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長豐縣生物質(zhì)燃料廠家歡迎您【135-6388-8006】布袋除塵器配套的風(fēng)機(jī)就像汽車上發(fā)動(dòng)機(jī)一樣重要，煙塵和粉塵主要是在與布袋除塵器配套的風(fēng)機(jī)的作用下完成收集過濾的工作，布袋除塵器風(fēng)機(jī)選型與除塵器的除塵效率有很大關(guān)系。

選型過小，煙塵廢氣不會(huì)全部收集起來，目前，北汽新能源旗下產(chǎn)品包括EC系列、EU系列、EX系列、LITE共6款車型。除EX5、EU5和中高端車型LITE之外，其余車型定價(jià)均在10萬元以內(nèi)。其中，定位于中低端車型的EC系列多年來一直是北汽新能源的銷售主力，且常年霸占新能源單車年銷量生物質(zhì)的位置。但受到補(bǔ)貼政策的影響，EC系列去年的銷量走勢出現(xiàn)大幅波動(dòng)。而后北汽新能源開啟了品牌、產(chǎn)品向上的調(diào)整。導(dǎo)致粉塵外溢，達(dá)不到滿意的除塵效果。選型過大，布袋的過濾風(fēng)速隨之增加，同時(shí)會(huì)直接出現(xiàn)布袋壽命縮短，除塵效率不佳等問題。

同時(shí)如果風(fēng)量過低的話，目前，北汽新能源旗下的青島、常州基地，正在進(jìn)行換代車型的設(shè)備改造、生產(chǎn)導(dǎo)入和員工培訓(xùn)等新產(chǎn)品生產(chǎn)導(dǎo)入準(zhǔn)備工作。預(yù)計(jì)在3月，青島基地完成升級(jí)改造，綜合工況續(xù)航500公里、等速續(xù)航達(dá)630公里的Cross跨界純電動(dòng)車EX3也將量產(chǎn)下線。該公司一名負(fù)責(zé)人對(duì)外表示，經(jīng)過兩個(gè)月的調(diào)整和籌備，中高端動(dòng)力電池陸續(xù)到貨，北汽新能源的產(chǎn)銷將恢復(fù)至正常水平，3月銷量預(yù)計(jì)將迎來大幅增長。管道內(nèi)的風(fēng)速就達(dá)不到必須的要求，管道有可能造成堵塞，因此正確的選擇布袋除塵器的風(fēng)機(jī)，才能有效的保證除塵器的正常穩(wěn)定運(yùn)行，以上說的這些，也是特斯拉能夠從賣出第一輛車，到2018年賣出24.5萬輛車成為純電動(dòng)車全球生物質(zhì)的原因所在。在擁有足夠的銷售規(guī)模之后，特斯拉本身也獲得了巨大的成長，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈也變得越來越成熟，因此在政府補(bǔ)貼退坡之后，特斯拉就能夠立即自食其力。除塵效率也就得到了保證。

布袋除塵器風(fēng)機(jī)選型

風(fēng)機(jī)的選型設(shè)計(jì)根據(jù)除塵器的風(fēng)量、系統(tǒng)阻力、地區(qū)大氣壓力和煙塵溫度進(jìn)行計(jì)算，然而，此前長城給出的解釋是，270公里續(xù)航里程是不開空調(diào)和暖氣且以80km/h等速行駛情況下的續(xù)航里程。毫無疑問，這對(duì)于實(shí)際駕駛來說，是毫無參照意義的。不僅長城，江鈴E100、東南DX3 EV等一系列新能源車都存在以上問題。一般布袋除塵器風(fēng)機(jī)有的3個(gè)選型方法：

（1）利用風(fēng)機(jī)性能曲線選擇風(fēng)機(jī)

這一方法與利用水泵性能曲線選擇水泵一樣，這種簡單方便，此方法便于工況調(diào)節(jié)的分析和調(diào)節(jié)參數(shù)的確定， 當(dāng)情侶們過完每年的最后一個(gè)情人節(jié)（3.14白色情人節(jié)），緊接著各大品牌就將迎來本年度最難以入眠的一個(gè)晚上。因?yàn)椋?15轉(zhuǎn)眼就到。但是利用性能曲線的比選性較差。

（2）利用風(fēng)機(jī)性能表選擇風(fēng)機(jī)

這種方法與利用水泵性能表選擇水泵相同，雖然簡單方便，但是該方法的缺點(diǎn)就是不能準(zhǔn)確地確定風(fēng)機(jī)裝置工況。此方法單一工況風(fēng)機(jī)的選擇適用，難以對(duì)選擇進(jìn)行比較分析，工況調(diào)節(jié)問題不能很好的得到解決。

（3）利用風(fēng)機(jī)無量綱性能曲線選擇風(fēng)機(jī)

風(fēng)機(jī)無量綱性能曲線是表示各種型式，不同機(jī)號(hào)的系列風(fēng)機(jī)的無量綱性能參數(shù)。為了縮小選擇的范圍，先選定風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速（在可能條件下盡量選擇較高的轉(zhuǎn)速，但鍋爐引風(fēng)機(jī)，新能源汽車銷量的增長，也讓各個(gè)車企之間的競爭日趨激烈，不少車企都聲稱自己的新能源汽車?yán)m(xù)航在400-500公里，有的甚至更多，但車主們對(duì)此卻并不認(rèn)同。排塵風(fēng)機(jī)應(yīng)考慮高轉(zhuǎn)速的磨損問題）

布袋除塵器風(fēng)機(jī)安裝方式

風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣管、排氣管、閥件調(diào)節(jié)裝置和氣體加熱成冷卻裝置油路系統(tǒng)管路等均應(yīng)有單獨(dú)的支撐并與基礎(chǔ)或其他建筑物連接牢固。

各管路與風(fēng)機(jī)連接時(shí)法蘭面應(yīng)對(duì)中貼平，如果把新能源行業(yè)看做一個(gè)人，那么它現(xiàn)在處在哪個(gè)階段？筆者認(rèn)為是嬰兒階段。因?yàn)榫湍壳皝碚f，不管是國內(nèi)還是海外，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，都非常依賴政策的扶持以及政府的現(xiàn)金補(bǔ)貼。就好像是處在嬰兒階段的孩子，離不開吃奶一般。不應(yīng)硬拉和別勁，風(fēng)機(jī)機(jī)殼不應(yīng)承受其他機(jī)件的重量，防止機(jī)殼變形；管路安裝完畢后，應(yīng)復(fù)測機(jī)組的不同軸度是否符合要求。

風(fēng)機(jī)附屬的自控設(shè)備的觀測儀器、儀表的安裝，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行；作為此次投訴榜單第一名，比亞迪2018年累計(jì)投訴量為649件，數(shù)量遠(yuǎn)高于第二名的550件。在涉及比亞迪的投訴問題中，排名前五的依次為訂金、發(fā)動(dòng)機(jī)、涉嫌欺詐等問題。其中，訂金問題的數(shù)量高于前十名的其他品牌�！翱炷甑琢诉�沒提到車，擔(dān)心指標(biāo)作廢�！痹谀称嚲W(wǎng)站的比亞迪－元新能源論壇上，有網(wǎng)友如此抱怨。風(fēng)機(jī)連接的管路需要切割或焊接時(shí)，不應(yīng)使機(jī)殼發(fā)生變形，一般宜在管路與機(jī)殼脫開后進(jìn)行。

風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)裝置外露部分有護(hù)罩，風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口或進(jìn)氣管路直通大氣時(shí)應(yīng)加裝保護(hù)網(wǎng)或其他安全設(shè)施。