| 新聞:靜安絲網(wǎng)印刷墻畫聯(lián)系電話 |
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價格：10 元(人民幣) | 產(chǎn)地：浙江嘉興 |
| 最少起訂量：1件 | 發(fā)貨地：浙江嘉興 | |
| 上架時間：2020-04-07 21:28:00 | 瀏覽量：203 | |
嘉興絲網(wǎng)印刷
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營合伙企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：絲網(wǎng) | 主要客戶：銷售 | |
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| 聯(lián)系人:朱正虎 (先生) | 手機:15167310536 |
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| 郵箱:gzxiaozhu888@126.com | 地址:浙江省嘉興市中環(huán)西路2180號 |
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我國年進口的絲網(wǎng)量已經(jīng)達到100萬m以上，進口產(chǎn)品主要270目以上的滌綸絲網(wǎng)和尼龍絲網(wǎng)。技術(shù)含量高的高密度絲網(wǎng)，高強低伸絲網(wǎng)、防靜電絲網(wǎng)、軋光等特殊處理絲網(wǎng)和滌綸高目絲網(wǎng)均需進口。
國產(chǎn)的滌綸絲網(wǎng)和尼龍絲網(wǎng)，有很好的銷路，滌綸絲網(wǎng)還有少量出口，但國產(chǎn)的絲網(wǎng)種類和規(guī)格太少，高質(zhì)量、高目數(shù)、寬幅絲網(wǎng)有待開發(fā)。
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國外已研制出了非編織的新型絲網(wǎng)，這種絲網(wǎng)克服了傳統(tǒng)絲網(wǎng)經(jīng)緯線的交接處給涂感光膠帶來的麻煩，F(xiàn)代高級超細圖形網(wǎng)印、細微層次網(wǎng)印，高精度定位網(wǎng)印、特種油墨定量網(wǎng)印和大型彩色階調(diào)網(wǎng)印等，都對所使用的絲網(wǎng)提出了更高的要求：如高強度、低延伸變率、重復(fù)性、一致性、使用壽命長等；如印制電子微型元器件、集成電路、多層印制電路、熒光數(shù)碼顯示器、航天儀表平板顯示器等高科技產(chǎn)品；如網(wǎng)時有的網(wǎng)印需要抗靜電、金屬化處理、物理、化學(xué)處理或特種材料制成的絲網(wǎng)。
印刷電路板和電子部件的精密化很明顯，對尺寸位置的度要求很高。絲網(wǎng)的種類除過去的聚酯、聚酰胺、不銹鋼之外，又出現(xiàn)了以高抗張力的聚酯作紗芯，以聚酰胺作芯套的網(wǎng)紗。由聚丙烯酯纖維制成，網(wǎng)眼330目，線徑經(jīng)度為23μm，交織為36μm，能獲得高張力，真可謂是劃時代的絲網(wǎng)。而且，為的是滿足精密化的要求，上述這些絲網(wǎng)都經(jīng)過等離子處理、金屬蒸鍍、拋光加工等各種處理。
此外金屬絲編織絲網(wǎng)可用于石油工業(yè)作泥漿網(wǎng)，化工化纖電鍍工業(yè)作酸洗網(wǎng)，冶金、煤炭、石油、化工、制藥、汽車、陶瓷、玻璃等工業(yè)中作固體顆粒、粉末、篩分及液體氣體過濾凈化，絲網(wǎng)印刷，骨架支撐等。
 分類
絲網(wǎng)是對一類絲織品的大的歸類，又叫篩網(wǎng)。
按材質(zhì)
鐵絲網(wǎng)，不銹鋼絲網(wǎng)，銅絲網(wǎng)，稀有金屬網(wǎng)等。
按編織方式
平紋編織網(wǎng)，斜紋編織網(wǎng)，席型編織網(wǎng)，先軋后編，先編后軋。從生產(chǎn)工藝分類可分為：編織網(wǎng)，電焊網(wǎng)，沖孔網(wǎng)，沖拉網(wǎng)（鋼板網(wǎng)）。
按功能
過濾網(wǎng)，護欄網(wǎng)（公路護欄網(wǎng)、鐵路護欄網(wǎng)），礦篩網(wǎng)，窗紗，防盜網(wǎng)（美格網(wǎng)），防護網(wǎng)，不銹鋼網(wǎng)帶等。
絲網(wǎng)篩網(wǎng)常識等內(nèi)容，包括：篩網(wǎng),PVC涂塑電焊網(wǎng),不銹鋼網(wǎng),沖孔網(wǎng),鋼板網(wǎng),防護網(wǎng),護欄網(wǎng),軋花網(wǎng),窗紗,銅網(wǎng),黑絲布,方眼網(wǎng),刺繩,六角網(wǎng),網(wǎng)片,地?zé)峋W(wǎng),隔離柵,美格網(wǎng),方眼網(wǎng),塑料網(wǎng),編織網(wǎng),鍍鋅勾花網(wǎng),安全網(wǎng),刀片刺網(wǎng),燒烤網(wǎng),尼龍網(wǎng),裝飾網(wǎng),籠,網(wǎng)格布,建筑用網(wǎng),石油用網(wǎng),金屬絲,鋼絲,鐵絲,銅絲,鍍鋅絲等數(shù)萬條信息。
新聞:靜安絲網(wǎng)印刷墻畫聯(lián)系電話  過去十年，無人駕駛汽車技術(shù)已經(jīng)取得了長足的進步，以Google和Uber為代表的多家高科技企業(yè)（以及傳統(tǒng)汽車制造商）們，已經(jīng)展開了諸多的道路測試。無人駕駛汽車的操作安全，高度依賴于復(fù)雜的傳感器——特別是攝像頭，它必須保證快速和準確。然而傳統(tǒng)光學(xué)攝像頭很容易在強光下被“晃瞎眼”、且無法在惡劣天氣或暗環(huán)境下快速解析圖像。NUT團隊指出，當前的相機傳感器使用了數(shù)百上千萬的傳感器像素，其通過光線來形成圖像。
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