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　　挖掘機憋車”這個問題　　　　原因：　　由于長期使用破碎錘調(diào)節(jié)器磨損后發(fā)卡,經(jīng)常出現(xiàn)慢,行走跑偏的情況;　　后用戶購買液壓泵總成進行更換,使用半年一直較慢,時常出現(xiàn)憋車狀況;　　檢查服務診斷,啟動后P1泵即存在28MPA負荷,P2無異常;判斷液壓存在異常;拔除P1中立切斷PSV線束,故障無;拔除P2中立切斷PSV,啟動后轉(zhuǎn)速平穩(wěn),異常負荷消失;　　由此判斷:　　1、此時判斷低壓傳感器反饋有異常；主電腦板發(fā)出錯誤指令使P2中立切斷；由于該機安裝破碎錘，著重檢查破碎錘低壓傳感器，檢查服務診斷破碎錘低壓傳感器反饋值略微偏大0.6V，檢查該傳感器為6型機傳感器，與6E傳感器插頭不相符，用戶自行改裝連接，終確認連線存在異常，電腦板受信異常，誤指令P2中立切斷后憋車�！　�2、主電腦板接受相關(guān)傳感器異常,發(fā)出異常指令使P2中立切斷PSV;但負荷存在于P1泵，判斷高壓傳感器誤插，檢查確認高壓傳感器及P1/P2-PSV正確，排除線路，由于該機曾更換液壓泵，檢查發(fā)現(xiàn)P1/P2工作油管與多路閥連接錯誤；恢復油管，連好相關(guān)線束，啟動后負荷變?yōu)镻2泵；　　　　解決方案：　　1、恢復正常狀態(tài)工作油管連接，重新連接破碎錘連線后恢復;　　2、修理中依據(jù)服務診斷異常內(nèi)容細心分析，推斷可能存在的故障原因，逐一檢查排除問題點。

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　　“神鋼SK200型挖掘機冒黑煙故障”這個問題　　　　原因：　　　　1.從油路及進氣檢查；柴油濾芯油水分離器濾芯空濾及渦輪增壓器未見異常�！　�2.拆下SCV閥檢查無異常,清洗后現(xiàn)象一樣.江蘇曾發(fā)生類似發(fā)動機冒黑煙,因柴油使用較臟,SCV閥發(fā)卡,共軌壓力過大,從而引起冒黑煙.清洗SCV閥故障.　　3.用發(fā)動機數(shù)據(jù)線檢測,斷缸檢查,做發(fā)動機氣缸補償值修正,器故障引起發(fā)動機黑煙.　　　　解決方案：　　　　1.推定為EGR閥不良。拔掉EGR閥插頭,清潔插頭內(nèi)塵土及雜質(zhì).用數(shù)據(jù)線檢測,反復調(diào)節(jié)EGR閥開度,突然發(fā)現(xiàn)EGR閥實測值與指示值相近,　　2.機器發(fā)動機不在冒黑煙.機器恢復正常使用.　　3.EGR電磁閥處于高溫,發(fā)卡故障。

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資訊:玉屏挖掘機售后，若超差或彈力不足則更換新環(huán)，氣門間隙過小。重新按規(guī)定數(shù)據(jù)氣門間隙，噴油器安裝孔處漏氣。重新安裝噴油器壓塊，(10)濾清器梗塞。更換濾芯。.因預熱裝置工作不正常，惹起策動機啟動故障的緣故及辦理辦法電熱啟動器和電閥接線插頭插座松動或不良。此時應搜檢插頭插座是否損壞，重新插緊或更換插頭插座。不然應搜檢電熱啟動器和電閥，電熱啟動器預熱油管接頭和柴油回油管接頭松動漏油。搜檢油管接頭并旋緊，預熱油路連接管內(nèi)的單向閥彈簧無效，單向閥損壞。搜檢彈簧和單向閥，更換之。因電啟動電路惹起的啟動故障闡發(fā)接通電源開關(guān)，將啟動開關(guān)旋至啟動位置，如不行接通啟動電路，則不妨電路產(chǎn)生故障，通常有以下幾種現(xiàn)象:電流表指針指0。

資訊:玉屏挖掘機公司，嚴禁帶病作業(yè)，特別是聚散器有緊張分別辨別不清的機器，應及時調(diào)修規(guī)復其正常工作機能。為進步圓錐齒輪的壽命，相般配的錐齒輪必需具有的齒面嚙合印跡和嚙合間隙。齒輪運用日久后，由于磨損所致，嚙合印跡和齒輪嚙合間隙要舉行重新，以下:主，從動圓錐齒輪嚙合印跡。搜檢嚙合印跡時，應在從動圓錐齒輪圓周上勻稱分布的4處舉行，每處搜檢2～個齒。可在從動圓錐齒輪的齒面上涂抹薄層紅粉油(紅丹)，在從動圓錐齒輪上略施阻力，正反兩個偏向扭轉(zhuǎn)齒輪，然后觀察印跡情況，在正發(fā)掘機面(凸面)上，其長為25～7mm，約為齒面寬度的45%。～65%(弧線長度)，位置略偏向小端，齒高偏向偏于齒頂，但須離開齒頂邊沿0.8mm以上的間隔。