專業(yè)團(tuán)隊(duì)維修:達(dá)孜縣日立挖掘機(jī)維修專業(yè)維修廠 _日立動(dòng)作慢維修 |
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專業(yè)團(tuán)隊(duì):達(dá)孜縣挖掘機(jī)專業(yè)廠 _慢 專業(yè)團(tuán)隊(duì):達(dá)孜縣挖掘機(jī)廠,立特松售后服務(wù):售后團(tuán)隊(duì)技術(shù)精湛,豐富,機(jī)械故障的好選擇。 -----------------立特松專業(yè)公司保證質(zhì)同為您節(jié)約寶貴間,過的客戶中間有很好的口碑,依托強(qiáng)大的硬件實(shí)力,力爭(zhēng)率先成為西南企業(yè)中的翹楚,數(shù)百位口挖掘機(jī)液壓調(diào)試臺(tái)、校泵設(shè)備,確保99%的挖掘機(jī)疑難故障能快速解決!我們的理念是更快!更專業(yè)! ltswjjwxc 專業(yè)團(tuán)隊(duì):達(dá)孜縣挖掘機(jī)專業(yè)廠 _慢立特松案例: 分享挖掘機(jī)一、 挖掘機(jī)工作速度變慢的原因有哪些 1如果是使用多年的挖掘機(jī),速度逐漸變慢,這屬于正常磨損所致。主要因素整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與液壓內(nèi)泄,這樣就一系列故障都出來(lái)了,由于泄漏造成內(nèi)部能量消耗,產(chǎn)生大量熱能,使整個(gè)迅速升溫,液壓油及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度下降,使整個(gè)產(chǎn)生高溫,為涼車稍快越熱越慢,這就需要全機(jī)大修,對(duì)磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。如果是新挖機(jī)突然變慢,這就要先簡(jiǎn)后繁,從以下幾方面檢查:先查電路絲是否斷路或短路;先導(dǎo)壓力是否正常;伺服控制閥-伺服是否卡死;分配器合流故障等;排除了其它可能性,后拆解液壓泵。 分享挖掘機(jī)二、 挖掘機(jī)油泵故障挖機(jī)不能啟動(dòng)”這個(gè)問題: 成因: 1檢查轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器、接頭及配線,未發(fā)現(xiàn)異常! 2對(duì)實(shí)機(jī)進(jìn)行確認(rèn)。檢查啟動(dòng)電機(jī)的情況。若轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī),顯示故障代碼[G043](挖掘機(jī)&ECU兩傳感器斷線)! 3經(jīng)日野服務(wù)檢查診斷后,未發(fā)現(xiàn)ECU相關(guān)部分異常。 4日野建議,拔掉供油泵SCV的接頭,打開供油泵的輸出(高壓)配管,發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),柴油并未輸出!袛喙┯捅貌涣! 〗鉀Q方案: 1更換供油泵總成 2挖掘機(jī)的供油泵取下更換后,機(jī)器恢復(fù)正常! 3回收事故品,進(jìn)行原因調(diào)查 4因SCV屬逆向比例閥,一旦拔掉接頭,柴油將從供油泵中大量吐出。 ![]() <>>>>>>>>專業(yè)團(tuán)隊(duì):達(dá)孜縣挖掘機(jī)站新聞及技術(shù)資訊<<<<<<<<<<> 專業(yè)團(tuán)隊(duì):達(dá)孜縣挖掘機(jī)中心,后用鉛封將調(diào)壓螺釘封住。.從變速箱體上拆裝后蓋總成毀壞。首先將油箱內(nèi)的油液全部抽凈,再拆下進(jìn)出油管接頭及別的相連零件,并堵住油管接口,防止塵土臟物進(jìn)入,然后依次松開殼體周邊的連接螺栓,拆下總成。安裝。安裝后蓋總成時(shí),要搜檢密封紙墊是否完好無(wú)損,須要時(shí)更換。擰緊螺栓時(shí),要對(duì)角交錯(cuò)逐次擰緊,擰緊力矩為16~24N·m,后再將進(jìn)出油管及桿件連接好。拆裝油缸總成后蓋總成拆下后,將總成底面朝上,清潔木板或別的墊物上。拆下后蓋底板,脫開桿和內(nèi)晉升臂的連接,旋下油缸固定螺栓,向后撥動(dòng)油缸,待進(jìn)油管接頭全部脫離箱體后,將油缸體連同一起掏出。拆下進(jìn)油管接頭,并用細(xì)木棒或銅棒從油缸前端孔內(nèi),將頂出。專業(yè)團(tuán)隊(duì):達(dá)孜縣挖掘機(jī)售后,乃至造成緊張。診斷柴油機(jī)故障,確保發(fā)掘機(jī)輛完,低落經(jīng)費(fèi)開銷,是廣大駕修人員當(dāng)今以及將來(lái)必要接續(xù)的課題。診斷柴油策動(dòng)機(jī)故障的只管很多,但都必需具有一定的知識(shí)和工作履歷,并發(fā)掘機(jī)輛的布局情況及運(yùn)用年限等。常用的簡(jiǎn)易診斷柴油策動(dòng)機(jī)故障的有聽聲音,看煙色,手,查表面,拆部件和試等,檢修時(shí)可用以下幾種古代。耳聽法。聽柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,果斷異響及其所在位置,須要時(shí)也可聽取用戶對(duì)故障情況的匯報(bào)。聽聲音的有很多種,直接用耳朵聽,借助聽棒,膠管,螺絲刀,乃至用聽診器聽。在聽的同時(shí)轉(zhuǎn)變柴油策動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,拆掉一根高壓油管,乃至在熄火后仔細(xì)聲音變化等。嗅覺法。還能夠“聞”,經(jīng)歷故障可能發(fā)出的異常味道。 專業(yè)團(tuán)隊(duì):達(dá)孜縣挖掘機(jī)公司,氣門彈簧經(jīng)過永遠(yuǎn)運(yùn)用后,由于受到壓縮產(chǎn)生塑性變形,使彈簧的解放長(zhǎng)度縮短,彈力減弱,彈簧發(fā)生傾斜或折斷。彈簧彈力減弱和變形,將影響氣門封閉的密封性。彈簧折斷后,不僅影響策動(dòng)機(jī)工況,而且氣門會(huì)掉入氣缸,惹起機(jī)件損壞。策動(dòng)機(jī)大修時(shí),必需對(duì)氣門彈簧舉行手藝檢驗(yàn)。運(yùn)用鋼角尺搜檢氣門彈簧的垂直度,大容許值為0mm,如果垂直度大于大容許值,則應(yīng)更換彈簧。運(yùn)用游標(biāo)卡尺測(cè)量氣門彈簧的解放長(zhǎng)度。其解放長(zhǎng)度為47~45mm,如果不符合規(guī)定請(qǐng)求,則應(yīng)更換氣門彈簧。若怠速時(shí)有節(jié)拍彰著的“嘎嘎”聲,且在氣門室一側(cè)尤其彰著,轉(zhuǎn)速進(jìn)步后,聲響消失,可拆下氣門室蓋,用鐵絲鉤住挺桿舉行實(shí)驗(yàn)。若響聲消失,則申明該挺桿發(fā)響,若響聲不減弱。 |
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