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6方壓縮車工作原理  

勾臂式車的大的亮點(diǎn)就是勾臂裝置，勾臂液壓缸是吊裝、卸載的主要傳動(dòng)裝置，控制其伸縮可完成吊裝箱、卸以及卸下空箱的工作，勾臂液壓缸一端連接在附車架的尾端靠駕駛室一端，另一端則連接在拉臂上。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，方便省力，工作可靠。 站轉(zhuǎn)運(yùn)車（車廂可卸式車）在國內(nèi)外比較常見，掛鉤的功能也大體相同。不過，相對國內(nèi)單一的掛鉤用途，國外的站轉(zhuǎn)運(yùn)車的掛鉤用途更加靈活豐富，主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。掛鉤的用途之一是鉤起掛桶，與國內(nèi)的站轉(zhuǎn)運(yùn)車的掛鉤功能相同。通過司機(jī)操作功能鍵能夠?qū)⑾潴w卸載。掛鉤的用途之二是將箱體從主車身上移到全掛車上，起到一個(gè)橋梁的作用�，F(xiàn)在的專用車的用途越來越多樣化，即便是車輛身上的一個(gè)配件也盡可能使其用途越來越多。我國專用車在多樣化這方面目前處于階段，隨著不斷的實(shí)踐和吸收國外的，多樣化在我國未來專用車身上也將成為常態(tài)。

液壓操作：由取力器、油泵、手動(dòng)多路換向閥、單向液壓鎖、平衡閥、油管、油箱等組成，整個(gè)由汽車變速箱、取力器提供動(dòng)力，手動(dòng)多路換向閥操縱支腿油缸、擺臂油缸作伸縮運(yùn)動(dòng)。本油泵排量大小可由手動(dòng)油門在車下作調(diào)控，手動(dòng)換向閥手柄控制閥桿行程從而控制油缸桿運(yùn)動(dòng)速度，壓力可由溢流閥設(shè)定，超過設(shè)定壓力將由溢流閥溢流。& 廈工楚勝壓縮車結(jié)合國內(nèi)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)，充分運(yùn)用液壓技術(shù)，使整車設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，性能優(yōu)良，操作靈活簡便。具有整體造型美觀、可靠、駕駛便捷、結(jié)構(gòu)緊湊合理。主要配套件全部采用國內(nèi)外通用件，方便。車廂容積大，強(qiáng)度高技術(shù)成熟的液壓舉升機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)裝卸。主要用于環(huán)衛(wèi)部門及礦山、油田、大型企業(yè)的、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)等工作

  壓縮式垃圾車用槽鋼與鋼板焊接而成。箱體為圓弧形箱體,外形簡潔美觀,通過付大梁固定在汽車底盤上。車箱為全密封結(jié)構(gòu)，防污水腐蝕，車箱積水全部泄入斗體污水箱，以免腐蝕箱體和汽車底盤，以及避免行駛過程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染。