系統(tǒng)的油液。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r④、液壓站的油液，要定期過濾、更換。一般半年過濾或更換一次。特別注意的是新油并不是真正干凈的油。因為裝油的油桶一般很少清洗，裝油時用的抽油器上，也可能有贓物。這樣，即使新油也被污染。所以，要求注入油箱的油一定要經(jīng)過過濾。若條件許可，用戶可以添置一臺濾油小車。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r⑤、油箱、蓄能器及其它元件清洗時，不許用棉紗有纖維的織物清洗**用綢布或尼龍布清洗；也可用小麥面粉用水和好后，在元件和油箱上粘去贓物，但要注意不能讓面屑留在元件內(nèi)。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r⑥、每個作業(yè)班都要檢查各電磁閥的換向是否靈活，可用螺絲刀推動電磁換向閥的推桿，要求動作靈活，若有卡緊、卡死現(xiàn)象，要立即打開電磁閥清洗。在裝配時，要注意閥芯的方向，不許裝錯，同時還要定期檢查所有的閥件的安裝螺釘是否有松動現(xiàn)象。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r⑦、正常工作時，是不會產(chǎn)生二級制動的。為了確保事故狀態(tài)時能產(chǎn)生安全制動，要求每隔半個月人為進行二級制動試驗（此時絞車不必開動），用秒表測量電磁閥的延時動作時間，驗證二級制動延時時間是否符合要求，各閥動作是否靈活。若有異，F(xiàn)象，要立即排除。同時還要在記錄本上記錄試驗結(jié)果和怎樣解決故障的。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r⑧、本液壓站有兩套電機油泵裝置，一套工作，一套備用。一般一套油泵電機連續(xù)使用三個月后，在日常維護、檢修時應更換到另一套油泵電機裝置工作，用以檢查油泵是否在正常值，以免另一套油泵電機和調(diào)壓裝置長期不用，內(nèi)部的油干了而影響工作，同時還可以讓液動換向閥動作，以免閥芯卡緊、卡死而換不了向。檢查都正常后，可以恢復到原來的那一套繼續(xù)工作。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r⑨、正常工作半年后，需把液壓元件清洗一次，以保證系統(tǒng)可靠工作。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r⑩、用戶應建立工作日記，把液壓站每天的工作情況、出現(xiàn)的事故現(xiàn)象，發(fā)生故障的原因，排除的方法等，都詳細地記錄在工作日記中，以便絞車司機、機電維修人員總結(jié)、提高維修技能。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r四、故障處理：<\/span><\/span><\/strong><\/span>\r<\/p>\r\r液壓站在正常工作和調(diào)試過程中，可能會出現(xiàn)這樣或那樣的故障，現(xiàn)將可能出現(xiàn)的常見故障及處理方法介紹如下：<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r1<\/span><\/b>、油泵啟動以后油壓建立不起來。<\/span><\/span><\/b>\r<\/p>\r\r原因及處理方法：<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r油泵旋轉(zhuǎn)方向不對（電機應為順時針方向），應予糾正。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r比例溢流閥閥芯卡住，拆開清洗。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r2<\/span><\/b>、在長期使用后，閥組的油路塊之間，閥與油路塊之間，有大量滲漏油，且油壓下降，松不開閘。<\/span><\/span><\/b>\r<\/p>\r\r原因：它們之間的連接螺釘可能有松動現(xiàn)象。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r處理方法：將螺釘擰緊，即可恢復正常工作。<\/span><\/span>\r<\/p>\r\r3<\/span><\/b>、工作油壓正常，但松不開閘，或只松開一部分閘。<\/span><\/span><\/b>\r<\/p>\r\r原因：電磁閥 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