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分享挖掘機(jī)一、

　　挖掘機(jī)大臂上升慢”這個(gè)問題　　　　　　原因：　　抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，調(diào)出售后服務(wù)診斷觀察，當(dāng)大臂出現(xiàn)無的故障時(shí)其高壓傳感器和低壓傳感器數(shù)據(jù)異常，P1P2泵高壓傳感器壓力都只有3M，B-1低壓傳感器的壓力值只有1M，對(duì)調(diào)SE3和SE8傳感器后，現(xiàn)象依舊存在，再更換高壓傳感器后，故障未消失，大臂上升先導(dǎo)油路的壓力始終為低壓力值，由此斷定其大臂上升先導(dǎo)油路有卸壓處�！　　　�1、檢查17單向節(jié)流閥，無堵塞�！　�2、交換駕駛室左右先導(dǎo)操作手柄，現(xiàn)象仍然存在，證明壓力在此無泄露�！　�3、交換大臂上升和小臂回收的先導(dǎo)油管，相當(dāng)于另外引一根壓力為3M的先導(dǎo)油推動(dòng)大臂閥芯，結(jié)果引入這根（本來正常）出現(xiàn)SE7低壓　　　　解決方案:　　更換大臂閥芯，故障消失。

分享挖掘機(jī)二、

　　挖掘機(jī)油泵故障挖機(jī)不能啟動(dòng)”這個(gè)問題:　　　　成因：　　1檢查轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器、接頭及配線，未發(fā)現(xiàn)異常。　　2對(duì)實(shí)機(jī)進(jìn)行確認(rèn)。檢查啟動(dòng)電機(jī)的情況。若轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)，顯示故障代碼[G043]（挖掘機(jī)&ECU兩傳感器斷線)�！　�3經(jīng)日野服務(wù)檢查診斷后，未發(fā)現(xiàn)ECU相關(guān)部分異常。　　4日野建議，拔掉供油泵SCV的接頭，打開供油泵的輸出（高壓）配管，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柴油并未輸出�！袛喙┯捅貌涣肌！　〗鉀Q方案：　　1更換供油泵總成　　2挖掘機(jī)的供油泵取下更換后，機(jī)器恢復(fù)正常�！　�3回收事故品，進(jìn)行原因調(diào)查　　4因SCV屬逆向比例閥，一旦拔掉接頭，柴油將從供油泵中大量吐出。

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資訊:吉木乃縣凱斯挖掘機(jī)售后，此停發(fā)掘機(jī)后不放掉冷卻水。但此時(shí)天色往往驟變，朔風(fēng)襲來，夜間氣溫陡然降到零攝氏度以下，就造成了冷卻水結(jié)冰而把機(jī)體凍裂。以是入冬后，必需鑒戒這種情況的發(fā)生。有的在天暖時(shí)，拖拉機(jī)永遠(yuǎn)停放而沒有放掉冷卻水，到入冬后又沒有想起這件事，以致到天冷水結(jié)冰時(shí)把機(jī)器凍裂。這種情況在屯子不是個(gè)體的。是以，機(jī)發(fā)掘機(jī)籌辦永遠(yuǎn)停放，就要即刻放掉冷卻水。有的駕駛員，機(jī)手時(shí)大意，翻開開關(guān)讓水自流就不管了，結(jié)果因水套污物多，梗塞了水孔，水沒有放凈，把機(jī)器凍裂。是以時(shí)一定要看好水孔是否梗塞，梗塞時(shí)及時(shí)捅開，待水放盡時(shí)，才氣離開。有的拖拉機(jī)不僅散熱器下邊有開關(guān)，而且機(jī)體上也有。如果只翻開前一個(gè)開關(guān)，忘掉了翻開機(jī)體上的開關(guān)，機(jī)體水套里的水就不行放凈。

資訊:吉木乃縣凱斯挖掘機(jī)公司，來斷定可能發(fā)生的故障和故障發(fā)生的部位，特別是電氣損壞時(shí)往往伴有燒焦的異味。對(duì)柴油機(jī)電控的故障診斷要借助診斷儀器，按電控診斷舉行，基本診斷與汽油機(jī)電控診斷相同。.觀察法。采用觀察法診斷柴油機(jī)故障。就是用眼睛觀察柴油機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部件和接合部位有無松動(dòng)情況，排氣顏色是否正常，有無漏水，漏氣，漏油等，要仔細(xì)觀察整機(jī)的完整及損壞情況。例如柴油策動(dòng)機(jī)排擠廢氣的顏色是診斷策動(dòng)機(jī)故障的重要根據(jù)。憑據(jù)排煙顏色的差別，結(jié)用前提的轉(zhuǎn)變可斷定差別的故障。柴油策動(dòng)機(jī)排氣管排煙顏色大凡有白，微藍(lán)，藍(lán)色和無色五種。在柴油策動(dòng)機(jī)次啟動(dòng)，尤其是冷啟動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)的排煙煙色開始為白色，隨著策動(dòng)機(jī)工作溫度的上漲進(jìn)而變?yōu)槲⑺{(lán)色。