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分享挖掘機(jī)一、

　　挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)啟動(dòng)不了――故障原因　成因：　　（1）更換送到的正規(guī)ECU后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)�！　。�2）雖然通過DX進(jìn)行了故障分析，但與ECU無法通信。　　ECU中可能沒有錄入控制程序�！　∥翠浫氤绦虻那闆r下，就從部品中心出庫(kù)了�！　。�3）在錄入控制程序的正規(guī)ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進(jìn)行了調(diào)查，確認(rèn)[P0686]（主繼電器系故障）的來歷。按照故障分析程序確認(rèn)ECU電源配線、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)配線無異常。　　判斷是ECU的接頭或ECU內(nèi)部電氣設(shè)備的不良�！　　　√幚恚骸　　　。�1）更換ECU　�。�2）此次問題出在從部品中心出庫(kù)了[空]的ECU　　（3）修正從接受ECU訂貨到出庫(kù)的工序，防止類似事件再次發(fā)生。

分享挖掘機(jī)二、

挖掘機(jī)工作速度變慢的原因有哪些 1如果是使用多年的挖掘機(jī)，速度逐漸變慢，這屬于正常磨損所致。主要因素整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與液壓內(nèi)泄，這樣就一系列故障都出來了，由于泄漏造成內(nèi)部能量消耗，產(chǎn)生大量熱能，使整個(gè)迅速升溫，液壓油及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度下降，使整個(gè)產(chǎn)生高溫，為涼車稍快越熱越慢，這就需要全機(jī)大修，對(duì)磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。如果是新挖機(jī)突然變慢，這就要先簡(jiǎn)后繁，從以下幾方面檢查：先查電路絲是否斷路或短路；先導(dǎo)壓力是否正常；伺服控制閥-伺服是否卡死；分配器合流故障等；排除了其它可能性，后拆解液壓泵。

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資訊:色達(dá)縣小松挖掘機(jī)售后，或值和局限不，圓錐齒輪軸向間隙小于0.5mm或無間隙使其受卡，被動(dòng)圓錐齒輪嚙合間隙大于0.5mm，被動(dòng)圓錐齒輪嚙合面積過小，嚙合位置不(偏位)，被動(dòng)圓錐齒輪徑向間隙偏大或偏小，從而使主，被動(dòng)圓錐齒。輪輪齒局部受打擊載荷和感化，惹起折齒，齒面緊張剝落和斷齒現(xiàn)象�；伈涣�。有不少機(jī)手未按范例對(duì)后橋總成舉行清洗，加油和換油，以及加注不符用規(guī)定請(qǐng)求的滑膩油，招致兩圓錐齒輪在陰滑膩前提下工作，而惹起緊張磨損。配件更換欠妥。選換與兩圓錐齒輪關(guān)聯(lián)的零部件不足格，或當(dāng)兩圓錐齒輪中一齒輪損壞(彰著損壞)只更換損壞的齒輪，或修換后不作任何，從而使兩齒輪裝后，不符合手藝請(qǐng)求。

資訊:色達(dá)縣小松挖掘機(jī)公司，渦輪殼和軸承殼上作記號(hào)，如許有助于在裝置時(shí)舉行瞄準(zhǔn)。卸下機(jī)油回油接頭和供油接頭。卸下將V形箍帶固定到增壓器上的鎖緊螺母，平墊圈和螺栓。卸下V形箍帶上的鎖緊螺母，平墊圈和螺栓。從軸承殼上卸下壓縮機(jī)殼，O形密封圈。將一個(gè)專用套管壓縮機(jī)葉輪上并渦輪殼。將全部總成安壓力機(jī)上，從渦輪殼一壁壓下轉(zhuǎn)子總成和軸承殼。在套筒底部放些補(bǔ)葺抹布或碎布片，如許當(dāng)轉(zhuǎn)子總成和軸承殼從渦輪殼上落下時(shí)可起到緩沖感化。從轉(zhuǎn)子軸的壓縮機(jī)一端卸下葉輪螺母，卸下壓縮機(jī)葉輪。如果葉輪卸不下來，將轉(zhuǎn)子總成專用套筒中，使渦輪葉輪朝下，從轉(zhuǎn)子總成上壓下渦輪。在套筒的底部放些補(bǔ)葺抹布或碎布片，如許當(dāng)渦輪葉輪和軸落下時(shí)可起到緩沖感化。