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新聞:廣西6類危險(xiǎn)品廂式運(yùn)輸車新聞:生產(chǎn)基地

易燃運(yùn)輸車輛應(yīng)具有限速功能或配備限速裝置。限速功能或限速裝置應(yīng)符合 GB/T 24545的要求，且限速功能或限速裝置調(diào)定的大車速不應(yīng)超過 80km/h。

易燃運(yùn)輸車運(yùn)輸貨車（不含半掛牽引車）應(yīng)安裝電子性控制（ESC）。應(yīng)配備符合 JT/T 794.1 的道路運(yùn)輸車輛定位車載終端。

氣瓶運(yùn)輸車是指專業(yè)運(yùn)輸2類的專用危險(xiǎn)品車，公告名稱氣瓶運(yùn)輸車，車廂為高欄式或欄板貨廂。是壓縮氣體的專用運(yùn)輸車，壓縮氣體氣瓶倉庫應(yīng)陰涼通風(fēng)，遠(yuǎn)離熱源、火種，防止目光曝曬，嚴(yán)禁受熱
自2014年起，頒發(fā)《集成電路推進(jìn)綱要》并設(shè)立1300億產(chǎn)業(yè)基金；2016年，提出《制造2025》、互聯(lián)網(wǎng)+等計(jì)劃的指導(dǎo)，《推進(jìn)綱要》的實(shí)施工作也正式開啟第二階段的序幕，再加上《戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也規(guī)范了下階段方向。集成電路在十三五期間將會在政策關(guān)懷下，真正把握趕超機(jī)會。在戰(zhàn)略推進(jìn)的階段，產(chǎn)線的投資加碼給全行業(yè)注入活力。目前，我國已經(jīng)入集成電路產(chǎn)能建設(shè)高峰期，近10家晶圓廠的興建表明前期投資將落地，成效顯著。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛駕駛?cè)�、押運(yùn)員要意識，上道路行駛前及運(yùn)輸?shù)娜�，要保持緊急切斷裝置關(guān)閉，確保無損壞、無泄漏。充裝危險(xiǎn)化學(xué)品上路行駛前及運(yùn)輸全程，必須保持緊急切斷裝置處于關(guān)閉狀態(tài)。對危險(xiǎn)貨物罐車未按規(guī)范要求安裝、使用緊急切斷裝置的，要嚴(yán)格依法追究有關(guān)單位責(zé)任。請危險(xiǎn)物罐車駕駛?cè)�、人、相關(guān)企業(yè)認(rèn)真檢查車輛安裝、使用緊急切斷裝置情況。

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