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特別說(shuō)明：本產(chǎn)品標(biāo)價(jià)非實(shí)際售價(jià)，由于是賣(mài)家承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，具體價(jià)格與貨物多少及路程遠(yuǎn)近相關(guān)。湖南豐日承諾，我們的網(wǎng)上銷(xiāo)售，省掉了網(wǎng)下傳統(tǒng)銷(xiāo)售的諸多繁文縟節(jié)和大堆雜七雜八費(fèi)用，我們將多出的這部分讓利于廣大網(wǎng)上客戶。因此，客戶下單后請(qǐng)待我們修改價(jià)格后再行付款，并對(duì)給您造成的不便深表歉意！

一、概述

本產(chǎn)品為鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)用閥控密封免維護(hù)蓄電池，豐日用于鐵路機(jī)車(chē)的免維蓄電池還有nm-500，nm-450，nm-270，nm-360，nm-300，nm-200，dlm-170，dlm-200，3-dlm-170，tm-450，6-tm-60，6-tm-120，6-tm-200，以及相應(yīng)型號(hào)的膠體系列。豐日鐵路系列蓄電池是享譽(yù)鐵路行業(yè)的品牌產(chǎn)品，質(zhì)優(yōu)價(jià)惠，多年來(lái)一直全國(guó)銷(xiāo)量第一，鐵道部首批提速列車(chē)即采用豐日閥控密封蓄電池。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

2.1采用獨(dú)特的結(jié)構(gòu)及多重密封技術(shù)，能確保在振動(dòng)使用下，蓄電池不滲漏電液。

2.2閥控式密封，安全閥具有自動(dòng)平衡蓄電池內(nèi)部氣體壓力、防爆的功能，使用安全可靠。

2.3采用先進(jìn)的超細(xì)玻璃棉（agm）隔板，使電解液全部吸附在極板和隔板中,氣體復(fù)合效率98%以上，無(wú)酸霧逸出，不腐蝕設(shè)備。

2.4采用多元耐腐合金和獨(dú)特的板柵設(shè)計(jì)，腐蝕速率低，有效地延長(zhǎng)了蓄電池使用壽命。

2.5蓄電池極柱采用嵌入式大面積銅芯，大電流放電性能優(yōu)越。

2.6蓄電池槽采用阻燃、超強(qiáng)abs材料，有效地保證蓄電池的阻燃性和耐振動(dòng)沖擊性。

2.7采用高品質(zhì)的原材料，把自放電控制在最小。

2.8先進(jìn)的工藝配方和嚴(yán)格的工藝控制，確保蓄電池產(chǎn)品具有充足的容量和整體性能均一可靠。

三、技術(shù) 特 性

1、放電特性

1.1、蓄電池的容量

蓄電池在一定放電條件下所能給出的電量稱為蓄電池的容量，以符號(hào)c表示。常用的單位為安培小時(shí)，簡(jiǎn)稱安時(shí)（ah）。

蓄電池的容量可分為額定容量和實(shí)際容量及其不同放電條件下的容量。“豐日”鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列蓄電池的額定容量見(jiàn)表1- 1～3。實(shí)際容量是指蓄電池在一定放電條件下放電電流（a）與放電時(shí)間（h）的乘積，單位為ah。

1.2蓄電池的容量及其影響因素

1.2.1放電率對(duì)容量的影響

蓄電池的放電率常用時(shí)率和倍率表示，蓄電池放電倍率越高，即放電電流越大，放電時(shí)間就越短，放出的相應(yīng)容量越少。

c10----10小時(shí)率額定容量（ah）

c5----5小時(shí)率額定容量（ah）

c1----1小時(shí)率額定容量（ah）

1.2.2溫度對(duì)容量的影響

蓄電池放電時(shí)，如果環(huán)境溫度不是25℃，則需將實(shí)測(cè)容量按以下公式換算成25℃基準(zhǔn)溫度時(shí)的實(shí)際容量ce。

             換算公式： ce=ct /1+k(t-25)

式中 ct-環(huán)境溫度t時(shí)的實(shí)測(cè)容量（ah），t-放電時(shí)的環(huán)境溫度（℃）， k-溫度系數(shù)。下表為豐日鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用不同系列蓄電池，在不同時(shí)率容量試驗(yàn)時(shí)的溫度系數(shù)k：

1.2.3放電終止電壓

終止電壓指蓄電池放電時(shí)電壓下降到不宜繼續(xù)放電的最低工作電壓。一般規(guī)定鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用鉛酸蓄電池的放電終止電壓如下：

1.2.4自放電

“豐日”牌電池采用特別優(yōu)質(zhì)的原材料生產(chǎn)而成（如pb99.994、分析純硫酸等）、電池板柵合金采用多元耐腐合金有效地抑制了氫的析出。所以其電池具有很小的自放電率。

  電池的自放電受環(huán)境溫度與貯存時(shí)間的影響，溫度越高貯存時(shí)間越長(zhǎng)，電池的自放電越大。因此，電池要避免在高溫環(huán)境下長(zhǎng)期貯存。

1.2.5壽命

  蓄電池使用壽命與其工作環(huán)境溫度、放電深度、放電次數(shù)、充電電流、充電電壓、充電時(shí)間等使用條件有非常密切的關(guān)系。

2、充電特性

2.1  充電條件是影響電池使用性能和壽命的重要因素，豐日牌鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用閥控電池在使用過(guò)程中用恒壓限流的充電方式充電。

2.2充電電壓與環(huán)境溫度

2.2.1蓄電池的環(huán)境溫度

“豐日”鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列蓄電池的最佳使用溫度為25℃。其浮充電壓、均充電壓都以25℃為基準(zhǔn)。如果溫度未達(dá)到上述要求，可采用溫度補(bǔ)償方法對(duì)充電電壓進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償，溫度補(bǔ)償系數(shù)為每單節(jié)-3mv/℃、快速充電電壓和均衡充電電壓為每單節(jié)-4mv/℃�；虬磮D2-3進(jìn)行調(diào)整。

2.2.2浮充充電電壓

鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列鉛酸蓄電池在浮充狀態(tài)下工作，正確設(shè)定浮充電壓值確保蓄電池在運(yùn)行中能100%的充足電，滿足用電需要。“豐日”牌鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列鉛酸蓄電池的浮充電壓在25℃時(shí)為2.29v/單格節(jié)，限流0.15 c5/c10環(huán)境溫度高于或低于25℃按每單節(jié)-3mv/℃或48節(jié)整組按圖2-3進(jìn)行溫度補(bǔ)償。

2.2.3快速充電電壓

蓄電池在使用過(guò)程中由于頻繁的放電或其他原因造成蓄電池充電不足。蓄電池長(zhǎng)期充電不足將降低蓄電池的使用壽命�？焖俪潆婋妷涸�2.35v/單節(jié)，限流0.20 c10，環(huán)境溫度高于或低于25℃按每單節(jié)-4mv/℃或48節(jié)整組按圖2-3進(jìn)行溫度補(bǔ)償。

2.2.4均衡充電電壓

蓄電池在使用過(guò)程中由于儀器、儀表的誤差或損壞及其它原因使蓄電池的浮充電壓產(chǎn)生偏差，造成蓄電池充電不足。蓄電池長(zhǎng)期充電不足將降低蓄電池的使用壽命。均衡充電電壓在25℃時(shí)為2.35v，環(huán)境溫度高于或低于25℃按每單節(jié)-4mv/℃進(jìn)行溫度補(bǔ)償。

四、蓄電池的安裝

1、 安裝程序與方法

1.1、開(kāi)箱后對(duì)照裝箱清單清點(diǎn)配件是否齊全；檢查蓄電池及配件有無(wú)損壞；

1.2、蓄電池安裝前應(yīng)仔細(xì)閱讀使用手冊(cè)，按安裝圖紙進(jìn)行安裝；

1.3、蓄電池在連接前應(yīng)先用砂紙等對(duì)端子與連接條的接觸部位打磨至見(jiàn)金屬光澤；

2、安裝注意事項(xiàng)

2.1、取暖器或空調(diào)通風(fēng)孔不應(yīng)直接對(duì)著蓄電池，應(yīng)盡量使蓄電池組各部位溫差不超過(guò)3℃。蓄電池應(yīng)避免陽(yáng)光直接照射，遠(yuǎn)離火源，不能置于大量放射性，紅外線輻射，有機(jī)溶劑和腐蝕氣體環(huán)境中；

2.2、蓄電池箱內(nèi)應(yīng)有通風(fēng)設(shè)施或有良好的通風(fēng)條件，當(dāng)外界環(huán)境溫度過(guò)高或蓄電池過(guò)充時(shí)，以利于通風(fēng)散熱；

2.3因蓄電池系成品出廠，蓄電池內(nèi)有酸液并已充電，故在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中，必須小心搬運(yùn)、防止短路，嚴(yán)禁摔、砸、倒立、反接等現(xiàn)象；

2.4由于蓄電池組件電壓較高，存在電擊危險(xiǎn)，因此在裝卸導(dǎo)電連接片時(shí)，應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運(yùn)電池時(shí)要戴絕緣手套；蓄電池在搬運(yùn)過(guò)程中，不能觸動(dòng)極柱和安全閥；

2.5臟污的連接片或不緊密的連接均可能引起蓄電池接觸不良，所以要保持連接片在連接處的清潔，并擰緊連接片；但擰緊螺母時(shí)扭矩不超過(guò)15n·m，使其不對(duì)端子產(chǎn)生扭曲應(yīng)力；                

2.6蓄電池之間、以及蓄電池組與機(jī)車(chē)車(chē)輛之間的連接應(yīng)合理方便，電壓降盡量小。安裝末端連接件和導(dǎo)通蓄電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查蓄電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極，以保證安裝正確；

2.7蓄電池與充電裝置或負(fù)載連接時(shí)，電路開(kāi)關(guān)應(yīng)位于“斷開(kāi)”位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電裝置的正極連接，蓄電池的負(fù)極與充電裝置的負(fù)極連接；

2.8蓄電池和設(shè)備保持清潔，經(jīng)常用濕布擦拭，不能使用有機(jī)溶劑（如汽油等）清洗外部。

2.9蓄電池在安裝前可在0～35℃的環(huán)境溫度下存放，存放期不超過(guò)6個(gè)月，貯存期為3～6個(gè)月的蓄電池應(yīng)進(jìn)行充電維護(hù)，存放地點(diǎn)應(yīng)干燥、清潔、通風(fēng)；

2.10蓄電池連接按照本公司的連接線路圖連接。

五、蓄電池的使用

1、使用環(huán)境

1.1、“豐日”鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列蓄電池最佳使用溫度為25℃，允許在-40℃～45℃的環(huán)境中使用；

1.2、“豐日”鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列蓄電池在機(jī)車(chē)上的使用為浮充使用。

2、充放電制度

2.1、蓄電池在機(jī)車(chē)上的充電

“豐日”鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列蓄電池在機(jī)車(chē)上使用時(shí)采用浮充充電和快速充電的方法進(jìn)行充電。

當(dāng)機(jī)車(chē)上110v電源柜檢測(cè)到蓄電池組負(fù)載電壓高于96v時(shí)，電源柜接通外部電源后直接進(jìn)入浮充充電方式，浮充按25℃時(shí)恒壓2.29v/單節(jié)，限流0.15c10,環(huán)境溫度高于或低于25℃按每單節(jié)-3mv/℃或48節(jié)整組按圖2-3進(jìn)行溫度補(bǔ)償。

當(dāng)機(jī)車(chē)上110v電源柜檢測(cè)到蓄電池組負(fù)載電壓低于96v時(shí)，電源柜接通外部電源后進(jìn)入快速充電方式，快速充電按25℃時(shí)恒壓2.35v/單節(jié)，限流0.2c10,環(huán)境溫度高于或低于25℃按每單節(jié)-4mv/℃或48節(jié)整組按圖2-3進(jìn)行溫度補(bǔ)償。當(dāng)蓄電池電壓上升到2.29v/單節(jié)時(shí)，當(dāng)電流值小于等于0.15c時(shí)結(jié)束快速充電，轉(zhuǎn)為浮充電方式。

2.2、均衡充電

2.2.1、“豐日”鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列蓄電池如遇下列情況，需采用機(jī)車(chē)電源柜或地面充電機(jī)對(duì)蓄電池進(jìn)行均衡充電

1）蓄電池裝車(chē)投入使用前需進(jìn)行均衡充電；

2）蓄電池?cái)R置存放超過(guò)六個(gè)月；

3）蓄電池全浮充達(dá)到三個(gè)月；

4）單體蓄電池開(kāi)路電壓低于2.10v或蓄電池組浮充使用時(shí)單體電池電壓低于2.18v；

5）在機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)行輔修、小修、中修時(shí)需對(duì)蓄電池組進(jìn)行均衡充電。

2.2.2、均衡充電采用如下方法：

dlm、tm系列蓄電池以恒壓2.35v/單體、限定電流0.1c10a，nm系列蓄電池以恒壓2.35v/單體、限定電流0.1c5a，充電時(shí)間24h。

六、蓄電池的維護(hù)

為確保蓄電池的正常使用，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行正確的檢查和維護(hù)。

1、蓄電池在裝車(chē)之前的檢查

1.1、   檢查蓄電池殼蓋有無(wú)損壞；

1.2、   檢查每只蓄電池的開(kāi)路電壓，如果開(kāi)路電壓低于2.10v/只應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行均衡充電；

1.3、   建立蓄電池技術(shù)檔案。

2、機(jī)車(chē)輔修、小修時(shí)蓄電池的維護(hù)

2.1、檢查蓄電池是否破裂、鼓漲、漏液；

2.2、檢查螺栓是否有松動(dòng)的現(xiàn)象，若有松動(dòng)，擰緊，扭矩不大于15n·m；

2.3、對(duì)蓄電池進(jìn)行均衡充電。

3、機(jī)車(chē)中修時(shí)蓄電池的維護(hù)

3.1、檢查蓄電池是否破裂、鼓脹、漏液及螺絲是否松動(dòng)；

3.2、對(duì)蓄電池補(bǔ)充蒸餾水，補(bǔ)充蒸餾水的方法為；

3.2.1、清潔電池外殼污物；

3.2.2、將蓄電池稱重，所稱質(zhì)量與電池標(biāo)注原始質(zhì)量的差值，即為蓄電池失水量；

3.2.3、用專用工具逆時(shí)針旋開(kāi)安全閥，將蓄電池所失水量用蒸餾水補(bǔ)充；

3.2.4、用專用工具順時(shí)針旋緊安全閥。

3.3、對(duì)蓄電池組進(jìn)行均衡充電并檢測(cè)蓄電池容量。

3.4、對(duì)有24v抽頭的電池需進(jìn)行排序調(diào)整。

4、注意事項(xiàng)

4.1所有維護(hù)工作必須由專業(yè)人員進(jìn)行；

4.2蓄電池極性請(qǐng)勿接反；

4.3檢修照明時(shí)蓄電池避免過(guò)度放電，連續(xù)照明時(shí)間不超過(guò)3h，如仍需繼續(xù)照明，必須先補(bǔ)充電；

4.4蓄電池放電后，應(yīng)立即進(jìn)行充電，以免放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)使蓄電池極板硫酸鹽化，影響蓄電池的容量與壽命；

4.5運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)查找故障原因，如出現(xiàn)故障，電池應(yīng)及時(shí)更換；（例：電池電壓異常偏高或偏低，電池殼，蓋有裂紋或變形，或電解液泄露，及電池溫度異常等。）

4.6長(zhǎng)期處于浮充運(yùn)行時(shí)，應(yīng)定期檢查充電設(shè)備是否完好，注意充電設(shè)備的浮充電壓精度在±1%范圍，確保運(yùn)行壽命；

4.7所有充電儀表要定期校驗(yàn)，確保顯示數(shù)字的準(zhǔn)確性與有效性，防止因儀表顯示值有誤而影響電池正常運(yùn)行的使用壽命。

七、運(yùn)輸及儲(chǔ)存

6.1由于電池較重，搬運(yùn)時(shí)必須注意運(yùn)輸工具的選擇，嚴(yán)禁滾翻和摔擲；

6.2搬運(yùn)電池時(shí)，不要觸動(dòng)端子和安全閥；

6.3蓄電池為荷電出廠，運(yùn)輸中應(yīng)防止電池短路；

6.4電池在安裝前，可在0--35℃環(huán)境下儲(chǔ)存，但儲(chǔ)存期不應(yīng)超過(guò)六個(gè)月，超過(guò)六個(gè)月儲(chǔ)存期的電池應(yīng)進(jìn)行均衡充電，存放地點(diǎn)應(yīng)清潔，通風(fēng)，干燥；

6.5避免與任何液體接觸，蓄電池內(nèi)不得掉入任何金屬雜質(zhì)；

6.6不得倒置，不得受任何的機(jī)械沖擊或重壓；

6.7使用過(guò)的電池需存放時(shí)，應(yīng)在存放前充足電，然后按儲(chǔ)存要求存放。

八、售后服務(wù)

7.1免費(fèi)為用戶提供選型服務(wù)并協(xié)助設(shè)計(jì)。

7.2用戶在收到貨物三個(gè)月內(nèi)，如對(duì)產(chǎn)品本身有異議，公司負(fù)責(zé)無(wú)條件調(diào)換，甚至退貨。

7.3在正確使用情況下，由于本公司產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列電池我公司在三年內(nèi)實(shí)行三包（即包修、包換、包退），在產(chǎn)品設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)提供終身維修。

7.4本公司接到用戶反饋信息后，在二十四小時(shí)內(nèi)給予明確答復(fù)，并及時(shí)采取有效措施，及時(shí)提供服務(wù)。用戶服務(wù)專線：400-8877348、0731-83281178，傳真：0731-83219796。

7.5根據(jù)用戶要求，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝指導(dǎo)和調(diào)試。

7.6定期舉辦閥控式密封鉛酸蓄電池的使用、維護(hù)技術(shù)培訓(xùn)班。

7.7具有完善的用戶檔案和迅捷高效的服務(wù)隊(duì)伍，定期到用戶現(xiàn)場(chǎng)查看，及時(shí)解決使用產(chǎn)品過(guò)程中各種困難與問(wèn)題。

7.8廣泛收集用戶對(duì)產(chǎn)品的使用信息及要求、建議，不斷改進(jìn)和完善現(xiàn)有產(chǎn)品的服務(wù)，及時(shí)開(kāi)發(fā)滿足不同用戶需要的產(chǎn)品，以持續(xù)提供用戶滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。

九、故障及排除方法

本產(chǎn)品的品牌是豐日，型號(hào)是NM-300，化學(xué)類(lèi)型是鉛酸蓄電池，電壓是2（V），類(lèi)型是鐵路電池，荷電狀態(tài)是免維護(hù)蓄電池，電池蓋和排氣拴結(jié)構(gòu)是閥控式密閉蓄電池，額定容量是300Ah（10hr），外型尺寸是200*174*286（mm），產(chǎn)品認(rèn)證是CQC,ce,CRCC,泰爾認(rèn)證和ISO9001和ISO14001等，適用范圍是內(nèi)燃機(jī)車(chē)用蓄電池