PTYA23鐵路信號(hào)電纜最新報(bào)價(jià) |
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價(jià)格:10 元(人民幣) | 產(chǎn)地:天津 |
最少起訂量:1米 | 發(fā)貨地:天津 | |
上架時(shí)間:2020-05-25 11:32:38 | 瀏覽量:371 | |
天津市電纜總廠橡塑電纜廠
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:集體企業(yè) | |
所屬行業(yè):電線、電纜 | 主要客戶:礦山,電力,煤礦,建筑 | |
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聯(lián)系人:郝寧 () | 手機(jī):13633160755 |
電話: |
傳真: |
郵箱:mkvv@163.com | 地址:河北省大城電纜工業(yè)區(qū) |
天津鐵路信號(hào)電纜制造商 1.信號(hào)電纜主要是指鐵路專用信號(hào)電纜,適用于額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路數(shù)字信號(hào)、音頻信號(hào)或自動(dòng)信號(hào)裝置的控制電路。 2.產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): ▲TB/T2476-1993鐵路信號(hào)電纜 ▲TB/T3100.1~.5-2004《鐵路數(shù)字信號(hào)電纜》 ▲Q/JTL051.33-2001綜合屏蔽信號(hào)電纜 3.主要型號(hào)有: 鐵路信號(hào)電纜,鐵路綜合護(hù)套信號(hào)電纜,鐵路鋁護(hù)套信號(hào)電纜,鐵路數(shù)字信號(hào)電纜,鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜,鐵路計(jì)軸信號(hào)電纜,鐵路應(yīng)答器數(shù)據(jù)傳輸電纜。 4.鐵路信號(hào)電纜特性: 電纜的使用環(huán)境溫度為-45~+60℃,敷設(shè)的環(huán)境溫度不低于-10℃。 電纜導(dǎo)體的長期工作溫度應(yīng)不超過70℃。 鋁護(hù)套電纜具有良好的屏蔽性能,綜合護(hù)層有一定的屏蔽性能,可用于鐵路電氣化區(qū)段的干線或強(qiáng)電干擾地區(qū)。 電纜的彎曲半徑不小于外徑的15-20倍。[2 5.信號(hào)電纜規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)有: 4、6、8、9、12、14、16、19、21、24、28、30、33、37、42、44、48、52、56、61。 最少4芯,最大61芯 6.產(chǎn)品功能 鐵路數(shù)字信號(hào)電纜具有傳輸模擬信號(hào)(1MHz)、數(shù)字信號(hào)(2Mbit/s)、額定電壓交流750V或直流1100V及以下系統(tǒng)控制信息及電能的傳輸功能。適用于鐵路信號(hào)自動(dòng)閉塞系統(tǒng)、計(jì)軸、車站電碼化、計(jì)算機(jī)連鎖、微機(jī)監(jiān)測、調(diào)度集中、調(diào)度監(jiān)督、大功率電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)等有關(guān)信號(hào)設(shè)備和控制裝置之間傳輸控制信息、監(jiān)測信息和電能。 鐵路信號(hào)電纜技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1) 電纜的使用環(huán)境溫度為-40℃~+60℃ (2 )電纜導(dǎo)體長期工作溫度應(yīng)不超過+70℃。 電纜 (3) 電纜敷設(shè)環(huán)境溫度:聚氯乙烯外護(hù)套電纜應(yīng)不低于0℃;聚乙烯外護(hù)套電纜應(yīng)不低于-20℃。 (4) 電纜的允許彎曲半徑:非鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的10倍;鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的15倍。 (5) 綜合護(hù)套鐵路信號(hào)電纜的理想屏蔽系數(shù)≤0.8;鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜的理想屏蔽系數(shù)≤0.3 交貨長度500m及以上的電纜應(yīng)不少于總交貨長度的50%;50~250m的短段電纜交貨長度應(yīng)不超過總交貨長度的5%; 電纜長度計(jì)量誤差應(yīng)不超過±0.5%。根據(jù)雙方協(xié)商規(guī)定的長度交貨 鐵路信號(hào)電纜纜產(chǎn)品同時(shí)兼有上寬帶網(wǎng)、IPTV、傳輸電話、傳真、可視電話、防盜報(bào)警等多種信號(hào)功能,隨著智能大樓、計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)化和信息高速公路工程的快速發(fā)展,人們更加對辦公信息化和家庭信息化的需求和依賴,對金屬線纜的需求將日益高漲,是金屬線纜的發(fā)展方向。 由于鐵路信號(hào)電纜市場容量的擴(kuò)大,傳統(tǒng)的鐵路信號(hào)電纜市場規(guī)模預(yù)計(jì)會(huì)保持每年3000萬芯公里左右的用量。一些特種電纜如鐵路信號(hào)電纜、船用電纜、汽車電線、礦用電纜、海上采油平臺(tái)電纜等會(huì)有較大的需求增長。如鐵路信號(hào)電纜行業(yè),根據(jù)國家2008年調(diào)整的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里以上,復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50%和60%以上,主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線,基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò),運(yùn)輸能力滿足國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要,主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。在國家鐵路網(wǎng)建設(shè)中,鐵路信號(hào)電纜應(yīng)用廣泛,在軌道交通建設(shè)中也有大量應(yīng)用,是高速鐵路及軌道交通建設(shè)不可或缺的電纜產(chǎn)品。 我國自2011年起,已經(jīng)躍居世界第一大線纜制造國,也被稱為全球電線電纜消費(fèi)增長最快的國家,但不得不正視的是,目前我國人均電線電纜消費(fèi)水平僅為發(fā)達(dá)國家的五分之一,相當(dāng)于拉美國家水平,造成國內(nèi)電纜行業(yè)的產(chǎn)能過剩。未來隨著鐵路信號(hào)電纜不斷增長的市場需求,將極大拉動(dòng)國內(nèi)電纜行業(yè)的發(fā)展,為國內(nèi)電纜生產(chǎn)企業(yè)開辟一片新的天地。
鐵路信號(hào)電纜:
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