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呼和浩特托克托掃路車那里有
呼和浩特托克托掃路車那里有 價格:258000  元(人民幣) 產(chǎn)地:湖北隨州
最少起訂量:1 發(fā)貨地:湖北隨州
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湖北江南專用特種汽車有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營股份有限公司
所屬行業(yè):道路清掃車 主要客戶:全國
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聯(lián)系人:萬經(jīng)理 (小姐) 手機:18872985185
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郵箱:1265921345@qq.com 地址:湖北省隨州市北郊江南汽車工業(yè)園

詳細介紹

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2014年,一句“智能家居元年正式開啟”的口號,讓無數(shù)人在重重迷霧中窺見了一座金山,它正散發(fā)著令人目眩神迷的光芒。在這光芒的感召下,他們甚至來不及打點行裝就匆匆上路了,盼望能夠掘得一桶黃金。然而長路漫漫,迷霧重重,不少人因為錢糧耗盡而倒下了,余者心懷疑慮,卻不得不繼續(xù)邁下前進的步伐。這座名叫“智能家居”的金山究竟只是人們想象,還是真實存在的呢?如果真的存在,它距離我們又還有多遠?回溯歷史,人類走出洞穴,住進高樓大廈,對于舒適美好生活的渴望從未停止。今年整體市場波動不會特別大,系統(tǒng)性的估值行情結(jié)束,建議從細分的行業(yè)來尋找確定的機會。經(jīng)過分析,我們認為LED這個行業(yè)存在比較確定的投資機會。以下內(nèi)容主要是從自上而下的角度對該行業(yè)進行的分析,整體上我們認為該行業(yè)今年會有收益。景氣變遷角度認為LED產(chǎn)業(yè)鏈股價可能已經(jīng)觸底。近幾年行業(yè)變遷典型的例子就是臺灣的晶電,晶電的股價從11年開始連續(xù)五年調(diào)整,股價一路下行,直到16年產(chǎn)業(yè)鏈觸底之后股價才觸底開始慢慢上漲。筆者認為,從技術(shù)上過多討論大修、翻新與再制造的區(qū)別沒有意義。再制造的關(guān)鍵在于批量和專業(yè),并非修修補補,而是用制造的思維做設(shè)備和部件維修,用經(jīng)濟實用的方法完成設(shè)備和部件的大修,沒有批量就沒有效率和效益。我們可以設(shè)想一下,一大批舊設(shè)備進入再制造工廠,設(shè)備分解后經(jīng)過專業(yè)的清洗、探傷、評估,然后送到專業(yè)的車間(柴油機、液壓件、變速箱、結(jié)構(gòu)件等)或外協(xié)廠去做部件的再制造,然后運回再制造工廠的配件倉庫。根據(jù)需要,再制造的部件可以賣給用戶,以縮短故障維修造成的停機時間,也可進入總裝車間組裝再制造設(shè)備。
東風(fēng)3800軸距掃路車參數(shù)資料

整車詳解

該掃路車采用東風(fēng)(軸距3800)國五二類底盤改裝,加裝副發(fā)動機、風(fēng)機、清水箱、垃圾箱、左右立掃、后置吸盤,掃盤降塵系統(tǒng),液壓系統(tǒng)、專用裝置電控系統(tǒng)和副車架等改裝而成(可加裝前沖后灑)。

1.  東風(fēng)(軸距3800)國五二類底盤,駕駛室?guī)胺,帶原裝方向助力,7.50R16鋼絲胎,前后橋帶空氣避震器。配備朝柴115kw發(fā)動機。說小了是對共享單車企業(yè)所提供的服務(wù)、產(chǎn)品的尊重,說大了是整個城市出行人群交通素質(zhì)的提升,這并不比解決闖紅燈問題容易太多。企業(yè)需要技術(shù)層面的獎罰手段,需要法規(guī)層面的立法,更需要的則是民眾自發(fā)的道德約束。回過頭看,單車是人和自行車的關(guān)系,共享做定語,成了人、車、企業(yè)和城市復(fù)雜的融洽問題,這在以往任何交通出行方式身上都沒有如此考驗。公交車、地鐵、出租車、網(wǎng)約車,自有一路隨行的服務(wù)人員同時也是監(jiān)督者;自駕說到底是使用自家資產(chǎn),愛護程度和遵法意識更不必說。
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2.  副發(fā)動機采用性能強勁的江西五十鈴57Kw發(fā)動機(圖1)。

3.  自動離合器驅(qū)動風(fēng)機,減少風(fēng)機啟動和停止時對發(fā)動機的沖擊。在使用過程中具有高度耐磨、使用壽命長、低噪音、低油耗量和節(jié)省成本的優(yōu)點。

4.  采用上市公司北玻臺信大功率耐磨免維護離心風(fēng)機,無噪音,效率高、風(fēng)量大,使用壽命長(圖2)。呼和浩特托克托掃路車那里有

5.  清水箱充分利用了車載空間,容積2.5-3m?,內(nèi)置水位報警器,水箱內(nèi)部做防腐,防銹,防毒處理,使水泵運行更安全,保障了清掃的效率。呼和浩特托克托掃路車那里有那里有掃路車

6.  垃圾箱采用雙層內(nèi)膽不銹鋼結(jié)構(gòu),容積5m?,內(nèi)部加裝過濾網(wǎng)板,能有效地防止樹葉、塑料袋之類的輕飄物堵塞風(fēng)口及灰塵的排出。內(nèi)置噴霧壓塵裝置,限度的利用了垃圾箱裝載垃圾的空間,廂體采用傾翻卸料。
但前者因鈉資源豐富而成本更低,且因其電壓平臺高,安全性更高。不過,由于現(xiàn)有鈉離子電極材料性能不理想,從上世紀(jì)80年代至今,尋找合適的電極材料一直是鈉離子電池發(fā)展的關(guān)鍵。熊訓(xùn)輝和美國佐治亞理工學(xué)院材料科學(xué)與工程學(xué)院教授劉美林等開發(fā)出一種簡單的方法,即商業(yè)硫化銻與氧化石墨烯于硫化鈉溶液后混合,再通過控制結(jié)晶和燒結(jié)制備改性石墨烯與納米硫化銻的復(fù)合材料。該材料和鈉片組裝成半電池時,在快速充放電(充放電40分鐘左右完成)900個循環(huán)后容量保持率仍高達83%!翱傮w上看,新材料產(chǎn)業(yè)基本實現(xiàn)了‘十二五’規(guī)劃目標(biāo)!惫ば挪坑嘘P(guān)負責(zé)人表示。業(yè)內(nèi)專家表示,“十二五”期間我國新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展亮點十足,新材料產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)上下游不斷融合,東西部地區(qū)企業(yè)分別進一步集聚發(fā)展,需求向經(jīng)濟領(lǐng)域進一步擴展,技術(shù)創(chuàng)新逐漸走向產(chǎn)業(yè)化,生態(tài)型新材料成為發(fā)展重點。具體來看,創(chuàng)新能力方面,一批的新材料創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn),“十二五”期間多項技術(shù)發(fā)明一等獎、科技進步一等獎、自然科學(xué)一等獎等均頒發(fā)給了新材料領(lǐng)域的技術(shù)成果。

7.  左右立掃為單掃盤,前掃盤帶自動避讓功能,減少了掃刷的數(shù)量和掃刷消耗量,能降低使用成本。掃刷上加裝噴水裝置,用于噴霧降塵。左右立掃分開控制,可實現(xiàn)后掃和全掃等不同的作業(yè)模式(圖3)。

8.  吸嘴的吸口寬度達到1100mm,作業(yè)總寬度大于3.2m。3個高度可調(diào)的吸嘴輪,能方便調(diào)整和保證吸嘴與路面間合理間隙,從而達到更好的吸污效果,吸污效率更高(圖4)。

一是汽車電子用的車載板的比重增加,而隨著LED照明滲透率進入后加速上升期,再加上LED小間距顯示屏需求持續(xù)釋放,市場需求旺盛,PCB行業(yè)行情逐漸回暖將持續(xù)較長時間。由于相比通訊、鋰電池及汽車行業(yè),LED行業(yè)對PCB的技術(shù)要求相對較低,同時中小PCB企業(yè)的導(dǎo)致整體產(chǎn)能壓縮,大廠普遍將未來產(chǎn)能押注在通訊、鋰電池及汽車行業(yè),從而對LED行業(yè)亦造成不小的影響。從2016年年初至今PCB標(biāo)準(zhǔn)銅箔價格已漲逾50%,銅箔加工費和有效覆銅板售價要比原先平均水平分別高出100%和50%。

再制造的瓶頸是市場,其中的罪魁禍?zhǔn)资切略O(shè)備銷售中的惡性競爭,擠壓了再制造的市場空間。試想一下,如果一個用戶可以用極低的成本和風(fēng)險購買一臺新設(shè)備,誰會對全款購買二手設(shè)備或再制造設(shè)備感興趣?所以,如果行業(yè)不放棄市場營銷中的一些急功近利的做法,比如零首付、價格戰(zhàn)、非理性的以舊換新、激進的信用銷售等,工程機械的后市場和再制造就是死路一條,工程機械行業(yè)就沒有未來。誰才應(yīng)該去做再制造經(jīng)銷商做再制造的出發(fā)點是修復(fù)和銷售二手設(shè)備,延續(xù)設(shè)備的第二個壽命周期,在設(shè)備價值鏈上為客戶提供深層次的增值服務(wù)。

9.  掃盤擺線馬達采用國內(nèi)知名品牌,使用壽命長穩(wěn)定可靠,故障率低。

10.      液壓管路采用德國標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)密封結(jié)構(gòu)形式,抗震動性能好,密封可靠性高,可實現(xiàn)無泄漏的密封效果。

11.      采用高品質(zhì)液壓華德電磁閥組,雙向操作按鈕,關(guān)鍵電控元件采用德國西門子電器開關(guān),可靠性高,使用壽命長(圖5)。

12.      液壓元件采用集成疊加設(shè)計,駕駛室電液集中控制,可方便操作左右立掃升降、左右掃盤旋轉(zhuǎn)、吸嘴升降、垃圾箱后門開閉、垃圾箱傾翻復(fù)位等機械動作(圖6)。呼和浩特托克托掃路車那里有掃路車

13.      加裝手動泵應(yīng)急系統(tǒng),在副發(fā)動機停止的狀態(tài)下也能舉升垃圾箱,便于維護保養(yǎng)。

14.      后部采用LED箭頭燈警示燈,保證行車作業(yè)安全(圖7)。

15.      非不銹鋼件經(jīng)電泳防銹處理,經(jīng)久耐用。武漢成為江淮汽車走出安徽發(fā)展新能源汽車全國戰(zhàn)略的首站。不久前,長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)基金迎來首單百億新能源汽車項目。智能化新能源汽車整車生產(chǎn)基地在光谷簽約落戶,同期簽約設(shè)立的總規(guī)模100億元的“長江蔚來基金”,通過資本支持,在光谷推動打造下一代新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈。武漢市貿(mào)促會副會長曾世明說,目前,輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢,全球新能源汽車市場空間巨大,智能化新能源汽車將日趨成為行業(yè)主流。氣動工具憑借著出色的控制性和操作性,與手動工具相比大大減少了勞動強度,提高工作效率,實現(xiàn)手工操作機械化,而氣動工具費用低又易于控制。隨著時代的進步,科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新,社會的發(fā)展,氣動工具將會逐漸成長為五金行業(yè)的支柱。在全國的五金專業(yè)市場,匯集了全國乃至全球的各種五金產(chǎn)品。而在這種類繁多、競爭激烈的市場內(nèi),從事氣動工具生意的商鋪數(shù)量正逐漸向上攀升,這說明氣動工具產(chǎn)品具有可觀的發(fā)展前途和優(yōu)越的市場環(huán)境。

16.      副架承重梁用截面長120mm60mm8mm的方鋼焊接而成,保障了整車安全性,讓車輛行駛更安全(圖8)。

17.      外觀造型電腦設(shè)計,高位側(cè)裙,曲面過渡,整體協(xié)調(diào)勻稱,造就低油耗,低噪音,流線型外觀(圖9)。

18.      該車輛可根據(jù)客戶需求加裝雪鏟,升降平臺,高炮,充分利用空間,實現(xiàn)一車多用(圖10)。呼和浩特托克托掃路車那里有

   東風(fēng)3800軸距掃路車參數(shù)表

整車

車型

掃路車

整車型號

HYS5080TSLE5

外形尺寸

7110×2230×2750mm

總質(zhì)量

8275kg

整備質(zhì)量

6350kg

底盤

品牌

東風(fēng)

型號

EQ1080SJ8BDC

駕駛室

多利卡

駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)

3

軸距

3800mm

發(fā)動機

朝柴115kw

輪胎

7.50R16

上裝

副發(fā)動機

江鈴57kw

水箱容積

3m?(碳鋼)

垃圾箱容積

5m?(不銹鋼)

清掃寬度

3-3.2m

作業(yè)能力

45000-90000/h

吸入顆粒

110mm

清掃效率

95%

作業(yè)速度

3-25km/h

垃圾箱卸料角

45°

選裝

可加裝前沖后灑、雪鏟、高炮、升降平臺。

近年來汽車內(nèi)存更新?lián)Q代頻率顯著提高。普通汽車上使用的DDR2內(nèi)存從消費電子到汽車系統(tǒng)的推廣經(jīng)歷了5年時間,而LPDDR4內(nèi)存在2015年剛在手機上使用,2016年已開始進行汽車產(chǎn)品驗證,預(yù)計2017年即可進入市場。二是ADAS系統(tǒng)存儲需求不斷提高。ADAS系統(tǒng)需要大存儲空間和高存儲速度支撐系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。尤其是圖像傳感器的數(shù)量和分辨率不斷提升,產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)存儲需求。汽車存儲芯片龍頭企業(yè)美國美光公司已推出可用于ADAS系統(tǒng)的240GB車載固態(tài)硬盤。30年塑造了出一個強大的行業(yè)過去30多年齒輪行業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了三個增長高峰,通常稱為三個增長極。25年前,摩托車齒輪的發(fā)展讓我國齒輪行業(yè)的產(chǎn)值從幾十個億元變成了200多億元;16年前,以加入WTO為轉(zhuǎn)機,汽車齒輪的發(fā)展使我國齒輪行業(yè)產(chǎn)值從幾百億元躍升到了大約1300億元,這是齒輪行業(yè)發(fā)展的第二極。10年前,風(fēng)電和工程機械齒輪的發(fā)展為齒輪行業(yè)帶來了第三極增長,使齒輪行業(yè)產(chǎn)值上升近2000億元。過去5年,我國齒輪行業(yè)進入了一個相對平穩(wěn)發(fā)展期,在2015年行業(yè)產(chǎn)值還有小小的回調(diào)。但目前我國核電在發(fā)電總量中比例還較低,僅占3%左右,遠低于全球11%的平均水平,加快建設(shè)勢在必行。而內(nèi)陸核電、海上核電均寫入規(guī)劃,市場空間進一步打開除上述內(nèi)陸核電外,海上核電寫入規(guī)劃,也有望使之迅速進入實質(zhì)性建設(shè)階段。同時,王毅韌還表示,后續(xù)將建設(shè)每年200噸、800噸規(guī)模后處理示范工廠,利用兩個五年,很好的解決后處理問題。對此,安信證券認為,經(jīng)過幾十年的發(fā)展,我國已形成完整的核產(chǎn)業(yè)鏈,但在乏燃料大規(guī)模處理方面還存在短板。

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